VR65

О какая :biggrin:

Скаже коротко - танки грязи не боятся :biggrin:

Однако, однако, вот уж точно шикарный кузов

Очень понравиласть 512М, ну а спортсменка вообще легенда

А что за хрень про крыло написана ??? Я не понимаю. Вот пусть доказывают, что крыло неправильное. Попрошу не путать версии Light Weight и LM Competizione. У второй должно быть другое крыло, да, это точно.

Не знаю кому как, а лично я посмотрел с огромным удовольствием Модель достойная во всех отношениях в офигительном перефоте

Очь хороший экземпляр в достойном исполнении

А машину эту так и назвали Cart

Однако отличненько, особенно 355-ая с TR

По мне так оба варианта очень достойны И лучше, когда в коллекции есть оба - есть что сравнивать и куда прогресс пошел ! С радостным приобретением

Обязательно имеет Ничьи труды даром не пропадут !

Для такого года дизайн очень даже вкусный... Да для любого года он хорош

Лёна, поздравляю, отменный Мустанг

Слава, что это ваще было :biggrin: :biggrin: :biggrin:

На мой взгляд херня полная, задолбали всякие запреты и ограничения !!! Гонки превратились в ... ВЕРНИТЕ 70-ые :biggrin: :biggrin: :biggrin:

Вариантов нет, должны же мысли сходиться :biggrin:

Дык вот он, конец-то... Его и показал :biggrin:

Хорошо сказал А я б еще добавил, что "восхищение" и "почтение" - это два разных слова, но потребляемых вместе в отношении Феррари. :biggrin:

Модель #23/2014 Далее каким-то образом пропущенный болид, хотя в коллекции давно :wink: . Гран При Голландии 1977. Из-за большого числа заявившихся участников (на 26 мест на старте претендовали 34 пилота) организаторы Гран-при первоначально объявили, что перед квалификационными заездами будет проведена предквалификация. Новость вызвала протест частного пилота «Марча» Артуро Мерцарио, потребовавшего строгого соблюдения правил, в которых предквалификация не предусматривалась. В итоге организаторы допустили в основную квалификационную сессию всех заявившихся пилотов. Квалификацию выиграл Марио Андретти на «Лотусе». Старт гонки у американца вышел неудачным: в первом повороте трассы его обошёл Джеймс Хант, стартовавший третьим. На шестом круге Андретти попытался вернуть лидерство в том же самом повороте, но столкнулся с машиной англичанина и потерял много мест, пока заезжал в боксы для ремонта. Вперёд вышел Жак Лаффит, который, в свою очередь, на 21 круге пропустил Ники Лауду. Австриец не упустил преимущества до финиша и одержал третью победу в сезоне и 68-ую для Феррари. 312 T2, #11 Niki Lauda, Holland 1977, Winner (Hot Wheels Elite)

Ну пускай пишут, а машина точно 412Р. В этой же гонке кстати 330-ые тоже катались.

Могут же Брумм достойно модельки делать :thumbsup: Но все же я про название модели ! Ведь две разные машины. Брумм накосячили на коробке ?

Спасибо Вадим Как вариант очень даже подходит

Так-то оно так, но я затрудняюсь пока сказать вот что... Они написали, что после всяких там Панамерикан, машина принимала участие в других гонках и именно в красном колоре. Вопрос - а использовалось ли крыло. Может есть какие-нибудь фотки ?

Брат, думаю, что они уже кончились, их было то весго 20 :biggrin: