VR65

Брат, ты кудесник

:hitri: Посмотрим :biggrin:

Артур, поздравляю Очень душевный крылатик в очень душевном исполнении

Спасибо Лёша В первом изречении я с тобой соглашусь, а вот во втором никак не могу. У Дэйва размах, я ж только узконаправленный :biggrin: Ты, в свою очередь, с легким отклонением от названия темы. Но зато мы все не чужды маленькой красоте Спасибо Вадим Эх, согласен, но и в других сериях уникальности доступной хватает. Главное в нашем деле стабильность и никакую серию не обижать, предоставляя место на полочке коллекции :biggrin:

Внимание обратил :biggrin: Только почему с белым салоном ?

Отменный монстрик ! По части лошадок под капотом - очень внушительно для такой массы

Точно, иногда и миф приятности прибавит Да, относительно из старых. Этот клей доставляет легкое ощущение дискомфорта, но при очень близком рассмотрении :wink: Спасибо дружище Спасибо Сергей ! Да ничего не делать, просто оставить и любоваться :biggrin: Я бы сказал "не часто встречающаяся"

Модель #33/2014 На этой весёлой ноте, любезно предоставленной Дэйвом, можно перейти к показу :biggrin: Итак, отмечая снова юбилейчик, следующая моделька !!! Именно эту штукенцию ББР анонсировали, как личный автомобиль Мэрилин Монро :ohmy: Но вот, что по этому поводу говорит авторитетный историк Ferrari Marcel Massini: "Чушь полная! У Мэрилин Монро никогда не было Ferrari, а тем более она никогда не управляла шасси 0759 GT. Просто куратор музея Maranello Rosso в Сан Марино разместил фотографию Монро за экспонатом данной машины и с тех пор весь мир считает, что Монро владела или сидела в этой Ferrari. Автомобиль с шасси 0759 GT был впервые показан на 39-ом автосалоне в Турине 30 октября 1957 года. После чего, в январе 1958 года через Карлоса Кауфманна - импортера Ferrari, она была продана первому владельцу Luis Henrique Perez Dupuy, проживающему в Каракасе, Венесуэла. Автомобиль также был изображен на фото в ежегоднике Ferrari в 1959 году. Будучи во владении Gustavo Guttierez, автомобиль был перекрашен в красный цвет и оставался в Венесуэле до 1986 года (Монро умерла 5 августа 1962)." NB! В итоге из указанного выше музея машина ушла. 14 августа сего года автомобиль был продан с аукциона Bonhams за 5,099,828 евро. Ferrari 250 GT Cabriolet, s/n 0759GT, 1957, BBR, limited edition 67 / 200

Уже засмущал ты меня сильно, но вроде всё прилично :ohmy:

:laugh: :laugh: :laugh: Тож подпорка, которая её поддерживает :laugh:

Ух, держите меня... Это ж Тестаросса Спайдер, для меня по сей день как-то неуловимая :thumbsup: Ну точно когда-нибудь поймаю. Дэйв, поздравляю

А это уже тюнинг :biggrin:

Вот оно как :biggrin: Он особенный, это шоб быстрее скользило

Самые распространенные подгонки в стиле туалетной воды. Но косметики тоже навалом, в разных странах разные сорта. Оффсторе старается вообще с косметикой не связываться.

Долго думал, как лучше анонсировать следующую модель. Ведь иногда люди выдают желаемое за действительное. А учитывая некоторую наклонность последнего времени привязывать модели к людям, наверное это выглядело бы вот так

Вопрос, на которые абсолютно не ответить в двух словах. По этой категории можно написать сотни наименований и это факт :wink:

В очередной раз восхищен не только модели, а и текстовому сопровождению, что безусловно повышает интерес !!! Даже "мотоколяска" начинает играть другими красками :thumbsup:

Чудо, а не машина !!! Вообще агрегаты из LMP1, как из другого измерения

Пашка, как я с тобой согласен :thumbsup:

Очень красивые формы кузова

Мазератик очень понравился

И несмотря на это, Мировая Серия Рено помахала ручкой :biggrin: Двух этапов в году (Сочи и Москва) точно не видать. Да и Берни вряд ли согласится на Москву, имея перспективу ночной гонки в Сочи.

Кудесник

Наверное Энцо много не бывает :thumbsup:

Спасибо ребята