VR65

Красавец, ну просто красавец !!!!! :thumbsup:

Очччень детализация впечатлила, молодца !!!!! :bow:

Конечно приятно, но есть чему у тебя поучиться

Спасибо Влад

Спасибо Саш :smile:

А то как Фелипе на подиуме в той же Бразилии стоял... Выражение его глаз и жест руки... Вот тот момент меня торкнул конкретно :bow:

Ну не силен я в групповичках :sad: Как смог

Да он думал... А не забить ли ??? Решение окончательное принял в 2009 :laugh: :laugh: :laugh:

Hot Wheels Не так далекий 2008-й год F2008 Kimi Räikkönen У команды очередной 16-й по счету Кубок Конструкторов 8 побед из 18, из них 6 у Филипе и только 2 у Кими (выбыла из коллекции)

А мне больше Хейки Ковалайнен по душе, сосед все таки :tongue:

АВТОМОБИЛЬ С БОЛЬШОЙ БУКВЫ :thumbsup:

А никто и не совращает :biggrin: :biggrin: :biggrin: Вот если бы ты сразу выбрал направление Ф1, тогда бы вопрос не стоял, разнообразию в 43 ем равных нет Равно и сейчас если направишься, без 43 его не обойдешься

Дима, с пополнением,а я так тут именно черный цвет углядываю :thumbsup: Тем более эта фотка как раз с этапа в Морокко

Прекрасная модель, просто приятно посмотреть :thumbsup:

Спасибо, ну не могу налюбоваться :smile:

Вот и я говорю - история, причем богатая, легендарная, да и что тут говорить, есть за что уважать И не зря у них такое количество Тифози :thumbsup:

Модель #2/2011 Challenge Stradale, 2003 (Elite) Полный фотосет

Модель #2/2011 Challenge Stradale, 2003 (Elite) Полный фотосет

Модель #2/2011 Challenge Stradale была представлена миру в 2003 году на Женевском автосалоне. Она присоединилась к 360 Modena и 360 Spider в диапазоне 8-ми цилиндровых дорожных машин. Challenge Stradale – двух-дверное купе, укороченная и облегченная версия Ferrari 360, и практически 360 Modena снаружи, аэродинамика была переработана незначительно. Основные различия заключаются в упрощенной версии шасси, выполненном из алюминия (значительно уменьшился вес автомобиля), усовершенствован 3,6-литровый V8 двигатель, улучшена подвеска и тормоза. Challenge Stradale выпускалась в двух вариантах. Hardcore версия с гоночными сиденьями и раздвижными окнами, а также менее экстремальная модель с кожаными креслами. Внешний вид и аэродинамические модификации Challenge Stradale включили в себя жесткую настройку подвески и продольные ребра жесткости в задней части кузова под бампером. Немного данных: двигатель - V8, 3587cc масса - 1180 кг мощность - 425 лс обороты - 8500 максимальная скорость - 300 км/час килограмм на 1 лс - 2,78 лс на 1 литр двигателя - 118,48 Challenge Stradale, 2003 (Elite) Полный фотосет

Сергей, ну ты точно покоя не дашь Таки вытащил я F2008 Райкина, и правда цвет одинаковый, надо сделать парные фотки Постараюсь не затягивать :clap:

Maranello, огромное спасибо от одного из самых заядлых и упрямых Тифози Статья просто супер :bow: :bow:

Конечно не против, очень даже надо выложить, заранее благодарен

Не хочу ничего выдумывать, не знаю На сайте производителя ни слова, у продавца тоже ни слова, с виду в реалии красный перламутр, к сожалению фото глубины цвета не передают :smile:

Grazie !!!

Спасибо А по поводу полуопущенных стекол, так наверное для того чтобы легче цеплять и открывать двери :laugh: :laugh: :laugh: