Контейнер

Интересно, ага :о) Я как-то историю штатовских машин сквозь пальцы в своё время изучал. Жду следующего обзора!)))

Mustang Pony?

Шустро у тебя коллекция выросла, ничего не скажешь B)

Прикол! :о) Интересные вообще у Schuco грузовики в 18-ом, глаза всё косятся в их сторону...

Ещё раз спасибо всем большое! Теперь надо первую тысячу моделей))

Эксклюзивная иномарка по очень интересной цене. Сзади можно было устраивать танцплощадку, настолько грамотно был продуман салон, а цена... 2000 марок и на тебя оглядываются все прохожие :о) Знаковая машина, правда. Как и Audi 100, наверное.

А мне казалось, что Spark делает хорошие модели в 43-ем :о) Что это?

Как и было обещано, я отметил субботу и первую тысячу весьма достойно Спасибо, Эд!) Danke schon. По TT позволю себе не до конца разделить восторг, оригинал явно интереснее модели. Но я тоже рад, что она у меня на полке)) Корова эксклюзивно для mDiecast

Журналист из меня никакой, максимум бумагомарака) Но спасибо большое, что потратили немного своего времни на обзор. А если кто-то извлёк ещё и практическую пользу -тем лучше. Это и было целью) Давайте каждый так? Тебя, Руслан, даже и не прошу, у тебя слишком много всего :о) Есть у AutoArt гоночные Поршаки и подороже, одна беда - у меня их нету пока ещё. И спасибо за визит!)) Не могу не признать - ты прав. И да, ты был внимателен, за что тебе особая благодарность - оценку я выставил без объяснений, хотя предварительно в табличке на компьютере всё свёл и посчитал. Я просто пока не уверен в правильности расстановки приоритетов, но в правильности оценки уверен почти на 100%. Проработаю этот момент - буду выставлять оценки модели более полно. И всё же тут упор делал не на количественные показатели, а на текст, пущай собратья-коллекционеры прочувствуют модель) Дальше, надеюсь, будет полнее и лучше. Но я ведь был суров? Вроде ни одного косяка не простил модели. Спасибо!)

Вот видишь, я не в курсе твоих новинок. По толщине да, обманули гады, но это, всё же, лучше, чем просто декаль клеить. Моделям многие упрощения простительны) По травлёнке - опасаюсь, что клей может пятна оставить нежелательные. Руки у меня, вроде бы, прямые, но зрение за ними не поспевает... Гриша, спасибо тебе большое и человеческое :о) Да я как-то прослушал, всё твои Carlеctables в руках вращал. И да, это, пожалуй, главный толчок. Я, всё же, надеюсь, что форум наш любимый станет более информативным и со своей стороны обещаюсь в ближайшем будущем приложить максимум усилий)

Если вдруг Cecotto ещё не взята, прошу её снять с заказа. Если да, то беру)))

Спасибо, с удовольствием прочту :о) Серёжа, спасибо! Вот и запалил ты парочку своих моделей) 1. Герб на модели в длину 3,5 мм. Если умножить на 18 получится 63 мм, не так и много и похоже на правду. 2. У меня пока отклеивается буква C. Модель не трогаю, стоит мордой к зрителю, так что не видно. Но тоже не знаю, как на место вернуть, не на клей же сажать. Уважаемые умельцы форума, подскажите, кто знает?)

Ой класс. Слушай, а ты его, случайно, не у одного из местных форумчан взял? Году в 93-ем я видел такой в Доме Ленинградской Торговли, он меня поразил тогда своими размерами, да и в семье такой же был. Воспоминание детства)))

А-ха-ха, трансформер - это круто!)) Эд, а ты ведь всех камариков в отдельный шкаф поставишь и потом сфоткаешь, да?)

Большое спасибо!) Приятно осознать, что не зря старался, значит новые обзоры тоже будут. Фил, CMC тоже будут) Как же без них? Многие, например, не узнают, что это за зверь такой, пока в руках не повертят, так что нужно ознакомить. Roma: ёклмн, точно. А я, дурак, ночи ждал, чтобы людей мало было)))) Спасибо, воспользуюсь в следующий раз))

Спасибо, парни!)) Спасибо!) Интересно, это она с грустью смотрит на пациента или боится сама туда попасть?) Надо подумать. Фил, рад видеть! Катафалк зачётненький, придётся ещё их заказать) Германофила видно сразу!) Спасибо :о) Дядя Вова, добрый день) Не получилось свидеться в Колбасоффе, но очень рад встретить и у себя в теме))

Спасибо друзья! Урааа, поеду отмечать

На форуме CMC всю прошлую неделю аналогичное обсуждение идёт - нафига?) Самое главное отличие - у Exoto больше вариантов модели, но, смею предположить, что это будет их единственным плюсом по отношению к CMC. Кроме того, если я правильно понимаю, у Exoto нету лицензии Ferrari, а это внушает сомнения в проработанности модели. Козлы, в общем.

