fima76

Ух,375-я с бортовым номером 5 настоящая редкость.Видел ее пару раз на Ебее.Прототип не очень удачный в плане участия в гонках,но такую редкость я бы не прочь заполучить.Мои поздравления с большой удачей!

Даже Модена от Элита в цвете Россо Корсо давно исчезнувшая модель.

Вот это называется выставил!Что не модель-так раритетный экспонат!430-е от ББР нынче редкости которые поискать,а уж в красном вообще редко на Ебее встречаются.500-ка тоже не частый вариант.Давно уже по заначкам коллекционерским припрятана.

Интересная находка для коллекции!Думаю это первый шаг что бы приступить к собиранию боллидов любимой марки.Без боллидов я не вижу этого карта привязанным к коллекции.Но повторюсь-очень хорошая находка!

http://www.ebay.com/itm/Ferrari-LaFerrari-1-8-scale-SPECIAL-HAND-CRAFT-RARE-MODEL-/122290049688?hash=item1c790e1298:g:~qUAAOSwA3dYZdfp

У меня на данном этапе это выглядет так.

Валер,я по части рассказов -мастер,а вот по части фото-знаю настоящего мастера,но жто точно не я.На самом деле,я в последнее время с Айпада пишу и общаюсь,а он уже старенький и фоткает не ахти.Поэтому и не порчу свои посты ужасными фотками.

Хороший вариант для коллекции-это гражданская версия Дайтоны.Вот у меня как то не задалось,собрал всех спортсменов от Киошо,а гражданская версия от Элит,но там чуть другая версия Дайтоны.

Наглядно,познавательно!Читал с удовольствием.Весьма наглядный обзор по модификациям.Очень энцеклопедично.

Продолжил сборку.Впечатлило качество изготовления колеса.Я обалдел когда взял его в руки,оно литое и из металла.Одевая покрышку на диск испытал некий кайф.Запах резины щекотал ноздри.Очень внимательно разглядывал прорисовку боковой части где надписи,она безупречна.Из всего не очень понравилось место стыка переднего спойлера с бампером.Лучше бы эту часть сделали одной деталью.

Задняя часть,но включенный фонарь все засветил.

Как же не привычно это видеть.

Вот честно,я предполагал что цифра 70 в этом сезоне будет логичнее!

А назвали SF70H!

Сердце.

Horacio Pagani (f12TDF)

Ferrari 2016 vs 2017

Извиняюсь за минус,случайно вышло!Эта 512-я не ошибусь,если назову лучшей дайкастовой моделью от ББР.Я ее как то на выставке живьем увидел и сразу влюбился в этот шедевр.Потом долго искал привлекательную цену.В итоге приобрел 75-й номер на Немецком Моделиссимо.А пресс версию сейчас вообще не часто встретишь.Хорошая обнова!Приятная во всех смыслах.

Символично!Сегодня,в день рождения Комендаторе,получил первые два выпуска журнала ЛяФеррари.

Не подозревал что так детально будет выполнен двигатель.

Было дело,брал у него модель.По началу были сомнения,но в итоге оказался правильный продавец.Его тут и по другому ресурсу многие знают.Для страховки он и наложеным платежом может отправить.

812SuperFast ENGINE Type V12 – 65° Overall displacement 6,496 cc Maximum power output * 588 kW (800 cv) at 8,500 rpm Maximum torque * 718 Nm at 7,000 rpm WEIGHT AND DIMENSIONS Length 4,657 mm Width 1,971 mm Height 1,276 mm Dry weighto** 1,525 kg Weight distribution 46-53% front/rear PERFORMANCE Maximum speed >340 Km/h 0-100 km/h 2.9 sec FUEL CONSUMPTION AND CO2 EMISSIONS *** Fuel consumption 14,9 l/100km Emissions

До чего же салон здесь великолепный!Нравится мне как он проработан в жтой модели.

Труды заслуживающие уважения.

Отличный экземпляр доя коллекции!Абревиатура BBR говорит сама за себя.И мне нравится у них эта серия в боксах.