С большим нетерпением ожидал ПЕРВЫЙ обзор этой долгожданной новинки и спасибо тебе,Володя,за точную,всестороннюю и информативную картинку этой модели.С дверными ручками всё понятно - они "чужие",фиатовски-сеатовские попали сюда ошибочно. :sad: А вот по поводу замочков дверных форточек небольшая историческая точность всё таки есть.Родные заводские замочки устанавливались на клей и в самом низу форточки.И в случаях попыток угона или проникновения в салон с целью воровства с помощью специальной грелки и точному удару по форточке замочек отскакивал и через уже открытую форточку отпиралась дверь и думаю,что в 99% случаев именно левая водительская.Вот такие дополнительные,"базарные" замочки,как раз и служили,отчасти,такой примитивной мерой защиты.Стоили они недорого,были доступны и покупались многими,да и к тому же обратно родной заводской замочек и у тех у кого он просто отскочил "от старости" самостоятельно в домашне-гаражных условиях технологично приклеить на место было не возможно.По-этому ставились такие и из-за того,что в эксплуатации именно левой форточкой пользуются намного чаще,они отламывались раньше правых.Такое незатейливое оправдание такого нюанса этой модельки нашлось у меня :smile: