Alfanero

Спасибо, Саша! Спасибо, Лёш! Точно, он! :biggrin: Cпасибо, Влад! Спасибо, дружище! И пожалуйста - рад, что понравилась фотосессия! Да! С ПОБЕДОЙ!!! Спасибо, Олеж, насчет Киошо буду спорить. Да, впрочем, сам все увидишь в следующей презентации (через пару дней). Спасибо, Лёша!

И мне понравились "малыши" (а то, сопоставляя название темы и модели в 12-м масштабе я думал - "ничего себе, "Small"! :biggrin:)! Особенно 512-я в такой ливрее - эх, такую бы в 18-м заиметь! Мечта!

C ПОБЕДОЙ!!! :happy: :happy: :happy:

Хорош! - ничего не скажешь! Очень и очень приличная модель (экзото-ж), к тому же в варианте, не так часто встречающемся в коллекциях. С обновочкой!

Классная "сигара"! Особенно нравится "блондинистый чуб" из выхлопных труб! Все-таки, как же разнообразна была гоночная техника тех лет - за Чемпионат можно было две-три (а то и больше) конфигурации увидеть - и отличались они отнюдь не "шляпками болтов"! :biggrin:

Я чего-то пропустил... АТЛАНТИК!!! Одна из бесподобнейших моделей! Браво, Игорёк! А фотографии-то какие!

Остается процитировать "от и до" самого себя!

А "играет музыкант" ВИРТУОЗНО!

Делая новую фотосессию (в декабре 2015 года), решил, вдобавок к традиционным коллажам, посвященным оригинальному авто, сделать немного парных снимков 458GT2 с несравненной 365GTB/4. Ле-мановские бойцы с разницей в четыре десятка лет...

Ну, не буду долго томить вас, друзья, и себя тоже. Презентую потрясающую Ferrari 458GТ2 (2011 spec) от Elite. Упаковка, теперь, не хуже киошевской - пенопластовый бокс, все надежно закреплено (кузов привинчен, причем колеса не касаются основания - соответственно, не деформируются, капоты завернуты в салфетки и приклеены скотчем в углублениях бокса). Сама модель - очень хорошее исполнение, придраться с точки зрения аккуратности сборки и функционала совершенно не к чему. Из детализации, посетовать можно, разве что, на неподвижную форточку, простенькую (как обычно у Elite) подвеску, да малое количество сквозных сеток - в остальном все сделано на весьма приличном уровне! Что травленые замки капотов не сделали - только плюс. Уж слишком они нежные, легко попортить, даже перьевой щеточкой, при "антипылевой профилактике". Вердикт - брать. За сто евро дайкаст такой красоты вряд ли сыщешь. За помощь в приобретении огромное спасибо Лёше (AlexS)!

Эвора... Модель классная, а вот сами Лотусы последних лет десяти-пятьнадцати (пожалуй, начиная с Эксиджа) - не красивы. Все-таки новым хозяевам окончательно удалось убить в автомобилях этой прославленной марки "Дух Англии". А жаль...

Вот это "ероплан" с "подносом"! Поскольку наш "феррарический брат" Валера куда-то подевался (отдыхает, наверное, на курортах), то теперь твоя, Паш, тема стала одной из "энциклопедий Ferrari F1"!

Шикарная фотосессия! Модель - блеск!

Очень понравился этот "автопоезд"!

Хочется все шикарно сделать, так что пару дней, парни! :smile:

Точно - не было! Паша, за "изобретение" - ВЫСШИЙ БАЛЛ!!! Молодчинка!

Первое впечатление от модели - . Готовлю фотосессию. Пока превью:

Бери Тарга Флорио! ОНА, РОДИМАЯ!!!

..........!!!!!!!!!!! :happy: :happy: :happy:

Андрэ, спасибо! Саш, а ведь точно (и я об этом подозревал) - эти "блестяшки" - балансировочные грузики! И спасибо за оценку! Спасибо, тёзка!

НЛО от Альфы.

Точно! Бэтмобиль от Марио! Очень и очень классная обнова! Грех не поздравить!

Я вот тоже очень антикрылом заинтересовался! Что за кит? А про мое отношение к людям, занимающимся подобными работами, известно давно - хочется каждому из коллег пожать руку, высказать свое уважение и пожелать осуществления новых задумок и проектов, причем все равно, насколько они грандиозны или "утонченны" - каждый (в том числе и я) делает "перепилы" и прочие конверсии в меру своих сил, учась на ошибках и преодолевая трудности и муки творчества. Реакция моя одна: БРАВО, КОЛЛЕГИ!

Ага! Уже!