Serge-Ks

Невероятно круто получается!!! :thumbsup: Отлично движется проект! Такое внимание к деталям! Особенно петли капота поразили - высший класс!!! А где такие заклёпки достать можно ,для сборки петель?

С Днём Рождения ,Тимофей!!! :clap:

Блин охренеть круто!!! :laugh: Вот это Гелик! И снова отпад ,как всегда!!! - Мастер! Что тут ещё добавить...

Всем привет! Продолжаю тему по Майбаху. Вначале центральный бокс в р-не перегородки и дефлекторы обдува на ней. На фото видна структура решётки дефлекторов: центральная планка поверху ,и четыре с нижней части. Я был уверен в одном - такая тема в самом "сердце" салона должна быть сквозной... В инет-магазине пришлось подбирать травлёнку для неё. Выбор остановился на травлёнке радиаторной решётки Супер-МАЗ для 43-го масштаба) Далее склейка на эпоксидку (суперклей травлёнку не держит). Хромированная окантовка дефлектора согнута из иголки для бисера). Сам бокс полностью кожаный ,за исключением чёрной прослойки "под мрамор". Далее фото: Далее обшивка задних дверей (кожа). Внутренние ручки открывания сделал из металла отдельными деталями. На данном этапе прогресс уже чуть больше ,чем на фото. - Далее: сидения на подходе. Прострочка не давала мне покоя - чего то не хватает.. Посмотрев фото оригинала ,помимо прострочки виден скорее кант ,который придаёт сиденьям узнаваемость. Поскольку прострочка двойная на моих заготовках ,как и на оригинале ,между прошивкой был сделан кант из чёрной силиконовой нити (передние сидения) ,и белой прозрачной для задних (пришлось красить). Смонтировал первый подголовник (тоже с прострочкой и кантом). На сидении ,куда уходят штоки подголовника ,из алюминиевой запчасти из ближайшего магаза метизов ,отпилил и вышкурил накладки... Ну и напоследок: никто не удержится от престрелочной прикидки ,с целью "а как же это смотрится на данный момент?" ...Вашему вниманию ,фрагменты на днище от модели 62 AUTOart: Всем успехов!

Привет ,Серёга! Да ,если можно так сделать. Реквизиты без изменений Твои? Зеркало кстати на 62 у меня есть для Тебя ,если актуально. Только сегодня комп починил).

С Днём Рождения ,Женя!!! :clap:

Вот диски с резиной точно "не того" :biggrin:

Юхуу!!! АВТОарт заявил ,что в будущем выпустит так же Mercedes-Maybach Pullman VV222!!!

Вот это дааа! Точно 18-ый? А не как с Премиумом прошлогодним в 24-ом. Эх ,жаль современных европейцев в 18-ом не делает никто. Один Актрос пока что. Ни Ивеко ,ни Скамеек ,ни Вольво. А Магнум зачётный! Это самый-самый первый! Образца 1991 года!

Делаю потихоньку. Мало фоткаю ,скоро обновление темки) А вот на сегодняшний день ,кстати ,по Мерседесу-Майбах от Арта: Ты себе в каком цвете будешь брать? Я надеялся ,что прототипчик какой привезут показать. Думаю вот ,либо Silver, либо Light Gold - это по ходу такой же ,как и у презентационного Пульмана.

Отличнейший кабриолет! Делал на таком закисший телескоп капота по новой - вдоволь налюбовался!

С новосельем ,Дим!!! Рад ,что вновь в строю!!! :thumbsup:

Ох ты ж...!!! SLR!!!!! :biggrin:

А это разве смола? По моему это металл ,но всё равно ,редкостное говнище ,особенно Хуракан.

Ещё чуть - чуть: задняя сидушка разложенной оттоманки.

Я же тут не оправдывать смолу вызвался! Думал: Человек взял первую смолу ,до этого коллекционируя дайкаст ,и первый "блин" ,как говорится ,"не пошёл". Вот я и рассказал о плюсах и минусах ,в сравнении с другими смОлами. Если бы Ты не брал эту модель - может и звучало бы как оправдание. Я ни перед кем не оправдываюсь - что собирать ,каждый решает сам! Вот ,к примеру ,взять АРТовскую Pagani Гуайру: какая к чёрту смола??? Именно в функционале вся её фишка и сок!!! Тут конечно берёшь ,не думая о возможной чуме и прочих тараканах. :laugh:

Серёж! О какой безисходности идёт речь? Я обсуждаю конкретную фирму ,с адекватной ценовой политикой. Тогда другой вопрос: зачем же Ты её брал? Потому что именно эта модель нравится? По поводу "дорого" - скажем спасибо рашке (её политиканам) и обаме. Да это не просто дорого - это пи@дец!!! Полнейший! А чисто по моделям - я воспринимаю их как стильный аксессуар ,и если в целом модель очень нравится и цепляет ,как то о безфункциональности не думаешь. Ну и качество форм там совсем другое. У меня в коллекции есть некоторые смолы ,которые я намеренно не заменял на функциональные аналоги. А аналоги то от АВТОарт ,к тому же. Но по ощущениям нравится именно смола ,а исполнение некоторых дайкастовых моделей не трогает. В общем ,если альтернативы нет - беру смолу (если ну прям вообще без модели невмоготу))) ,если есть аналог с функционалом - смотрю на качество и исполнение. А теперь вот ещё многие дайкаста побаиваются ,в связи с возможной чумой моделей.

Серёж! Ну Ты на GT Spirit "не гони" сильно!))) Я думаю ,Ты ,как большой поклонник дайкаста ,ещё не осознал факт безфункционала модели. Надо привыкнуть! Лично я тоже вначале по первости негативно к смоле относился. Отсутствие функционала на смоле - это не минус всё же ,а закономерность. Про днище - тоже "мимо". У всех смоляных моделей поголовно ,независимо от производителя ,днища абсолютно не проработаны. Это относится ко всем смоляным моделям! Разве у BBR или MR днища лучше проработаны? - Отнюдь! И даже колёса на металлических шестах ,как у игрушек из детства ,а Ты говоришь...У смолы главная фишка - это образ ,филигранная пластика ,правильность пропорций и всё в похожем духе. А салон почему мрак? Из за чёрного окраса? - Так это прерогатива дилерских версий ,выполненных в едином цветовом стиле. Именно изделия ГТ Спирит имеют флок в салоне ,ремни безопасности из настоящей тесёмки ,и травлёные замки! Таким набором даже более дорогие смОлы иных производителей похвастать не могут! Да и про глухую решётку - низ бампера то со сквозной травлёнкой ,это ну никак не Норев какой нибудь (причём Норев бесит глухими решётками прежде всего). - Хотелось ещё по поводу реплики DolBoYaN'а написАть: а о каком "низком" качестве идёт речь? GT Spirit появилась ,как более люксовая линейка фирмы ОТТО (а у обоих этих фирм один владелец). Я не знаю ни одной фирмы ,производящей смолу ,которая бы смогла конкурировать с ГТ Спирит по соотношению цена - качество! Брак - да он у всех встречается! По браку лично из опыта ну максимум отсутствующая травлёнка (по просьбе пришлют письмом без проблем) ,да бумага в коробке прикипает к краске кузова в р-не днища - вот и все недочёты. И возвращаясь к цене: особенно до кризиса ,за 80-100 евро коллекционер получал смоляную модель с отличной покраской ,с флоком ,нормальными ремнями безопасности и травлёными надписями ,если таковые предусматривались! А докризисную цену я даже переводить не буду - ценовая политика оставалась вне конкуренции. Да и с релизами фирма не тягомотила никогда - выходит всего много ,часто ,быстро! Одни Поршики чего стоят!..

Финик отличный!!! И функционала в избытке!!! Молодцы китайцы!!! Модель зачётная!!!

Валера!!! С Днём Рождения!!!

Серёг! В подписке есть смысл: - все выпуски по рекомендованной - не надо бегать по ларькам как ужаленный - доставка (как я понял) 50 руб. до ПСМ или почтой ,но за посылку с 4-мя номерами (раз в месяц) - это не накладно. - в подарок бесплатная подставка под модель (которая в рознице на Победу до кризиса ,между прочим, 3500 руб. стоила) - а это отличное предложение! Правда кто на Победу подписывался - много получали с битыми углами подставки. Из минусов: - Наверное геморно менять номера по браку, - могут сунуть недокомплект ,или вместо идентичных отзеркаленных деталей ,могут сунуть одинаковые ,ну и т.д. (на Победе такое было).

Вроде бы 120.

Новый Гелик 6х6 уже в России!

Григорий! С Днём Рождения поздравляю!!! Желаю успехов ,счастья ,положительных эмоций!!!