Alfanero

"Семерка" отличная! Скай - великолепен! Ну, а реставрационные работы (над МБ, Поршиком и, собственно, Скаем) - слов нет, браво!

Судя по металлическим жалюзи и их отражению в крыше - она же...

На "автопробег" не решился (надо мне, для начала, спайдером от BBR обзавестись), а, вот, небольшую "картинку" сделать - будьте любезны!

Ты не одинока, Наташ! Кстати, через выходные - Ле Ман!

Сетки - имитация из рифленой глухой пластмассы. И еще этот очаровательный саморез снизу дверной обивки... А сигнатура в продаже-то есть уже? Чего-то не наблюдаю. Да и выбор в этой серии скудный - у меня все это есть. А, вот, болид буду брать по-любому. Наверное.

Димыч, как определил при открытом функционале?

Володя, мотобратец, спасибо! Ждем твоих обнов! Спасибо, Серега! Олеж, спасибо! Продолжение - не скоро, но будет обязательно! Лёша, спасибо! Согласен с тобой - эта "парочка" сносит башню! Согласен!

Не так страшен чёрт... Сигнатура, вроде, ничего получается. Опять же, надо "щупать".

Мой, точно также, в "сосиску" вытягивается и принюхивается к сквознячку! Постоит секунд 10-15 (кошачьим, по строению тела, "не положено" на мысочках стоять), носом подвигает и сваливает!

Правильно подметил Серега Lucky в твоей теме продаж - перед каждой новой строчкой делай один пробел - начинай, как бы, с красной строки - в сообщении все будет нормально, без отступов. У меня, когда об этом забываю, тоже фигня получается - все одним абзацем идет. Это от движка форума такая ерунда, пару лет назад возникла.

Дим, главное - что в порядке!

А я думаю, к кому это GTO из Пятигорска уехала? Думал к Димычу fima76, а, оказывается, вот куда, к Славе! Очень удачная модель, полностью согласен! Поздравляю с обновой! PS. На тормозных дисках, действительно - защита. Типа той, что на 599XX.

Вадя, спасибо, я тоже думаю именно об этом шасси. Опять же, возвращаясь к моему посту выше - не могла же 250GT SWB пойти в "перепил", а, через пару лет, объявиться в изначальном виде на Тарга Флорио?

Вот и я о том же. Очередная "загадка Феррари". Это прототип 61-го года? Вроде, 250GT SWB (1791GT) в "изначальном" виде участвовала в Тарга Флорио 63-го... Пытался что-нибудь толковое выяснить на ferrarichat, но и там нет истины. Биццаррини, однако, умел запутывать следы!

В очередной раз, "вороша былое", обратил внимание на несколько фотографий прототипа 250-й. Не могу понять вот что - это один и тот же автомобиль? 0523GT? Знатоки, рассудите!

Буду болеть в LMP1 за этот экипаж. Тимо Бернард, Брендон Хартли и Марк Уэббер. Porsche!

Эх...

13-го глянем! Я, как всегда, "уйду в рассвет"!

Прямо-таки, отдохнул душой, разглядывая обновы! PS. А пикапчик-то вырисовывается отличный!

Да! Именно с красным салоном! С обновой, брат! И с шедевральным фотосетом, дополненным великолепным содержанием! Просто-таки, снимаю шляпу!

Функционала-то сколько! Отличная обнова, Серег! Жду "продолжения"!

Модели красивейшие (даже Жук!), а уж подача материла... Браво!

Уважаемые коллеги! Вам самим -то не надоело видеть в топе эту, не нужную лично вам, тему? Денис может год ждать одного толкового ответа по сути вопроса, это его дело. Зачем влезать с ненужными комментариями в стиле "А сам-то...", "А ты-то..."? Традиционно, подобное обсуждение (надо было это слово в кавычки заключить) приводит (точнее, уже привело) к банальной перебранке... Каждый сам творец своего счастья - у кого щи жидкие, у кого бриллианты мелкие.

Растёт мастерство-то! Однозначно! И инструмент новый - во . Эдак и до Стратокастера доберешься!

Скоро Ле Ман!