Alfanero

У Баркетты мягкий верх, а на фото, похоже что-то "самодельное", типа жесткого верха.

Ну, начнём! DUCATI 1198 F10 WSBK 2010 (#41 Noriyuki Haga) Ducati Xerox team. Описаний байка и пилотов делать не буду - друзья-мотобратья сделали это до меня, причем очень классно.

DUCATISSIMO! MotoGP, WSBK e altre competizioni Ducati 999F03 WSBK 2003 (#100 Neil Hodgson) Ducati DUCATI 749R Supersport 2004 team Breil Ducati (#57 Lorenzo Lanzi) Ducati 1198 F10 WSBK 2010 (#41 Noriyuki Haga) Ducati Desmosedici GP12 MotoGP 2012 (#46 Valentino Rossi) Ducati Desmosedici GP12 MotoGP 2012 (#69 Nicky Hayden) Ducati Desmosedici GP13 MotoGP 2013 (#04 Andrea Dovizioso) Ducati Desmosedici GP13 MotoGP 2013 (#69 Nicky Hayden) Stradale 848 (2012) Ducati 1098S Tricolore 2007 Multistrada 1200S 1199 Panigale Hypermotard SP

ПРЕДЫСТОРИЯ ОДНОЙ ЛЮБВИ... Не удивляйтесь, дорогие мои единомышленники-коллеги-друзья – решился я, в новом году, реализовать давнюю затею - создать небольшую коллекцию страстно обожаемых мной мотоциклов фабрики DUCATI. Желание возникло лет двенадцать назад, когда по отечественным телеканалам начали показывать WSBK (Чемпионат мира по супербайку) и МotoGP. Почему не начал раньше? Всё просто - когда итальянскую компанию купил всемогущий (и везде, пардон, сущий) WV Group, я, так сказать, несколько охладел к "продажным макаронникам", однако, три вещи убедили меня в том, что я, по-прежнему, безумно люблю Дукати. Первое, без сомнения – это коллекции Володи off, Серёги moto 18, Вани Rosso и других наших мотобратьев. Второе - в отличие от тех же Лабморгини, ребята из Дуки не утратили "Italian passion" ни на йоту и выпускают все такие же безумные чистокровно итальянские байки (в принципе, именно такое условие было поставлено при продаже компании - вы нам деньги, кое-какие технологии и продвижение, но в дизайн и разработки - не соваться!). А третье, ключевое, произошло еще в начале осени и имело продолжение уже в наступившем году – я в теме Володи писал, что как-то, тёплым, кажется, субботним (не помню уже) вечером, встретил своего давнего знакомца (пару лет не виделись - дела, сЕмьи, заботы), большого фаната "двухколесных Феррари", на только что купленной им красной Мultistrada (1200S), и он дал мне прокатиться на ней по пустой вечерней Москве (даже дал "на прокат" шлем и краги). Впечатления – термоядерный восторг и мегатонна адреналина! В ногах, пардон, слабость чувствовал еще часа три и душа трепетала - как будто я признался в любви той, о которой давно вздыхал, но всё боялся подойти - лет пятнадцать, не меньше, а она, вдруг, взяла и ответила взаимностью! А совсем недавно, в новогодние выходные, я побывал в гостях у этого человека («в гостях» - громко сказано - заехал по делу на пять минут) - и... снова встретил ЕЁ. Намытая и отполированная Мультистрада стоит у него дома в холле! Под фирменным чехлом. Фото делать я не решился - хозяин мужик крутого нрава, хотя я и "свой кент" (лексикон оригинала), но мало ли что! Так это еще не всё - у него еще и Hypermotard есть ("зимует" под навесом на улице)! Трехлетний красный нейкед с "боевыми" отметинами от езды, видимо, не только по асфальту и местным лесным тропинкам. В общем, я уезжал, как бы помягче сказать, слегка «офигемши» от наплыва эмоций. Конечно, я не мотоциклист в полном понимании этого слова – за всю жизнь чуток поездил,раз семь, не больше и настоящий байк я не куплю (тут задумался…), но я обожаю Дукати. В них – Буйный Дух Настоящей Италии, который, слава Богу, успешно противостоит фольксвагеновскому орднунгу. И, поэтому, Дуки – навсегда в моём сердце. Где-то там, в глубине, сразу за Феррари. Будет ли это коллекция, или это просто порыв души? Пока не знаю, посему ограничусь современными моделями, в основном "боевыми" (Супербайк и Мото ДжиПи), а там, как пойдет. Сразу скажу, что я нифига не понимаю в качестве миниатюр от Солидо, Ббураги и Маисто, посему прошу знатоков строго не судить возможные"неправильные" покупки. Также сразу прошу не кидать помидорами, если чего напутаю - дело для меня новое, неизведанное... Приятного просмотра, друзья!

Форум, зараза, не дает оценки выставлять! А ббуражка-то очень симпатичная... PS. Ребята, очень прошу, не показывайте больше Дукати! Хотя... уже поздно...

Удивительный "Армагеддон"! Сочетание матового кузова и хрома - .

Димыч, не сыпь соль на раны! Я в душе надеялся, что ББР сделает дайкаст 458-го Спайдера с таким функционалом... А они полностью ушли в разноцветную резину... Кааазлы....

"Какой, думаю, Мондриан? Помню был один, господин Андриан, другой Мариан. А у меня Мондриан…"

Ох. Ох-хо-хох!

Красава!

В фэйсбуке отметил! Альфочка классная!

Офигенная работа!

Вещь!

Браво!

Деня, спасибо!

Слав, что ты имел ввиду? Имитацию карбон-керамики?

Вот это цвета! Столько "зеркальных" еще не встречал! Круть!

Поддерживаю !!!

Спасибо, Лёша! Дима, спасибо! Конечно, доволен - это же Феррари, да еще 458-я, да еще "спортсмэнка"! 1. Согласен на 100%! 2. Модель на традиционном для HW Elite уровне - есть косяки заметные (о них написал), есть огрехи "общего плана", но, в целом - на "четверку с плюсом". 3. За оценку трудов - отдельное спасибо. Стараюсь показать модель, так сказать, со всех сторон - в том числе и для того, чтобы друзья и коллеги, планирующие взять себе такую же, имели о ней наиболее полное представление. Да и самому работа над презентациями доставляет большое удовольствие. Реально. 4. Карбон-керамические тормозные диски могут без проблем раскаляться до температуры 1000-1200 градусов (на коротком промежутке времени, секунд 5-7, если идет "подклинивание", то может оплавиться и воспламениться все, что "вокруг" - что, собственно и произошло с этим автомобилем в Ле Мане), "стандартная" рабочая температура - 700-800°С. Единственный минус - их надо прогревать перед гонкой (поэтому, помимо прогрева резины, пилоты на установочном круге еще и тормоза греют периодическими ускорениями-замедлениями). 5. Согласен! Видимо, это ребята из "американской части" команды - то есть "Waltrip".

Влад, спасибо! Чего давно не заходил в гости? Антош, спасибо! Я тоже по твои "лихим" "парошёлся"!

Такого не было! Удивительное фото!

Собсно, мой отзыв - один-в-один слова брата. А трускейловцы молодцы!

Достойно. Очень достойно!