Контейнер

А я с разворота Авторевюшного, тогда они ещё у них были. Надо будет залезть в подшивку, там много интересного...

Тема Land Rover раскрыта зачётно, поздравляю B)

Осталась самая малость - обойти вокруг машины (не забыли ли чего?) и заглянуть под юб..., тьфу, днище. Обходим, обходим, ой, а что это? Справа гордая надпись Touran, а слева какая-то абракадабра - это китайский перевод? На эти две надписи была наклеена плёнка - обычное дело, в общем-то, травлёнку надо беречь, но сама плёнка была необычна. И весьма. Её следы до сих пор видны на надписях, даже присматриваться не надо. Клеили словно супермоментом, когда отдирал, сердце обливалось кровью и думал, что ненароком травлёнка тоже отклеится. Обошлось, тьфу-тьфу, но следы не отмываются решительно ничем: Днище не ахти, но и не провально. А ещё у VW рабочая подвеска. Да-да, в единственном числе, только задняя: Пожалуй, теперь - всё. Спасибо всем, кто заглянул и посмотрел, надеюсь, ваше время потрачено не зря, если есть по модели вопросы - задавайте, отвечу. От себя замечу, что появление такой утилитарной и заурядной бибики среди ревущих на полках суперкаров и роскошных авто - событие радостное для меня) Моделью доволен, а огрехи, хоть и огорчают, но общую оценку не сильно портят - когда китайцы подтянут качество будет очень интересно Напоследок - Touran, дружелюбно открывший двери и Touran с высоты птичьего полёта - мне очень нравится.

Теперь настал черёд интерьера, и сперва небольшая вводная - салон выполнен на "ура", врнее почти на "ура". Потому что высокая детализация салона, флок и хорошо собранная передняя панель ну никак не сочетаются с гнусной, как на вид, так и на ощупь пластмассой, используемой для отделки дверей и сидений. В остальном на "отлично": хорошая отделка "под дерево", матерчатые ремни безопасности, много чего двигается, внимание к мелочам, правда козырьки не двигаются. Общий вид салона (обратите внимание на ключ, торчащий из замка зажигания - прикольно :)) и отделка двери. Из необычного - передние сиденья, двигающиеся на салазках (задние неподвижны): А в потолке есть сдвижная шторка, которая открывает доступ к люку (тоже открывающемуся!), на первой фотке она в открытом положении. Обратите внимание, как хорошо открывается люк: В багажном отделении ничего особенного:

Зато эта модель, повторюсь, обладает отличным функционалом, не CMC, конечно, но за пояс многих заткнёт. Разумеется, всё, что может открываться открывается. Следует отметить, что двери открываются на широкий угол, а багажник и капот фиксируются в верхних положениях и не хотят падать с грохотом вниз. Мелочь, а приятно. Начнём с капота и того, что под ним. Для начала упомяну, что модель нагло сверкает хромом, потому что, во-первых, хромовых деталеё много, а во-вторых, они здорово отполированы. Самый большой и самый зеркальный кусок достался передку. Под капотом же ничего сверхъестественного, а, пожалуй, и наоборот - скучно и пластмассово. И совсем нету проводков. Совершенно отвратный дворник; я хоть местами и поругиваю немного модель, но должен признать, что выполнена она довольно хорошо... кроме этого куска пластмассы, сплошного и убогого Очень приятные и глазу, и рукам мелочи: зеркала со встроенными поворотниками, которые (зеркала) умеют складываться: и открывающийся лючок бензобака:

Как обещал: Volkswagen Touran (Paudi Models) Вот и я поддался всефорумной моде на китайцев и не жалею, хотя эта модель и весьма своеобычная. Вообще, по каталогу я заказывал дорестайлинговый Touran нежно-голубого цвета, а приехал обновлённый, правда цвет не самый, возможно, удачный - тёмно-синий, да и покраска не самая лучшая. Возможно, кого-то удивит выбор, но мне почему-то нравится оригинал, вроде простенький, но симпатичный :) Итак, жребий брошен, Рубикон пройден... Модель оставила двоякое впечатление: на одной чаше весов богатый функционал, хорошая детализация, неплохая сборка, а на другой - средненькая покраска, дёшево смотрящиеся материалы, и расстраивающая небрежность. Я обойдусь без сводных таблиц и обо всём расскажу по порядку в подписях к фотографиям. В целом - твёрдая "4", но до Kyosho и AutoArt модель не дотягивает. Мне нравится Touran, а значит и внешний вид модели. Только почему задняя подвеска "просела"? Исполнение оптики мне очень понравилось - точки крепления спрятаны, а сами фары выполнены подробно. Похоже, "больное" место всех китайских моделей - это колёса. Вот и здесь: надписей нет, выполнены довольно гадостно, на диски без слёз смотреть не получается, а ещё мою модель обделили нипелями, ладно хоть тормоза с суппортами есть. Крепление колёс также не заслуживает похвалы - кривенько.

Спасибо!) До свадьбы заживёт :) Ща фотоотчёт выложу B)

А по мне - весьма прикольный Ford, мне нравится очень. Помните был такой в Need For Speed 2? Надо будет купить такой, не повредит.

