лефортово

Спасибо , Олег !! Спасибо , Слав !!! Каждый из нас сам выбирает приоритеты ! Цены стали просто огромные на модели. Конечно хочется найти золотую середину. Но у меня выбора нет.

Всё что я понаписал выше , это так сказать объективный взгляд на вещь. Но есть и другой взгляд. Наш. Модель шикарно вписалась в мою коллекцию ! Обожаю этот кузов. Гранд Вэгонир сама по себе машина очень нарядная . И модель вышла сверкающей ! ААртовский Вэгонир у меня в квартире родителей , но я обязательно поставлю их рядом и покажу вам. Не для того , чтоб сравнивать детализацию и ругаться. Совсем нет. Для того , чтобы увидеть эволюцию этого замечательного дизайнерского мастерства художников кузовщиков , и просто порадоваться что очередная модель радует глаз и греет душу.

1-18 LS Collectibles 1977 Jeep Grand Wagoneer Первым делом запоминается коробка ! Ну такого я ещё не видел ! Когда машину снял полностью с пьедесталов , оказалось , что упаковка весит столько же , сколько и сама модель ! Пакован похож на коробку духов Красная Москва , только крупнее. Если вынимаете модель из первого картонного чехла , то надо знать , что придерживать обязательно следует дно основного коробана... Если возьмётесь за середину - нижняя часть с моделью сразу полетит вниз....Что бы снять модель , нужно нащупать шурупы , которые полностью закрыты приклеенной ко дну противоскользящей матерчатой субстанцией. Потом прорвав её начать откручивать на ощупь. Выкручиваются шурупы с строительного рынка крепкого здоровья. Чёрные проставки представляют собой обрезки резинового шланга. Так получается , что смоляные модели в моей коллекции представлены одной единственной конторой - BoS Models. Сравнить этот Вэгонир не с чем. Отличается он от Боса ? Да в общем то нет. Окантовка стёкол сделана из "полированного металла" , что выглядит более симпатично , чем серебрянка у Боса. Сам хром ярко блестящий. И это плохо.Ближе к игрушкам. На зеркалах , кончиках бамперов и углах задних подфарников - шегренится. Местами сильно. Нехорошо. Цвет кузова очень яркий. Покрашен прилично. Видно даже зеркало. Багажная решётка очень неаккуратная. На моём экземпляре ещё и кривая , волнами вся. Шильдики выглядят красиво. Фары сливаются с решёткой радиатора в одно блестящее месиво. От взгляда на перед рябит в глазах...Диски колёс сделаны красиво , но так-же ребят в глазах. Боковины шин - некрасивые , пустые , а белая полоса вайтвол , липнет к пальцам при прикосновении. Очень плохой знак. Либо скокожится со временем , либо стечёт вместе с резиной.... Салон цветом очень красивый. Потолок тоже окрашен в цвет салона. В плане детализации - никакушный. Как на Легендарных Советский Автомобилях ! Однако конфигурацией сидений и в общем , вполне приемлемый. Дно с небольшим рельефом , но без единой надписи. Ни названия машины , ни фирмы изготовителя - ничего...

Спасибо , Дима ! Колёса у Доджа , так же как и колёса от Босовского Крайслера , что я поставил , представляют собой обычные литые болваночки , соединённые между собой железной осью. Поэтому слово "замена" в понимании целого процесса , здесь не подходит. Пять секунд - и колёса другие.

Согласен с тобой полностью , Слав !!! Но всё равно поиграться с ансоновской большой машинкой и сейчас интересно !

Конечно. Столько денег истрачено ! Анонс.

Модель выглядит замечательно , очень похожа на оригинал ! Поздравляю с новинкой !

На Ибее уже начинают появляться ! Всё такое красочное , я как будто в молодость возвращаюсь !!! Не серьёзный я человек...Не коллекционер...

Моё последнее приобретение. Однако красив !

С Днём. Рождения. !!!

Да !!! Хороши ужасно !!! Уууу !!! Но мне кажется Бьюик не хардтоп. А панорамный седан флеттоп !!!! Уууу!!!

Вещь !!! Говоря твоими словами - жаль что такой нет в 1-18 !! Пусть даже не качеством АА... Я как всегда ною...

