fantazer

Миша))а у кого забирать?

А у меня девушка сказала: "я смотрю у Вас там весело!!!))))и модели и порнуха))))" :D

все исправил посмотри личку!!! и тут-же зашел на моделлиссимо)))))) :D мне пожалуйста: Hot Wheels Elite road cars Ferrari 250 GT Berlinetta Lusso red Scale 1:18 item-no. Manufacturer: L2985 now 39,95 item no.: 31592 Hot Wheels Elite road cars Ferrari Dino 246 GT red Scale 1:18 Limited Edition 10000 pcs. item-no. Manufacturer: N2044 now 59,95 item no.: 35691 спасибо

Очень интересный и забавный обзор

ОЧЕНЬ красивые модели)))))

ну как всегда-офигитительные фотокарточки :D :D :D ну и возвращаясь к теме оцене,она померкла модель супер))))это я о БГТ))))а ламбо - в этом цвете)))плевать на выпуск))))

как мы с тобой сегодня обсуждали)))вот енту:M-068 - Ferrari 156F1, 1961 #2 Hill/Monza lim. Edition 6.000 pieces)))надеюсь на Л.Е. будут обычные цены)))если нет-возьму под номером 3))))

Миша)))спасибо)))в ближайшее-же время будет сделано!!!)))))

Сегодня прикупил первый официальный номер журнальной серии от "deagostini" с 407ым москвичом))) издательство давно уже издает в Италии ну очень интересные серии)))надеюсь некоторые из них дойдут до нас)))особенно с f430: http://www.deagostiniedicola.it/collezioni...igla=ZZ16NIZAVA http://www.deagostiniedicola.it/collezioni/harley/index.html

Мне пожалуста вот енту)))хотел именно в этом цвете,так она есчё и со скидкой)))) :D :D :D Auto Art road cars Porsche 911 (997) Carrera S Coupe 2004 silver Scale 1:18 special edition by Porsche now 39,95 item no.: 24014

dino хачухачухачу))))поздравляю

Миша))))с днем рождения тебя)))всего-всего тебе)))самого-самого)))

по поште)))))))

есть такой материал-пластика)))в первоночальной форме выглядит как пластилин)))обычно продается в художественных магазинах)))самый лучший fimo)))просто лепишь нужную весчь или деталь,а потом запекаешь в духовке при 130 градусах)))становиться прочным и по структуре напоминает реальный пластик))))очень мазовая чтука)))правда fimo ты сечас нигде в москве не найдешь)))могу те подогнать пару брусочков по 46грамм для опытов)))бездвоздмездно конечно)))пиши в лс))))))

У меня дохренища дел,а я вот такой х*ней занимаюсь)))))

2 Zolden:спасибо))) 2 EdMan, Observer, kislik77:спасибо за поздравления)))машины-как женщины))))есть,которые нравятся всем)))а все остальные расходятся по любителям и извращенцам :D :D :D :D :D 2 888, Usher:спасибо)))согласен))

Поздравляю :D фотки бэнтли

Огромное спасибо за эту модель Сергею)))))я влюблен в космические спортивные поршики тех лет))))поэтому безумно рад обнове)))) №37) Porsche 908/3 NURBURGRING 1971' BELL/SIFFERT #2 (AUTOART)

Porsche 908 Этому автомобилю суждена долгая и счастливая жизнь. В различных вариантах он просуществует до начала 80-х! Своим появлением он обязан желанию FIA ограничить безраздельное господство Ford в чемпионате. В сентябре объявляется, что в сезоне 1968 г. будут разрешены только 3-л. моторы, что сразу ставит крест на прототипах Ford, Ferrari и Chaparral. К такому повороту событий «Porsche» готовился заранее, и теперь все ждут от него успешных выступлений. Прежний 8-цилиндровый мотор ведёт свою историю ещё с 1962 г. от мотора «Формулы-1» и не отличается надёжностью. Поэтому, несмотря на отсутствие опыта в конструировании моторов большого объёма, в компании решаются на постройку совершенно нового 6-цилиндрового оппозитника. Мотор с традиционным воздушным охлаждением выдаёт 350 л.с. при 8400 об/мин (позже - 370 л.с.). Основой для пластмассового кузова служит пространственная рама из алюминиевых труб. Исполнений множество - открытый Spyder, купе, короткая или длинная корма. Сезон 1968 г. оказывается не слишком удачным - дают о себе знать «детские болезни» конструкции, а на ряде быстрых трасс 908-ой проигрывает не только 907-му, но и старому 906-му. В Ле-Мане - первое место в квалификации и третье в гонке - из-за проблем с генератором. В 1969 г. 908-ой уступает и Ford GT40, и новому 12-цилиндровому Ferrari 312R. А в Ле-Мане 908-ой Херрманна проигрывает Джекки Иксу на Matra MS650 всего 120 м. К 1971 г. конкуренты подготавливают новые машины с более мощными моторами, а преимущество «Porsche» в низком весе устраняется новыми правилами, регламентирующими минимальный вес в 650 кг, что на 100 кг больше, чем имеет 908/3. Поэтому «Porsche» отказывается от участия в чемпионате в этом классе и продаёт оставшиеся машины клиентам, которые самостоятельно выставляют 908-ой на гонки. Но Porsche 908/03 выигрывает гонку "Тарга-Флорио", заняв там 2, 4 и 5 места, и 2 гонки в Нюрбургринге.В 1982 г. новые правила и далеко продвинувшиеся гоночные технологии делают 908-ой окончательно устаревшим. Porsche 908 производился с 1967 по 1971 г. в модификации 908 купе (3,0 л., 8 цилиндров, 350 л.с., 320 км/ч), 908/2 Spyder (тот же двигатель, 290 км/ч), 908/3 Spyder (1970-71 г.), 908/3 SpyderВ, 908/3 Spyder Turbo (1977-82 г., 2,2 л., 6 цилиндров, до 540 л.с., 330 км/ч.

Скорее лимон))))отличный причем)))поздравляю

С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ)))) ВСЕГО-ВСЕГО))))

ок))зафтра наберу)))

а 908ой?((((

2 Dark Shamann:спасибо)))) 2 max: согласен-отлична ферра)))хорошая ссылка)))) 2 kuresh2008:спасибо))) 2 kislik77:спасибо)))мне кажется,что косяк в моём экземпляре)))в принципе его легко исправить))))но... 2 Zolden:...мы подождем ещё одного чёрного дьявола и проверим уже наверняка))))я думаю-это произойдет очень скоро))))

Жаль гембалл и руфов нет в 18ом(((( а так