777bocha777

Миш,а ведь понимание этого приходит с годами.Вспомни себя молодым,разве ты также относился к машинам?Хорошо,если молодёжь,прочтя всё не посчитает это старческим маразмом,посмехаясь над нами.И,если прислушаются и не сочтут за назидание мысли вслух дядек,проживших большую часть своей жизни,уже будет толк от всей этой нашей писанины. B)

Да ну,Стас,зачем отдельной,можно и здесь. Как и Правила дорожного движения,где не просто слова,а порой и буква или даже запятая,взялись не просто ниоткуда,а за ними человеческая кровь,а иногда и жизнь,так и автоприметы,поверья,неписанные правила ведь тоже из жизни. Да простят меня дамы,но поговорка ВСЕ ЖЕНЩИНЫ - ВЕДЬМЫ и применительно к авто действенна.И отсюда считается типично женской манерой давать своим машинам имена и разговаривать с ними,как с живыми существами и относится к ним так,как буд-то у любого авто есть характер.В подтверждение пример из собственного наблюдения. Суть одного из неписанных правил примерно такова: Никогда не ведите вслух разговоры о продаже своей машины,находясь в её салоне.Когда моему отцу захотелось продавать свою машину и он поговаривал об этом свободно и открыто даже находясь в ней,то с машиной стали происходить нелепые казусы,которые и авариями не назовёшь,то там за что-то зацепится,то тут обо что-то царапнётся.А порой она глохла и упорно не хотела сразу заводиться и причём в самом неудобном месте:то посреди перекрёстка,то на подъёме,то,когда надо куда-то срочно торопиться.Как буд-то демонстратировала свой норов и нежелание быть проданой.Так что вполне вероятно,что женщины с их не всегда понятной нам логикой где-то на своём подсознании ведают о том,что нам принять непросто. А чем,скажите, объяснить массовую авторелигиозность последних лет.Возможно это прозвучит,как ересь,но освещение машин при покупке,размещение иконостасов на торпедо или консоли,молитва перед выездом или крещение при проезде мимо храмов,все эти символы и обряды были бы действительно чистыми помыслами,идущими от души и сердца человека,а не данью моды,как это порой кажется. Вобщем,Стас прав,что тема эта огромная и,если кто-то решится поделиться своими мыслями,не боясь быть неправильно понятым,было бы интересно.Надеюсь,что меня поймут правильно и дамы на меня обиду не затаят

Очень неприятная история Серёж,не знаю первая это твоя машина или нет,на сколько она тебе дорога?Но,думаю,что тебе пора призадуматься над заменой.Может ты материалист и в приметы не веришь и,поверь,мне не хочется тебя пугать или пророчить последующие неприятности,но два раза подряд авто,попавшее в "переделку" и в дальнейшем может ожидать незавидная судьба.Отнесись к этому спокойно,можешь не обращать внимание,но,лучше,посоветуйся с авторитетными для тебя людьми.

Конечно,как пару недель назад забил Руни - это шедевр.Но в многолетней истории футбола можно найти хоть и единичные,но подобные голевые удары.А вот то ,что вчера вечером случилось у нас в городе - это что-то совсем уникальное,ну как так можно было ударить?Смотрите сами

Не в тему Мерса. Вспомнилось то ли из старого КВНа,то ли из "Городка": "...продукция фирмы ПРОКЛЯТ,КАК ГЭМБЛ"(procter and gamble)

Пусть у тебя всегда сбываются задуманные желания и осуществляются запланированные дела!И в жизни,и в нашем таком увлекательном хобби удачи тебе,тёзка!

Петя,молодчинка,как обычно! Не замечание и не критика,а так небольшое дополнение или пожелание:там,где твой герой рассказывает о двигателе,просилось именно фото подкапотного пространства + ,думаю,было бы уместно отметить,что это Ванкель. :D И ещё: кроме сравнения со Славутой улыбнуло метко замеченное тобой сходство дверей у таких разных во всём авто B)

Жень,так вот же он: http://rostov.molotok.ru/item1501571706_1_...k_dtm_2004.html

+++Миш,мы же с тобой детьми выросли на французских кинокомедиях с Фантомасом и Луи Де Фюнесом и др. где эти Ситроены нам вообще казались восхитительными машинами,которые мы вряд ли когда-то увидим вживую.Думаю,по-этому у нашего поколения вообще трепетное отношение к этим авто. ;) ;) :P

Здоровья обоим крепкого-крепкого!Удачи и Николаю,и Александру во всех их делах!А в обе коллекции самых лучших моделей!

Крепкого здоровья,удачи во всех делах!Машинок по-больше,по-разнообразнее и самых желанных!

Самую лучшую,самую прекрасную часть нашего форума поздравляю с замечательным весенним праздником!!! И конечно же наших жён,которым вольно или не вольно приходится разделять с нами увлечённость машинками!

А мы то думали,что проводники просто перевозят модели,а они, оказывается,ещё не отказывают себе в удовольствии поиграться ими ;) ;)

Очень привлекательные "филейные части" ;) ;)

Крепкого здоровья,удачи во всех делах и по-больше желанных машинок!

Попрбовал представить себе такого "ёжика" ;) Миш,для уточнения:четыре в ряд продольно,не поперечно?А что,в рамках программы по борьбе с мигалками с кого-то ж снимают,а выбросить жалко - не пропадать же добру :P Интересно всё-таки чья же это идея?Может владелец так САМОВОЗВЫШАЕТСЯ? :D

Ну вот ещё одна история похожая на первую,сегодняшняя и предпраздничная. Еду я сегодня в трамвае и,подъезжая к кругу на ж/д вокзале нас тормозит инспектор ГАИ ;) Правда,как оказалось чуть позже по приятному поводу.В предверии женского праздника городская ГАИ устроила показную акцию с привлечением местного ТВ:инспектора вручали женщинам-вагоновожатым гвоздички и брошурку ПДД со словами поздравления с приближающимся Женским Днём. Вот такая история,что называется "с пылу, с жару" буквально пару часов назад. ;)

На вскидку: более двух десятков общих моделей ;) ;) и примерно столько же "просятся" ко мне :P

Очень интересное авто.Но больше всего зацепила в названии абривиатура.Дело в том,что у нас здесь своё ХТТУ - харьковское трамвайно-троллейбусное управление.Неужели зто их детище или просто случайное совпадение?

Ну наконец-то...Все модели "мои" ;) ,а на этом фото полное совпадение и по цвету ;)

Я в теме,потому,что это приятные далёкие воспоминания ;) Просто в семье "копейка" была первой машиной,отец купил её в 1976м,а мне уже было 12 и машинками я тогда уже увлекался.Закончу обзор изменений в "единички" первой половины 70х от более поздних.Кроме зеркала и торпедо,ещё и на щитке приборов окошки контрольных лампочек:поворотов,дальнего света,"ручника",давления масла и др. были увеличены примерно на 2-3мм и педаль "газа" стала полностью подвесной,а не напольной по старой советской традиции.Ну и цветовая гамма была значительно расширена от первых,которые красили лишь в 4-6 цвета.

Не,не,Валер,как раз по зеркалу всё нормально,глянь в этой теме пост #50,я там в первом абзаце о зеркале упоминал ;)Могу лишь добавить,что круглое крепилось тремя саморезами на крыло возле левой передней стойки лобового стекла,а позднее прямоугольное уже двумя саморезами и к двери.

Миш,там всё правильно,так и было:два катафота,а с задним сигналом это ты путаешь с ВАЗ 21011 и позднее 21013.У них кузова одинаковые,а отличия только в моторах:1300 у 11й и 1200 у 13й

На фото выглядит очень хорошо ;) Когда всё закрыто,то вообще не отличить от 1:1,разве только по шрифту букв номера.Мне понравилось.С нетерпением буду ждать первого обзора самого "ловкого" :P форумчанина от впечатления модели вживую. ;)

Да,как же тут удержаться? :D И заходим с предвкушением,и положительные эмоции получаем регулярно ;) ;)