Дэн, у тебя отличные друзья!)) Поздравляю с ними и с моделью, конечно :о) Фотоотчёты после сессии все будут?)

Добро пожаловать!) Запасаюсь поп-корном и жду интересных новинок :о)

Поднакопилось чутка :) Серёже Roma спасибо большое! 1. Porsche Cayenne Turbo (AutoArt) 2. Audi TT (Minichamps) А Мише mb143 огромная благодарность за: 3. Ford T Hearse (Precision Miniatures)

Жизнь несправедлива не только к неграм! Я бы очень хотел иметь его у СЕБЯ дома))) Нет, отрываюсь и куражусь. А что ещё делать?)

Каков в движении Cayenne не знаю. AutoArt'у же жизнь предписала стоять на полке и никуда не двигаться. Но если вдруг лихо перевернуть его в каком-нибудь крутом повороте, то взору откроется примерно такое зрелище: смотреть особенно не на что: подвески нерабочие, кардан отлит заодно со всей остальной проводкой, пластиковые детали аляповаты, впрочем, не днищем славится AutoArt. А славится он хорошей проработкой кузова. Тут да, тут в целом без претензий. Более того, Cayenne сделан на голову лучше очень многих моделей от других известных производителей и на полку его можно посоветовать поставить любому. Вот бы ещё AutoArt кроме цен и качество поднимал от раза к разу. Итоговая оценка модели - 4,2 балла по каким-то моим внутренним критериям. Чего-то в нём не хватает, это отражается даже на весе модели: она лёгкая, как все автоарты и ездит с каким-то дребезжаще-пластмассовым звуком. Экономят, видать, китайцы... Спасибо за внимание) Перед теми, кто прочитал вышенаписанную дребедень снимаю шляпу.

Пора в салон. Он не манит, нет - к цвету Grey Metallic предлагается чёрный-пречёрный салон. Его и при свете-то с трудом разглядеть можно. Внутри хорошая отделка, внимание к мелочам: - подвижные козырьки; - потолочные рукоятки выполнены отдельными деталями; - приборы имеют хромовую окантовку, да и вообще приборная доска и центральная консоль выглядят очень приятно; - в салоне флок повсюду; - травлёные ремни. Отделка дверей имеется, кнопочки, ручки, кармашки дверные - всё сделано аккуратно. Даже динамики есть. Функционал, как таковой отсутствует. Все те прелести, к которым привыкли коллекционеры американских и астралийских моделей, тут отсутствуют. Ни открывающегося бардачка, ни опускающихся стёкол. Есть, правда, подвижная шторка потолочного люка: В целом салон на твёрдые 4+. Отсутствие функционала с лихвой компенсируется детальной проработкой и хорошей сборкой. Есть правда одно НО. Когда передние колёса смотрят вперёд, руль косит куда-то вправо.

Цок-цок-цок. Это моя секретарша идёт на своих длинных модельных ногах и игриво вертит в руках ключи. Мои ключи. От моей машины. от моего Porsche. А ну быстро отдала сюда! Функционал у модели хорош! Открывается почти всё, что только можно. Двери, капот, багажник, заднее стекло... вот бы ещё и люк в этот список добавить! Увы, эта стекляшка глухая и не открывается. Похоже, придётся искать другие способы проветрить салон. Перед тем, как отправляться в путь, проверю-ка уровень масла. Капот поднимается легко, его помогает держать телескопическая штанга. Причём капот держится сам, что для AutoArt редкость. Клюшки ужасают. Двигатель - царство пластика и всяких нахлобучек, которые мешают рассмотреть 450-сильное богатство. Подлый hi-tech, ничего интересного, ругать, вроде бы, особо не за что, но хвалить тоже. Скукотища... Троечка с половиной. А что багажник? В него попасть можно двумя способами: открыть дверцу багажника либо открыть заднее стекло. Прикольная фича!) Кстати, заднее антикрыло пластиковое, а не металлическое, причём это явственное чувствуется наощупь. Зато заднее стекло с подогревом и это заметно. В самом багажнике царство флока и никакого функционала. Полочек нету, как и складывающихся сидений. Крышка багажника с внутренней стороны сплошная пластиковая.