Включение дворников по нынешним временам просто убийственное ! Если наклон лобового стекла не изменят при изготовлении жёсткого верха купе , то нас ждёт ещё одна неудачная модель с маленьким боковым остеклением... В догонку -

Сама модель.

Цену узнаем через несколько дней. 1-18 BoS Models 1976 Cadillac Eldorado convertible. Достав модель из упаковки , был разочарован. И так было ясно из фотографий , что образ подпорчен . Сравнительный анализ Славы carcas тоже неутешителен. http://www.forum.mdi.../page__st__2560 Лобовое стекло , конечно , отправная точка неудачного внешнего вида , но ещё чёрный салон - совершенно неуместен здесь. Это не мускулкар , да и сколько не смотрел фото в инете , такой комбинации цветов не встретил. Не понятно что произошло на производстве . Белый вариант , который мы видели , смотрелся очень хорошо. Полосочки по кузову , цвет салона , всё соответствовало тем двум сотням моделей из последней партии завода. На торпеде у этой партии красовалась соответствующая табличка. Она есть и на модели . Явно это готовилось к белому варианту. Краску наверно Босу перепутали. Начальники не доглядели . Текста правда так разобрать и не смог. Ко всему сказанному Славой , хочу добавить ещё замечания. Подфарники в бампере посажены слишком глубоко. Так же должна стоять чуть ближе к краю нижняя часть радиаторной решетки. Клыки получились очень длинные , как зубы при парадонтозе ! При виде сбоку плюс к коротковатым порогам задевают взгляд ещё три нюанса. Крайняя часть бампера-клыка прямая. Должна немного смотреть вверх. Так-же задняя линия подштамповки тоже стремится вниз. Площадка для сложенного тента должна стоять параллельно земле , и только потом приступком спускаться вниз. У модели вся эта конструкция устремлена вниз. В совокупности с нижней линией крыла - зад смотрится заваленным. Кстати мои придирки к очкам фар были ошибочны. Я перепутал с более поздними моделями. Здесь вышло более-менее. Первый раз столкнулся с некрутящимися колёсами. И у Cлавы то-же самое. Оси измазюканы клеем. Пришлось разрабатывать. Раз так , срежу штыри у колёс и посажу их поглубже. Всё же стоят колёса широко , неправильно. А размер шин не на много больше положенного. Или правдоподобного , если угодно ! Приглядевшись к модели поближе , а также близко пообщавшись во время съёмок , переменил негативное отношение. Цвет красивый. Терракотовый примерно.Эмблема рисованная. "Резиновые" отбойники на клыках правдоподобные. Передний номер должен быть. Под него даже есть посадочные места. Видимо было так --- Номера изготовили . но не рассчитали с шириной. Номер в передний проём просто не влез , и от него отказались. ИМХО.

Здесь ведь , Гриш , дело не только в фарах. Мне вот 73-74 год нравится меньше всего из больших Эльдорадо семидесятых. Они какие-то кургузенькие ! А вот 71-72 , самый жир , как любит говорить Мыкола ! Вот они - просто песня крокодильности !!! Посмотри какого обалденного красавца сейчас торгуют на Ебае !!! https://www.ebay.com/itm/1971-Cadillac-Eldorado-Coupe/333073840955?hash=item4d8cbf7b3b:g:OUYAAOSwSidcJXB7:rk:22:pf:0

Спасибо , Серёж !! Мачбоксовские машинки и моя слабость !!!

Спасибо , друзья !!! Анонс.

Очень мне нравятся такие Феррари !!! Полюбовался от души !! Приятная модель получилась !!

То то он такой лощёный выглядит. !!!

Красивые фотографии !!! Двери с капотом одного оттенка с кузовом ? Проблема с этим у гринов постоянная.... Мне тоже больше всех нравится синий. Но когда приехал в Мини Колесо за ним , оказалось сильное несоответствие цвета кузова с дверьми и капотом. Причём у двух , принесённых продавцами моделей . Пришлось купить красный...

А вот так ?!

На вид вполне удачная модель. Хорошо выглядит кузов. Но тент мне не нравится. Тот редкий случай , когда я бы выбрал открытый вариант. Без бокового остекления , и округлых форм тент похож на колпак. В таком стиле делало модели Солидо.

С. Днем. Рождения !!!