Alfanero

Комната моей мечты...

Браво! Харизматичнейший автомобиль!

Самый очаровательный из Транспортеров! Обнова - во .

Хорошие "спортсмены"! Люблю ливрейных!

Удивил! Отличный Кюбель! Тоже, кстати, отмечу, что модель в диараму просится!

Докладываю. Итоги второго дня тестов в Хересе: 1. Фитиль (Ferrari, 88 кругов) - 1.20.284 medium 2. Фелипе Наср (Sauber, 88 кругов) - 1.21.864 medium 3. Вальттери Ботас (Williams, 61 круг) - 1.22.319 medium 4. Хэм (Mercedes, 91 круг) - 1.22.490 medium ... ну и тд. Из интересного - ничего, разве что дождик два раза сессию прерывал, Мальдонадо и Хэм сломались, да Даня Квят на первом же выезде грохнул переднее антикрыло - так и катался 18 кругов без оного. Продолжается фигня с МакЛареном - опять проблемы с силовой установкой, Кнопка проехал всего 6 кругов. Скудериа написала, что "Себастьян сказал, что управление SF15-T доставляет ему удовольствие. Такие слова пилота воодушевляют Команду". Ох, не сглазить бы! Посмотрим, что завтра Кими покажет.

Это дело!

У MR новый раскрас - Ferrari California T Open Top Matt Black. Мне нравится.

Пошутил Гриша... Я, конечно, не сильный знаток (но сильный любитель поглазеть) американских авто, смакую обновы, так сказать, "поверхностно", исключительно с эстетической точки зрения, посему, обе модели мне очень понравились. Затейливые!

Модель, конечно, отличная, но где прекрасный фотообзор?

Еще тиски и напильник драчёвый! Согласен, Петь! Многие его считают слишком "мягкотелым" и "женским", но, по мне, очень красивый и гармоничный автомобиль. Живьем - просто произведение искусства. Я его "облизал" во время фотосессии ЛаФеррари, правда там стояла машинка цвета шампанского. Лёша, спасибо! От тебя, как отличного фотографа, особенно приятно похвалу работы слышать. O, yeeeeeah! Саша, спасибо!

Ну и правильно! У меня тоже так - могу долго "терпеть" до "вдохновения"! А потом взять, да и покрасить (или чего еще сотворить)!

Все оказалось банально - Даня крыло повредил на первом круге, а нового в запасе у РедБулла в Хересе нет...

Модель красивая, пусть и с огрехами. А кто не грешит? У один - то, у других - это...

Даня Квят выехал и, который круг, катается без переднего антикрыла - Ньюи чего-то проверяет. Интересный вид у РедБулла.

У Фитиля уже 1.20.984. Хэм второй - 1.22.490. Фитиль говорит, что "получает удовольствие от управления машиной".

Во-первых - "Эффе Куаранта". Во-вторых - Киошо. А это - наше всё! Отличная модель, достойнейшая!

Стартовал второй день тестов в Хересе. Фитиль опять зажигает! Результат после семи кругов - 1.23.029. Хэм второй пока - 1.24.803. Ребятки "вкатываются" потихоньку.

Тесты, конечно, не показатель, но черт возьми, приятно видеть Феррари на первой строчке. Сегодня опять работает Сэб, но у Мерседеса - Хэм, а он большой любитель лучших кругов, даже, если в этом нет необходимости. Посмотрим, однако!

Полуночники вы наши! Ждем-с!

Надо было мне уточнить, что речь шла о Субару.

Цыплят по осени считают... Росберг говорит, что сегодня не было задачи показать максимальную скорость и что у них "в запасе около секунды или двух"...

Я уже соскучился по твоим фотообзорам на натуре!

Протокол первого дня тестов возглавил Себастьян Феттель (60 кругов), дебютировавший за рулем Ferrari - 1.22.620, на втором месте - Маркус Эриксон на Заубере (также с силовой установкой Феррари, дистанция - 71 круг) с отставанием 0,157 сек, правда, свой лучший круг он показал на мягких шинах. Третье время (и наибольшее количество кругов - 155) - у Росберга (отставание 0,486 сек).