Alfanero

Ох ты ж! Какая классная вещица! Для меня эта модель - последний из классических Ситроенов... Норев постарался - впечатлила "тыльная сторона" спинки заднего сиденья (она же - перегородка багажника)- выполнена шикарно и правильно!

Ну а кто же меня, так сказать, "подтолкнул"?! Спасибо, Дим! Поскольку модельки мотоциклов маленькие (в сравнении с 18-м масштабом авто) огрехи не так бросаются в глаза - я жалею только о том, что зеркала на моциках от Маисто, почему-то, отсутствуют...

Я сейчас над собой чего-нибудь сделаю... Вот это "парковочка"!

Красиво! И сделано хорошо.

Действительно, а что происходит? У нормальных людей - все нормально, правда, Андрюш? По модели - обожаю этот родстер, с нетерпением жду показа!

Деня, мне перепала от Эрнеста (Audi) ббр-ка смоляная - в кликабельном списке есть ссыль и на нее, и на эту - твою теперь.

Я в этом году уже ни чему не удивляюсь!

Хорошая модель!

И, отдельным постом, разреши поздравить тебя, дружище, с 50-й страничкой твоей великолепной темы!

Харольд тот ещё "везунчик"! Модель интересная - цветом особенно!

БТР из полка, в котором я служил. ГСВГ, 69-й МСП вч 58731. Правда, служил на 20 лет позже событий.

И модель отменная, и фотографии! Натюр!

Нужно приурочить к возвращению Мартини как спонсора в Ф1!

Что выросло - то выросло! Пылесос! Главное, чтобы побеждала! ...На предсезонных тестах лучшие результаты показали команды с двигателями Mercedes, именно их считают фаворитами первой гонки сезона, но бывший гонщик Формулы 1 Мика Сало не уверен, что ситуация столь однозначна. В интервью финской радиостанции Nova он заявил, что в Ferrari скрывают истинный потенциал машины. Мика Сало: «В Ferrari скрывали свою скорость. Если посмотреть на результаты их секторов по ходу тестов, то некоторые из них очень хороши, а другие до смешного слабы. Они скрывали свой истинный темп, поэтому сейчас никто не знает, насколько они сильны»... Парни, меньше шести дней подождать осталось!

Деня, ну. наконец-то! А я уж думал, наш брат-альфист, через которого я модельку тебе передавал в январе, куды-то её, родимую, задевал в бездонных недрах багажника Ланчи-Темы (вроде на ней приезжал)! Насчет детализации и прочего - это самый простой вариант у ХотВилса - так называемая серия "fondation". У нее всегда часть кузовных деталей из пластика - и на этой конкретной модели еще хорошо, что оттенок не отличается, вот есть у меня Баркетта Пининфарина или, скажем, первый мой FXX (который я в "таргу" перепилил) - вот там да, то, что дайкаст - "правильный" алый, а то, что из пластика - почти бордо... С обновочкой тебя!

Саша Ворон, с Днем Рождения тебя, дружище!!!

"Пробы" 312-й РВ. Может, кому фото сгодятся, для "энциклопедичности", так скть!

Именно с такими "дорожными дредноутами" (как их называла советская пресса) у меня ассоциируется Америка семидесятых... Красивая модель.

И Станг впридачу! По "экзотике" решил пройтись, Паш? Пока пост писал, ты еще одну Калибру выставил! Браво! PS. Подключил "спорт-пакет" у своего телепровайдера - теперь ДТМ буду смотреть! Блин, старт только четвёртого мая...

Японцы в DTM? Не знал! Модель, как всегда - маленький шедевр!

124-й! Легендарная была машина! Модель симпатичная! "Ешка-купешка" тоже славная!

Достойно сделал!

Ухххх! Успел! С Днем Рождения, Олеж!