VR65

Так и писал бы тогда для себя ))) В моём понимании русский язык достаточно богат и между словами "заказ" и "купить" разница есть :biggrin: Несколько не понял по поводу эффекта дождя, может прояснишь ?

Дима, ты бы пургу не гонял :biggrin: Заказы открыты с конца декабря, доступность с 28 февраля. :wink:

Мда... как же всё таки много даёт кожух

И всё таки я бы подождал Диму ещё немного А пока прекрасная песня вместо анонса ожидаемой прекрасной модели http://www.youtube.com/watch?v=IgPRI6-8Efw

С функционалом - и этим всё сказано

Первым делом возник такой же вопрос, как и у Олега Если не было, то здорово её появление

Автопром 50-ых всегда интересен, винтажность так и сквозит Quattro вполне можно отнести к легендам

Определённо формы хороши

Просто по сей день для меня любимой ливреей в Ф1 остаётся JPS

А в целом, парни, я очень рад, что вы, как истинные ценители прекрасного, не проходите мимо Ведь как раз такие модели и им подобные других марок доказывают несшибаемую ценность 43-го масштаба

Юр, а для Америки и вариантов не было, только большие моторы Что касается выхлопа, то скорее выдумка, чем реальность Гриш, по мерсам я как свинья в апельсинах Первым владельцем показанной мной красоты был Robert C. Wilke Олеж, адепт - наверное громко сказано, но... Попробую ответить коротко, хотя есть и более развёрнутая конуепция На мой взгляд, каждый из нас в какой-то момент приходит к тому, что качественная составляющая начинает преобладать над количественной. Не так много производителей выпускают нашу марку. А подержав в руках такой продукт или подобный такому, сделать шаг назад в качестве становится очень трудным Дэйв, я ждал её три года. Именно, что ждал - а значит очень хотел Игорь, на мой взгляд нет никакой тенденции - скорей так, периодические огрехи, коих и у других производителей навалом. Тут скорей недоработка человека, отвечающего за достоверность, о чём неоднократно переписывался с ББР. Этот вопрос скоро раскрою в теме 18-го масштаба Это правда по части удостоверения Их у меня четыре штуки и жду прибытия пятого Игорь, безусловно некоторые модели у нас с Дэйвом пересекаются, без этого нельзя, но повторение показа у меня исключено, так как всё фиксируется в базе данных Володь, ты о каком позволении Эта статья великолепна и я рад, что хоть маленькая доля твоей информации оседает у меня в теме

Модель #2/2017 Так как мыслей больше не поступало, можно продолжить со следующим довольно интересным экземпляром. Прежде всего хочу сказать, что BBR каким то образом умудрились напутать с номером шасси, указав на упаковке и подставке 0347AL. В реалии это шасси 0476AM и премьера машины состоялась в 1955 на Туринском автосалоне. Машина была выпущена в довольно интересном окрасе "salmon / metallic grey". Тип кузова был рассчитан на американский рынок. Также отмечу, что в некоторых источниках буквенная составляющая номера шасси отмечена как ММ. 375 MM Ghia, s/n 0476AM, Torino 1955 (BBR)

Правильно глаголит товарищ Саахов :laugh: Надо дать Диме возможность выговориться... С другой стороны непоказы копятся

Дима, ауууу Не могу показать следующую модель, пока не закрыты все вопросы по предыдущей Не тормози, сникерсни

Артур, Юра - спасибо парни Как выйдет, посмотрим, что в итоге получилось. Болид уже заказан

Очень хорошая модель, но логотип JPS вот очень просится

Скажу больше, у него в гараже только семейства 550ых примерно 17 штук. Есть еще мысли вслух ?

Вот фото некоторых машин султана. Плохое, но понятное. Какие теперь мысли вслух ?

Вполне достаточно !!! И этими фотками всё сказано

Очень хороший показатель и к сожалению не у всех присутствующий Спасибо Игорь

Не вижу на горизонте сколь нибудь весомых причин для отказа от ББР. И пониже классом модели хорошо себя чувствуют в коллекции Отсюда вердикт разделяю - брать то что нравится и от того что нравится Не могу отнести себя к категории "хоть кто-то", уж всяко не уровень заправочных экземпляров ббураго за 3 евро А вот по части обещаний ББР прям мысли гоняю, так как помимо 340-ой и 212-ой были обещаны варианты 195-ой Надо бы тему об их планах понюхать

Имея несколько другие приоритеты, вопрос о необходимости иметь в коллекции седан и универсал сегодня не стоит. Отсюда и отпадает необходимость думать о величине колёсной базы

Игорь, к некотрым моделям ББР можно просто относиться философически, учитывая возможный полет фантазии с относительной близостью к прототипу. Что в общем то и подтверждает данный экземпляр с фантазийным колором Брат - при беглом взгляде первое, что бросается в глаза - это безгорбная крышка багажника с аккуратно сложенным тентом. Тут ты прав на все 100% При детальном рассмотрении описано постом ниже Это правда, этим видимо и уникален сей экземпляр. Игорь, фото приложенной мной не является прототипом модели. Тут скорей некоторая трудность в нахождении реального соответствия. Но поиск не закончен Хорошая подборка Как и говорил ранее, полёта фантазии ребятам ББР не занимать

Очень порадовала разноплановость отзывов Прям хоть на категории разделяй, что и сделаю Юра, Олег, Игорь - спасибо парни Рад, что понравилась, хотя и не без огрехов

Пора бы и показ этого года открыть Модель #1/2017 Один из экземляров, находящийся в коллекции Султана Брунея, прекрасный кабриолет, исполненный умельцами ББР. 550 Cabrio, Sultan Of Brunei, 1999 (BBR)