-Serjio-

.

Ну вот наконец-то добрался и до великолепного Hudson Hornet от Highway 61 Долгие годы коллекционирования я мечтал заполучить этот бриллиант 18го масштаба в свою коллекцию. Наконец-то всё срослось, модель была выиграна на e-bay и после месяца ожидания из США, я наконец-то держал в руках большую картонную коробку с наполнителем, в недрах которой прятался Хадсон. Предыдущий владелец модели, американец, по всему видно - человек очень аккуратный, так что модель досталась мне в превосходном состоянии, без единой пылинки и царапины. Не знаю, "баловался" ли бывший владелец полиролями, но качество чёрного лака меня в хорошем смысле удивило. Модель покрашена очень гладко, словно рояль. Чёрный цвет очень глубокий и блестящий. Не исключаю возможности того, что просто фирма Хайвей раньше так хорошо красила, потому что Студебекер, ровесник Хадсона, тоже хайвеевский - покрашен так же идеально Модель очень порадовала своим исполнением - высокая детализация (а уж для начала 2000ых...), хорошая сборка - держишь в руках и радуешься Всё-таки есть в 18ом масштабе настоящие шедевры

соглашусь, колея чуть шире, покрышки хотелось бы поуже и повыше. Но не критично

ну я видел в интернете варианты "допила" копейки до нужной кондиции. Там и угол капота увеличивали, и с рулевой рейкой колдовали, в принципе там есть что доделать, причём не особо напрягаясь. Ну у меня пока руки не дойдут, чувствую. А по поводу производителя - ну тут уж спасибо, что хоть кто-то взялся. Чампсы-Арты много интереснейших моделей игнорируют. Где, например, семёрка e23? где вольво 740/940? старые опеля, ситроены (ну с этими попроще). Много всего незаслуженно игнорируемого производителями

а угол открывания капота - ну да чёрт с ним, ей-богу. Поймал себя на мысли, что такие вот модели, пусть и весьма простые, нередко приносят едва ли не больше удовольствия, чем что-то дорогое. Тут нет зависимости цена/уровень исполнения/полученное удовольствие, как это ни странно :cool:

завтра не поленюсь - сделаю замер габаритов, помножу на 18 и сверю) И сделаю сравнительное фото с чем-нибудь тоже массовым. С норевовским вторым гольфом рядом она смотрится как и в жизни, по крайней мере

да я как увидел - даже не задумывался. Ещё этот цвет, просто великолепно. Были раньше мысли рыжую взять, но как-то всё откладывалось, да и дяде Лёве переплачивать не хотелось лишнюю пятисотку. А тут и цвет, и цена - как не взять :smile:

.

.

А эта новинка - внеочередная :biggrin: Увидел в одном "злачном месте" живьём и понял - без неё не уйду. Купил и тут же вспомнил фразу одного из форумчан о том, что мы коллекционируем машины, которые чаще всего живьём и "в глаза-то не видели". Сразу скажу - абсолютно не понимаю ругани на ужасное качество/исполнение данной модели, мне она показалось весьма симпатичной, конечно не автоарт, но вполне себе норев, на уровне Пропорции соблюдены, покраска хорошая - чего ещё желать от модели с такой стоимостью :smile: Очень забавно было поставить её на полку с другими моделями - сразу начинаешь соизмерять реальные размеры других автомобилей, такой вот "эталон" Копейкой доволен

770-да, хорьх - нет :biggrin: это Mercedes 770k pullman 1938 от signature models

хороши немцы

Покажу новинки :biggrin: ещё обозревать и обозревать, пока кину небольшую превьюшку :laugh: новинок много, среди них много давних хотелок. Буду потихоньку показывать. COMING SOON P.S. Увлёкся 30ыми годами, развиваю новую ветку коллекции

Добавил моделей: Dodge Charger 1968 R/T (ERTL Authentics/Autoworld) Pierce Arrow Silver Arrow 1933 (Signature models) Mercedes-Benz G500 swb 1988 (AutoArt) Ford Mustang MKII Cobra II 1977 (Greenlight) Mercedes-Benz s600 w140 (Norev) Списки имеющегося в наличии - на первой странице темы

Даёшь 50 страниц ко второй пятидневке!!! :biggrin:

Внесу свои 5 копеек :biggrin: На примере Кадиллака 59 от precision miniatures - брал таковой в далёком 2009, если не ошибаюсь, году. Ждать/участвовать в концессиях тогда не хотелось. Пришлось тут брать, в одном из злачных мест (в которых, напомню, цены нынче похлеще всяких "барыг", хотя оно и понятно, не за бесплатно же им заниматься привозом моделей сюда). Модель обошлась мне в 6 тысяч. По тем временам для меня, "бедного студента" это была очень ощутимая сумма. Но модель хотелось очень, понимал, что если "прощёлкаю", то не найду потом. Набрал нужную сумму, можно сказать, со "студенческих завтраков" :biggrin: Модель принесла много удовольствия, ни пожалел ни копейки из потраченных денег. Проходит год - модель появляется на распродаже в Германии, не соврать бы, за 75 евро, всего-то. Длилась эта распродажа, если не ошибаюсь - полгода точно. Но потом модель исчезла просто ОТОВСЮДУ. Спустя 4 года она стОит на E-Bay что-то около 8тр, минимум. За 4 года, думаю, число коллекционеров темы Америки 50ых увеличилось. И большинство из них, полагаю, были бы рады сейчас купить эту модель хотя бы за 8, лишь бы была. И более того - сейчас для неё это вполне оправданная стоимость. К чему я это всё? К тому, что и "распродажные" модели могут спустя время стать большой редкостью. И вот тут уже многие будут рады т.н. барыгам, у которых оказались нужные модели. И цены у этих барыг со временем могут стать вполне оправданными редкостью конкретной модели.

Слушайте, многие здесь помнят предыдущий холливар по поводу формирования цен/редкости конкретной модели, кто где почём покупал и обязан ли продавать по цене покупки. Думаю, не стоит затевать это всё повторно. Тут, как говорится, естественный отбор

мне нравится 68ой чаржер в чёрном цвете с чёрным винил-топом (конверсия эртла гринлайтом, сейчас они его выпускают, полностью идентичен), это тот, который из фильма "детектив Буллит"

вот! Красный нравится очень :smile:

Всем спасибо! Эд, на самом деле - с цветами полный рандом :biggrin: Не всегда получается выбирать, нередко беру то, что есть в наличии, думая о цвете во вторую очередь. Хорошо, если совпадает с предпочтениями :smile: Но, кстати говоря, у 66го чаржера, белая с красным - не самое любимое сочетание. По возможности бы "махнул", ибо уже есть красносалонный ГТО аналогичного цвета :laugh:

.

.

А следующий автомобиль можно назвать каноническим фастбэком. Самый первый, если не ошибаюсь, классический Чаржер 66го года. Огромный, квадратный (даже модель мб w140 рядом смотрится весьма компактно). Очень понравился салон. Не салон - а целая квартира :biggrin: Сиденья складываются, подлокотник откидывается - и получается огромнейшая... софа :smile: Весьма порадовало исполнение - видел живьём первые издания, ещё эртловский. Могу сказать, что этот сделан лучше. Ну тут, понятное дело - от экземпляра к экземпляру. В общем модель оставила очень хорошее впечатление, рекомендую

с содроганием сердца слежу за темой. Очень рад, что лёд тронулся

давно уже засматриваюсь на такой ситроенчик :smile: очень нравится и фотки