VR65

Что значит "нафига" ? Лишней она по определению не может быть, тем более, что такая титулованная на всяких-разных конкурсах красоты !!! Как ярый профан в американском автопроме, был приятно удивлен по части плавников А чего тогда американцы гордятся этими крыльями

Спасибо дорогой Мне понравился твой оптимизм, благодаря слову "практически" Игорь браво Поэзия - наше всё Спасибо Серёж !!! Вот брат, а некоторым этот колор совсем не по душе !!! На мой взгляд очень удачно Спасибо Димыч !!! Ферраристы вдвойне оценят эти прелести ! Спасибо Юра Да Олеж, совсем забыл сказать про рабочую подвеску !!! Но на мой взгляд амплитуда движения за пределами реального ! Ярослав, я бы даже наверное отнёс бы данную модель к эталону Дайкаста Слав, твоя правота, именно вне конкуренции

Модель #16/2015 F430 Spider 2005, BBR, limited edition 205 / 509 Что касаемо исполнения данной модели и изюма, коим она напичкана, мне хотелось бы остановиться на некоторых мелочах: Отменно исполненные, функциональные в виде откидывающихся спинок сидушки, за которыми расположены аккуратно выполненные сетчатые карманы. Микросетки за подголовниками сидений. Головная оптика со светодиодным вкраплением. Открывающийся бардачок, да ещё и с содержимым. Механизм открывания багажного отсека выполнен очень реалистично, включая полностью функциональный замок. Также тут можно разглядеть исполнение дворников. Полностью сквозные сетки в передней и задней частях машины. Опускающиеся козырьки солнечного света, хромированные пороги, ковровое покрытие пола салона. Карбоновая имитация воздуховодов и вполне читаемые приборы передней панели, имитация кожи обивки сидений. Надпись Pininfarina, исполнение дисков и покрышек, логотип на кузове и оттиск на корпусе зеркала.

Модель #16/2015 F430 Spider 2005, BBR, limited edition 205 / 509 Полный фотосет...

Модель #16/2015 Ну вот, коллеги, вроде и закончен фотосет, на этот раз именно новинки в коллекции. К своему стыду только сейчас сей экземпляр от ББР осел у меня, но как говорится - лучше поздно, чем никогда. Оставив в покое наверное единственный минус этой модели (клиренс), хотелось бы остановиться только на позитивном. А позитивное тут абсолютно всё !!! Несколько раз просматривал эту модель в различных фотосетах, на сайтах магазинов, да и просто в сети - но и близко не мог себе представить, насколько она прекрасна. Прекрасна во всём и прежде всего в мелочах, которые указывают на душевное исполнение. Стоит также отметить фунцкионал, которого у Элита и рядом не было. Хотя что это я про Элит то, нельзя сравнивать таких производителей. Не буду много разглагольствовать, просто встречайте: F430 Spider 2005, BBR, limited edition 205 / 509 Полный фотосет...

Ну вы блин даёте !!!

SLS очень хорош !!! Олеж, поздравляю

Поэтому и стоит на полочке, и глаз радует

Дим, с замечательным Днём тебя Всех благ !!!

Ух ты, вот но где скрытые способности закопаны были !!! Ярослав, Дима - молодцы

Простота граблей совсем не простота, а только для тех кто знает ! А модели очень прям чудесные, рыжая дважды из-под носа уходила, но обещала вернуться

На мой взгляд очень красивый кузов, хотя вызывает лёгкое недоумение по части навешивания на разные машины. Жаль не так много данных про эту машину, не совсем понятно с изменениями окраса кузова. В любом случае Володя поздравляю, отличные экземпляры PS! А что там Дэйв за сомнения выразил по поводу прототипа ?

