Serge-Ks

А кто смеётся? Кто громче всех кричал про Центенейр?))) :biggrin: Я не знаю ,но Продакшнами называли первые Арты ,которые представляли собой прототипы Вейронов с упрощённым антикрылом.. Вот оригиналы: ЕВ16.4 Concept 2001 года ,и ЕВ16.4 Prototype 2003 - го года. Именно их выпустил Арт в первой генерации с упрощённым крылом и несъёмной крышкой моторного отсека: А вот серийные Вейроны 16.4 2006-2011 года с двойным антикрылом: Именно они были выпущены Артом в трёх цветах со съёмной крышкой моторного отсека: Затем уже пошли SS и L'edition Centenaire. Я не вникал в слово Продакшн. Если это означает "для продажи" - тогда верно. Просто самые первые и называли Продакшнами от Арта.

Да она страшная ,как атомная война. Красивая только задница - спору нет. Остальное ни бэ ни мэ - на редкость пресный дизайн.

Так это не продакшн кар! Это обычный Вейрон с полноценным антикрылом ,которые выпускались если не ошибусь: чёрный/вишнёвый ,чёрный/синий и белый/голубой.

Да ,Сергей! Тебе спасибо за наводку) Интерес возник именно после Твоей публикации). Второй вопрос проигнорю ,извини. Он сам отметится ,если захочет. Тачка со временем приобретёт законченный вид - и в коллекцию. Очень хороший аппарат ,если честно.

В общем ,внесу ясность в это самое объявление ,чтобы не осталось вопросов. История внушения ,или как Ваш покорный слуга обломался с моделью :tongue: Итак: продавец выкладывает фото модели Вейрона с интернета ,и господин Zolden ,Денис, безошибочно угадывает по дискам версию L'Edition Centenaire. Это был первый аспект ,когда в голове завертелось название Центенейр. А по фото цвет боковин мягко сказать непонятен: хром это ,или же голубые боковины от Вейрона первых выпусков? Но диски тоже "левые", т.к. на Арте по кругу идёт перфорация на дисках. В итоге выяснилось ,что фото использовано Миничамповской поделки. Я позвонил продавцу ,и договорился на встречу. Справедливости ради отмечу ,что продавец - нормальный адекватный молодой человек ,но не коллекционер ,а любитель ,разбирающийся в моделях и Вейронах до кучи ,весьма посредственно. У модели было два недостатка: утеряно зеркало з/в правое ,и отсутствует коробка. По этому 8000 руб. А в инет магазинах новые Вейроны стоят 20000. И это была вторая неточность ,которая укрепила фразу Центенейр в сознании ,т.к. новейшая линейка этих моделей действительно стоит 20-ку. В итоге я уже был уверен ,что в продаже версия Hermann Zu Leiningen цвета "слоновой кости". По факту Вейрон оказался действительно Артовской моделью ,но белой ,с голубыми боковинами (ну Вейрон и Вейрон. Стоят они 20-ку ,и не беда ,что именно вот эта давно распродана) Повторюсь ,продавец просто любитель ,без какой либо критики в его адрес. По факту модель без коробки ,без зеркала ,с отсутствующим рычагом АКПП и без травлёной эмблемы сзади. В итоге тачку приобрёл один наш форумчанин за 5000 руб ,под восстановление.

А ну всё понятно: на фото продавца поделка от Миничемпса!!! По этому и разногласия.. А тачка действительно Центенейр! Но только от Чайника.

Мы не ругаемся! Просто это обычный вейрон со светло голубыми бочинами из ранних выпусков. Это не Центенейр. А хотя катки вообще многоспицевые на голубой.. Хз. Неужто всё таки боковины хромированные? Тогда налажал. :tongue: Всё равно прорези в дисках как будто отсутствуют. А Чайник это не может быть? Чайник под видом Арта?

Да нифига! Это не хром а голубой матированный металлик! У Центенейра и салон тёмно бордовый ,и диски с прямоугольной перфорацией по кругу.

А разве это Сентенейр? Мне показалось тачка с первых выпусков - которая со светло голубыми бочинами. Это ж не хром?

Так он в Питере! Можно надрать задницу при желании). Если начнёт грузить о невозможности встречи - тогда развод.

Даа!!! Я надеялся и вот: заявлен Brabus Rocket 900 Mercedes-Maybach X222!!! А что он из себя представляем ,узнаем из видео на примере оригинала!

Серёг! Ты чё не выспался что ли? :biggrin:

Б@яяя!!! :happy: Круть!!! Жаль только темку не до конца дожали - Брабус Рокет 900 с жабрами постатуснее..

Обалдеть!!! Реально классная модель ,и просто нереальные фото! Получил истинное удовольствие от просмотра!)

А как же пластиковые бампера в сравнении с цветом железной кузовни на авто 1:1 ? Отличия видны хоть на Ладе ,хоть на Порше.

"ни царапин ни мятин, доставалась для протирки от пыли" - что за бред в описании? Неужели 75-го года сей уникум? :biggrin:

Да форма пройопана пардон! Невооружённым взглядом видно. Гораздо интереснее Брабусы увидеть и V222 и думаю Х222 не за горами!

На Мерсе Х222 с задним боковым треугольным стеклом залёт.

С Днём Рождения ,Женя!!!

Может наоборот ,постыдились показывать? На месте менеджеров я бы глубоко задумался о целесообразности столь поспешной демонстрации чудо - функционала)) Честное слово: под капотом ну настолько всё уныло и убого ,эти огромные площади не завуалированной пластмассы ,эти ядовитого цвета проводки ,эти кузова из композита среднего качества.. И за всю эту всеми фибрами регрессирующую солянку Артовцы захотят евро эдак 250 ? Наверно нужно очень сильно любить современную Артовскую продукцию ,чтобы приобрести сие чудо ,цена которому полтинник максимум. Я дико извиняюсь ,но Спарк по прежнему вне конкуренции со своей 918-ый ,причём смоляной. ИМХО.

Дима! С Днём Рождения!!! Успехов во всех начинаниях!!!

Не ну можешь отвёрткой отковырять её конечно при сильном желании ,но крышка не съёмная.

Крышка движка на 99% точно не снимается!!! И даже пробовать не стоит). Тачка класс ,но жду от АлмостРеал в белом. Там металл ,плюс телескопы капота ,которых на арте нет.