Alfanero

А она все стоит... Пылится... Искушает...

Не часто встретишь фото Энцо без темных очков.

Немного целлюлита.

Ага, какой-то выходец из бывшей Югославии, Миша Джорджевич (теперь в Калифорнии живет) такую фигню лепит.

С удовольствием посмотрел на этот Шедевр ещё раз. Чувства - те же. Волшебная модель красивейшего авто. Я бы слово "спайдеры" удалил!

Деня, ватной палкой - вариант так себе - она пыль в комки собирает, потом сдувать надо. Я, пардон, резиновой грушей пользуюсь.

3 апреля - полвека, как ушел из жизни Маэстро.

Более развернуто:

Модель знакомая и весьма добротная. Как всегда, душевное описание, особенно про transaxle хорошо упомянуто - "альфическим" повеяло...

Да и сезон на подходе!

Конечно, я болею за Скудерию. И буду болеть - это ж, для меня, всё и всегда! Просто надоело, каждую зиму ждать "ну, в этом-то сезоне мы дадим жару Ред Буллу (теперь - Мерседесу)". Начинается Чемпионат и, опять, те же яйца, только в профиль - борьба за подиум. А хочется, чтобы за победы! Насчет условных баллов и обновлений. Феррари в Бахрейне уже испытала новую аэродинамику и, как сказал синьор Арривабене, "кое-что, не видимое снаружи", и, все равно, не сократила отставание от Мерседес. По большому счету, мне все равно, проигрываем мы секунду на круге, как в прошлые годы, или полсекунды, как сейчас - суть не поменялась. Феррари, уже многие годы, "вечно вторая". И это грустно. Кстати, на болиде Хэма, после столкновения, было повреждено днище и именно поэтому он ехал на секунду медленнее обычного темпа. Если бы не этот инцидент, Кими приехал бы третьим. Ладно, посмотрим! Как написали на оффициальной страничке Скудерии "Мы начинаем новую рабочую неделю, чтобы обеспечить будущие победы!".

Что это за тюнинх?

Пока позитива не вижу. У Хэма была поврежденная машина - ему ни носовой обтекатель не меняли, ни крылья на понтоне справа не латали. Еще раз объясню то, что вижу: лидирующий Мерседес (Нико или негр - все равно) может легко НЕ допускать сокращения дистанции с преследующим Феррари, а, когда лидирует Феррари, любой Мерс может ее догнать. Да что там говорить - достаточно взглянуть на таблицу. 50 очков после двух гонок - это жо... А еще, у нас использовано больше половины "модернизационных" баллов, у Меринов - почти все целы.

А меня очень радует Haas. В первую очередь потому, что, в техническом плане, это "маленькая Феррари" (типа, как раньше, РБ и ТР). Во вторую - потому, что едут, причём едут очень прилично для дебютанта.

Знаю. Но не скажу.

Ничего Феттель не "изобразил" бы. Вся фигня в том, что, если, на трассе, лидирует гонщик на Мерседес, то у меня нет никакой надежды, что кто-то из Феррари его догонит. А, наоборот - то я уверен, что Феррари сольет. Мерины, запросто, могут выдать несколько кругов на секунду-полторы быстрее среднего темпа, если это будет нужно. В Феррари - не могут. И, судя по результатам первых этапов, эта, печальная для болельщиков Скудерии, тенденция, в этом году сохранится. Тем более, что сейчас положение наших в Чемпионате хуже, нежели год назад. Так это кабельный канал!

На Арена Матч. Без рекламы. Ну что, Росберг-Райкконен-Хэмилтон. 50 очков разницы за два этапа. Да... Полная лажа... Одной машиной нам Чемпионами не стать...

П....ц! Позорище! На прогревочном круге! А вы говорите "оптимизм"!

Прелестные Мерседесы! А ДеЛориан - маленькое чудо! Глянув на фото днища, убедил себя (помимо "расположения" темы), что это, все-таки, 43-й масштаб!

Вот, когда у Скудерии, случайными станут поражения, а не победы - оптимизм вернется.

Однако, у меня оптимизЬм насчет конкуретноспособности наших, давно иссяк... И я хорошо понимаю, что титул в КК, опять, достанется Мерседесу.

И, дабы не осквернять предыдущий пост снимком из серии "опять скрипит потёртое седло" -

Принц-консорт Нидерландский Бернард Липпе-Бистерфельдский и его 365GT4. Правда, Бернард был не очень аккуратным водителем. Но, очень любил Ferrari. Энцо и его персональный 365GT4 (chassis 17261).