Drive-lover

Прям с языка снял) Понятно, не СМС и не автоарт (хотя по некоторым моделям не велика пропасть), но более чем достойный уровень. И 80-90 Евро - это относительно дорогие модели. А так-то от 50-60 евро цены на Норев с функционалом начинаются. А это уже вплотную уровень болванок от КК и MCG. Сколько 21-я Волга стоила, кстати?

Ну вообщем-то да. У китайских фабрик возможностей хватит на все. Только полнофункциональная модель и себестоимость будет иметь выше и срок подготовки к производству больше... А вот уже у НЕкитайских заказчиков задача вложить поменьше, а получить побольше...да поскорее(

Дак ведь у КК или как там по-другому... PSM вроде, уже дошли. Или ты под 400 семейством более поздние машины имеешь ввиду? Просто под это описание всю продукцию АЗЛК вплоть до 2140 можно подогнать)

Да и ладно, все равно артикул начинающийся со 155 не вселяет какой-то радости.

Конечно.

Подставка явно лучше модели)

Уже чуть больше чем фотографии реальных автомобилей в каталоге:

А у MAN F7 колеса средней оси тоже должны быть управляемыми вроде?

И еще парочка резиновых новинок:

Еще добавка от Schuco. Перекрасы старых моделей.

+1. Кроме того, творение СМС не является полным аналогом модели от Автоарта. Так что уникальность последнего не пострадает.

Полный лист новинок от Шуко в смоле. Кроме одного перекраса, остальное все новое. T1 c кузовом Жука очень хорош!

Полный лист новинок от Шуко в дайкасте. Кроме трех новых моделей, остальное перекрас. Но зато на красной Тарге 901й, вроде как передний бампер подправили. Теперь соответствует версии 2.4. На голубой неувязочка с ним была.

Ну для любителя бУГатти такое незнание простительно :tongue: Так сиротливо она, кстати, смотрится в одном стелаже с этими страшилищами)

А я вот до сих пор не знаю как реагировать на сюрпризы от КаКи... плакать или смеяться...

После сюрприза от Автоарта в виде Audi S1, еще один сюрприз от Норев, молодцы!)

А как же Audi S1? Это уж совсем неожиданно.

Да! А еще колесная база меньше). А у Норева и Schuco, более поздние версии.

А мне казалось, что модель от Norev как раз ближе к модели от Schuco, чем к GT-Spirit... Или сравнивать модели надо только по различию функционала? А как же разница в прототипах? Для человека с достаточно узкоспециализированной коллекцией Porsche подобные факты не должны быть упущены на мой взгляд.

Дешего не отдам! Удачный безусловно. Со значимостью еще не определился)

Безусловно, значимые модели важны. Но есть у меня, например, VW Polo от ОТТО. Ну не очень значимая модель как ни крути, хотя удалась она ОТТО довольно неплохо еще и в интересной версии Genesis. А с другой стороны, например, есть E38. Значимая, да. Но блин убогая модель на самом деле... Вот и появляется желание только значимые и удачные. Но таких получится не много.

Ну все ж таки не одинаковые, но да - болванки. Вообще количество моделей ОТТО в коллекции меня не очень радует. Подумываю продать какую-то часть этих моделей. Оставить только особенно удачные.

Вообще не понял... что значит внесенные изменения со временем? У тебя есть конкретная модель, с конкретных гонок. И здесь важно соответствие модели прототипу. Причем тут течение времени и другие соревнования? А насчет 1967 года - на коробке косяк. Посмотрел в БМВшных каталогах миниатюр (почему-то раньше это в голову не пришло) там везде 1961. Да и модель отличается честно говоря... Бампера заднего нет, лючок есть, дополнительные замки... правда стеклоочиститель правый зря исчез)

Спасибо, Жень. Я бы сказал BMW скорее удерживают первенство, все ж таки с них все и началось) Спасибо, Артур. Word - это первый шаг на пути от тетрадочки к Excel) Спасибо за положительную оценку!

Спасибо! Я не удачливый бизнесмен, а просто хорошо знаю эксель) С показами моделей постараюсь быть оперативнее. Тетрадочка здорово, но вот графики так просто не построишь. Электронная таблица в этом плане лучше. А чтобы не сгорела - облачное хранилище)