GT2 прикольный такой, не знал, что редкость :o

Великолепно

Недолго, само собой)) Главное взять поскорее, пока не разобрали.

Опа! Серёга, мне, пожалуйста, 500 SEC и G55 AMG чёрный! :о))

Коллекция тематическая или "всё, что нравится" планируешь?

Рад, что понравились модели, похоже, мы знаем толк в правильных машинах)) Через пару недель будет квинтэссенция)) Денис, спасибо! Твой ход теперь) Благодарю, про Туран чуть ниже)) Спасибо! Всегда добро пожаловать! Серёга, спасибо! Ждём AutoArt в КМЕТ)) Рома, привет! Фотки будут позже, у меня небольшая травма. Я, правда, уже начал делать отчёт, где-то половина готова, но стыдно выкладывать недоделку)) В субботу доделаю)

Мне - зашибись! Скорее фотки и впечатления))

Круто смотрится :о) В 18-ом бы такую картинку увидеть у кого...

Посчитал и удовлетворился - сейчас в коллекции 12 Audi и 3 Auto Union. Из того, что хочу, остались ещё 12 кольцованных, совсем чуть-чуть) А вот и эксклюзивчик - Volkswagen Touran (с обновлённой мордой, кстати). Пока только анонс, посмотрим по самочувствию :)

A8 у меня уже давно есть :) Делает, цвет "почти" чёрный, на свету он выглядит не так насыщенно, как у A8, к примеру. Мой такой при ближайшей встрече передам отцу, нехай с настоящей стравнивает)

Последняя на сегодня Audi (Миша ): Audi A4 Cabriolet (Norev): Подсмотрел у одного из форумчан и не пожалел ни капли - классная модель! Audi очень хорошо удались Нореву, рад, что приобрёл. Не без своих недостатков, конечно, модель, но и не без своих плюсов! + есть съёмная крыша; + хорошая покраска; + общее ощущение качества (один только звук закрывающихся дверей чего стоит!); + хорошо и со вкусом собранный интерьер; + хорошее качество хрома (мне нравится рамка лобового стекла); + повсюду флок, ремни матерчатые; + высокий, в целом, уровень детализации и хорошая подгонка деталей; + двери на петлях. Не нравится: - съёмная крыша - уж очень легко снимается, где крепежи, ёпрст? - средненькая проработка двигателя и днища; - рабочая только передняя подвеска; - в салоне двигается только руль; - клюшки <_< Итог - исключительно добротная модель, мне нравится больше, чем A6 даже. Крыша: Ну и пара деталей:

Без братца никак нельзя: С морды и не отличишь:

Миша Audi A6 Limousine (Norev): Ещё один обязательный участник шоу, прекрасный образец от Norev. Вообще, всё, что я говорил про Kyosho можно с полной уверенностью применить и к этой модели, что неудивительно, потому что киошевцы как следует приложили свою руку к созданию этой модели. Модель классная, но не нравятся немного хлипкая подвеска (чуть нажмёшь сразу до упора проседает) и темноватый интерьер. Ну и сиденья не складываются. Подкапотное пространство фоткать даже не стал, там темно и очень скучно. Экстерьер (люблю эту машину): Немножко интерьера (внутри ничего не двигается, кроме руля, но сработано добротно - "4+"): В багажнике приятно удивил знак, и с флоком там всё в порядке: Пара фоток "просто так":

Поднимается, но совсем не держится, а подставки нету (кстати, минус) :) TT обязательно будет... но не в этот раз. Надеюсь, не разочарую)) Сейчас всё будет, мастер B)

Я сегодня скуп на фотки и на эмоции. Сперва всякая банальщина, без которой коллекцию свою я не вижу полноценной: Миша Audi A3 Sportback (Kyosho): Тут все моду взяли о моделях подробно рассказывать, мне это нравится, но заострять внимание на общеизвестных моделях особо не буду. Тем не менее, нравится: + тяжёлая модель, хорошо собрана; + отличный функционал, двери, капот, багажник - всё открывается; + флок в салоне и в багажнике; + отличная покраска, цвет нравится; + складные задние сиденья; + рабочая подвеска; + не видны крепления фар; + хорошие материалы интерьера; Не впёрло: - проработка двигателя и днища максимум на "4"; - складные сиденья (да-да, вернуть их в вертикальное положение - занятие для энтузиастов); - у меня что-то звенит в районе обеих подвесок, мне это не нравится, но модель всё равно на полке стоит. В целом - очень добротная Kyosho, кстати, сегодняшние модели поголовно имеют один "недостаток" - они дилерские. Ах да, чуть не забыл, мне безумно нравится эта A3 в жизни, и вообще стиль Audi.

Давно я не заглядывал в тему, пора исправлять ситуацию B) Сегодняшние новинки, в основном, пройдут под вывеской вот этой фирмы: Но есть и одна новинка, которую тут, по-моему, ещё никто не светил (сразу оговорюсь, это китаец), так что следите за обновлениями)

Так точно, практика снова подтверждает правильность этой мысли ;о) Спасибо, это всегда приятно! Благодарю) Мне тоже нравится, никак не нагляжусь и не накатаюсь)