Вот - нашего полку прибыло

Спасибо Олег ! Согласен Саш ! На кузов можно любоваться бесконечно Спасибо Олеж

Ну до чего ж они местами с некоторыми нашими схожи !!! Например "мордой лица" :biggrin:

Вот и прекрасненько Да уж, запоэтило что-то А при чём тут "извини", Юр Оно ж всё добровольно-принудительное

Согласен Юр, шикарный кузов. Цвет конечно у модели темнее, но не из-за света. Мутная история у этого прототипа Ты что такое говоришь - антихрист Не менять, а дополнять Спасибо Серёж !

Это вопрос, на который не будет ответа. Его попросту невозможно сформулировать. Мы не можем говорить одинаково об абслютно разных машинах. Именно по этому принципу и происходит деление (винтаж - в Италии, остальное - в Китае). Уверен, что разницы в покраске не будет. Другое дело - мелкие детали и материал их изготовления. Сравнивая винтажные модели ББР и БлюМун, на лицо разница в деталировке, но об этом я писал выше. Остается добавить, что ББР имеет компанию-помощника, которая также занимаются базовой разработкой и моделированием. Причем широкой огласке это не достигло. Например немецкая фирма RGM. Опять таки - моё мнение не может быть постулатом, так как коллекция имеет довольно узкую направленность. Я не могу судить о других марках машин.

А кто ж их всех посчитает Одно знаю точно - в этой жизни всё не собрать !!! Вот примерно столько. Ну сам посчитай, если всего выпущено примерно 1200 - 1500 моделей. В какой - в какой... в квадратно/картонной Называется "купил модель, покупай бокс" !!! Спасибо Игорь Да Димыч, всякие дела случаются

Модель #20/2015 Сегодня ещё одно винтажное чудо !!! К сожалению мне не удалось найти стопудово достоверные данные именно по этой модели, но что-то очень близкое точно есть Сама по себе модель очень интересна. Глядя на задний регистрационный знак Флориды, осмелюсь предположить, что это шасси 0026М с кузовом от ателье Touring. Именно эта машина находилась в Америке в 80х - 90х годах. Модель 195 S s/n0026MM явилась продолжателем первой из пяти машин 166MM Touring Le Mans, оснащенных двигателем V12 Colombo мощнотью в 170 лс. Её купил известный итальянский гонщик Giannino Marzotto и в целях модернизации передал не менее известному инженеру Aurelio Lampredi. Последний модернизировал двигатель из 166 в 195, увеличив объём до 2,3 литров мощностью в 180 лс. Соответственно изменилось и название - 195 S Berlinetta Touring. В некоторых источниках до сих пор фигурирует 166/195 Berlinetta Touring. В 1950-ом году машина выигрывает гонку Mille Miglia под управлением Marzotto и Crosara. В середине 50-х машину покупает один богатей и увозит её в США, где на несколько лет след теряется. Самое удивительное, что в последствии автомобиль был найден на свалке и в очень плачевном состоянии. Долгие годы никто не решался заняться реставрационными работами, пока в 1998 году машину не выставили на аукцион, где цена подскочила до двух миллионов. Далее была реставрация, которая длилась долгте 9 лет. В 2007 году состоялся показ отреставрированного экземпляра на конкурсе Pebble Beach. 195 S Berlinetta Touring, 1950 (BBR)

Мда... Пусть он и "ламборгинистый", но колор то каков

Одна или не одна - я не могу утверждать на 100%. В Китае вообще никогда не был, не говря об их мастерских. Просто так их позиционирует ББР.

Два тифози вечерком Горевали об одном... Это ж новое дополнение к пробегам

Project 18 - это подразделение самих ББР, базирующееся в Китае. Основное направление - современные машины Ferrari, Pagani, Alfa, Corvette, Maserati и тд. Top Marques - новая компания, чью продукцию ББР просто перепродаёт. Цель новой компании - установить новый стандарт смолы 18-го масштаба среднего ценового диапазона в производстве новых и старинных автомобилей. Hi End - производителем не были Киешо. Они были лишь эксклюзивным продавцом, что и отмечалось на коробках. Эксклюзив распространялся не на все модели.

Вдруг откуда не возьмись Прискакал ко мне дайкаст Я давно его хотел Так никто ведь не продаст