НиколайЮ

О, вот у Владимира, как всегда коротко, ясно, лаконично :biggrin:

Я тоже свое знаю прекрасно :biggrin: Но все-таки интересней, когда в посте не просто название модели, выделенное жирным шрифтом, скажем, Packard Le Baron Limousine 180, а когда под этим названием еще и пара фоток. Совершенно другое восприятие. И тема будет выглядеть красивше. Потом одна и та же модель у разных людей может на фотках получиться по разному. Даже будучи не подкованным в технике фото, иногда можно получить классный кадр :smile: К тому же те модели, что имеются в вашей коллекции, не так уж часто показывают на форуме. Я не припомню, чтобы недавно кто-нибудь на форуме показывал Кадиллак V16 аэрокупе, или Дюзик, или Peerless... Если вы все же будете фоткать модели выборочно, от себя хотел бы попросить отснять Pontiac Deluxe 1936 года от Signature, т.к. в списке хотелок он у меня в первой десятке, и, соот-но очередь до него дойдет довольно скоро. Ну и на Peerless, Линкольны и Дюзи поглядел бы с превеликим удовольствием :smile:

Коллекция очень интересная! В списке масса классных моделей! Но фотографии все-таки нужны, с удовольствием бы посмотрел на большинство моделей из представленного списка (пусть некоторые из них широко известны, и, более того, есть в собственной коллекции) :smile:

Джамповский Road Runner - это весчь, что тут сказать! Поздравляю, действительно для поклонников масл-каров эта модель must have...

Евгений, мои поздравления! Красивая модель Этот Lotus привлекает меня еще с детства, помню фантики от жвачки "Турбо" с этой машиной, он у меня тогда был в фаворитах, вместе с Поршем 911 и Ламбо Диабло :biggrin:

Классно у ИРТЛа вышел этот Чарджер! Поздравляю, модель что надо! Фотки на снегу - :thumbsup:

Однозначно респект за этого красавца! :clap: :biggrin: За что ты извиняешься? Модель прикольная! Я вот все не куплю себе никак такую, все на Danbury тянет :smile: Стоит ли начинать собирать 24-й? Имхо, конечно стоит! Другое дело, что скорее всего, 5-6 моделями дело не ограничиться :smile: Понесет по полной. Я тоже начал собирать 24-й, думаю, дай пару Шевролетиков прикуплю, да к ним парочку Корветов - и усё... А в итоге так "подсел", что за уши не оттянешь!

Очень красивый Корвет! Классный цвет, колесные диски, да и движок интересный. Вот только стоит такой красавец совсем недешево...

Да, оранжевый GTO это тема Поздравляю!

Легендарный автомобиль! Да и модель сделана просто замечательно! Мои поздравления! Все-таки надо прикупить клуб-купе в пару к моему кабрику

Рождественский грузовик прикольный! :smile: Огоньки по кузову и мишура в кузове - Если бы еще такой под Новый год показали, то вообще :biggrin:

Боевой Корвет очень понравился! Смотрится отлично! :thumbsup:

Интересная история, Денис. Любопытно, а если бы вы все-таки нашли деньги на покупку того Крайслера, у вас поднялась бы рука делать из него хот-род? :smile: Модель оставляет двоякое впечатление. Кузов седан нечасто встретишь в масштабе, да и моделей конца 1940-х не ахти как много. Машина такая интересная, да и сделана в целом неплохо, но этот косяк все портит... Но ведь для тебя данная модель, думаю, особенная, учитывая твою встречу с оригиналом. Приключись такая история со мной, я бы, наверное, тоже взял эту модель и попробовал закрыть глаза на недостатки. Вообщем поздравляю тебя, Денис, главное, что ты получаешь удовольствие от этого Крайслера :smile:

Понтиак и Олдсмобиль прекрасны! :clap: Один базовый кузов, но какие непохожие друг на друга автомобили, восприятие совершенно разное! Согласен с тобой на 100% про спортивность Pontiac и солидность Oldsmobile, хотя лично мне "оперение" Бонневилля все равно кажется слегка тяжеловатым. А вот Бьюик и Кадик 1959 года, кмк, более "воздушные" машины :smile: Чего-то меня понесло :biggrin: Поздравляю, отличные пополнения! Конечно же, такие красавцы - must have для любителей америкнской классики.

Черный кабрик на снегу... В этом что-то есть :smile: Поздравляю, модель отличная!

Самый первый Корвет :clap: Легендарная модель! Мерс с кузовом ландо - просто шикарный! Ну и "гадкого утенка" (это я любя) нельзя не отметить Сразу на уме фильмы про жандарма из Сен-Тропе :biggrin: Нравятся мне европейские малютки - жучок, фиат 500, этот Ситроенчик :smile:

С Днем Рождения!!!

Хороши пятидесятники, душевные У Nomad'а красивый цвет, очень подходит этой машине!

Корвет обалденный! :clap: Сам владею этим красавцем, и, на мой взгляд, бордовый смотрится лучше красного. Лично я при выборе исходил из следующего: - цвет: темный бордовый приглянулся больше, чем яркий красный (ну это все фломастеры, разумеется :smile: ) - стандартный выхлоп у бордового кабрика. Боковой выхлоп на Стингрэях, конечно, жирный (кстати, серийно устанавливался он только в 1969 модельном году), но, как по мне, так трубы слегка портят вид - ведь у кузова широкие крылья и арки, а к дверям он сужается, соот-но выхлоп малец портит картину и не дает полностью насладиться линиями кузова (опять же это у меня с моим больным воображением :biggrin: ) Вот на Стинг Рэях, то бишь C2 - выхлоп сбоку в тему, но там и кузов абсолютно другой. - белая полоса на покрышках - казалось бы, мелочь, но насколько влияет на восприятие - колеса с полосками смотрятся краше! - прикольный рыжий салон Вот так с учетом всех этих составляющих я и взял себе бордовый :smile: К тому же красный все-таки подороже... Вообщем я с Сашей - бордовый прикольней :wink: PS Движки вроде у обоих одинаковые?

Бэлый Fairlane по-моему 1966 года у GMP... Интересненько, ждем-с обзорчик :smile:

О, вот на Корветище поднакопим денюжку Все-таки не зря я не покупал ИРТЛовский и гринлайтовский, а ждал AA :smile:

Firebird Лэйну отлично удался, классная модель! Хайвеевский пикап - настоящий жир, нечасто увидишь такой на форуме

Bonneville, что хардтоп, что кабриолет - чумовые! В очередной раз браво Danbury mint! :smile:

Чарджер мощно выглядит, прикольный цвет, колесики на колпаках - то что надо :thumbsup:

Да, зеленый на кузове смотрится действительно неплохо, но черный все-таки лучше, имхо. Потом наверняка за такой цвет и цену зарядили немалую :smile: