ГригорийМ

Игорь, я тебе больше скажу, я несколько месяцев не покупал эту модель ошибочно полагая, что это просто другой кузов модели Cord L-29 Phaeton Sedan 1931 от того же Matrix, который у меня уже был. Потом разглядел получше, что у него моторный отсек намного длиннее. Решил почитать про настоящий автомобиль. И тут же понял, что надо модель брать пока в наличии.))

Спасибо за информацию, не знал, что именно он самый массовый был.

Cord E-1 Limousine 1932 Matrix MX50307-031 Эта машина, известная как E-1, была прототипом машины, которая должна была заменить Cord L-29. Когда Эль Корд с нетерпением ждал свою следующую линейку автомобилей, он приказал построить автомобиль, который был на двадцать дюймов длиннее, чем L-29. Первоначально автомобиль должен был быть оснащен шестнадцатицилиндровым двигателем, но был заменен другим прототипом двенадцатицилиндрового двигателя того же рабочего объема. E-1 должен был пойти в производство в 1932-м модельном году, но, к сожалению, это было не лучшее время с экономической точки зрения выпускать автомобиль, который был больше, чем Duesenberg с длинной колесной базой. Так что идея и проект были отброшены. Был произведен только один экземпляр E-1. conceptcarz.com (c)

Нравится мне это поколение Таунус. Много лет назад купив модель от Minichamps был очень доволен. ))

Чудно видеть, что Ram на фоне кого-то может смотреться небольшим пикапчиком. )))

Horch 830 BL Cabrio 1936 Ilario IL117 Недавно Игорь показывал Horch 830 BL от Проект Мастер, который перебрался нему из моей коллекции, соответственно возникший пробел желательно было закрыть, что я сделал моделью от Иларио. Да, она не такая редкая как ПМ-43, но и не массовый ширпотреб уж точно. Душевности меньше, зато более тонкая проработка деталек. В итоге я доволен, Игорь доволен и господин Иларио тоже заработал. )) Скажу ещё раз спасибо своим прекрасным товарищам. Игорю за наводку на модель, я уж думал они все давно распроданы, и Олегу Полковнику за помощь с быстрой покупкой во Франции.

ModelCarsHeritage сейчас продает за 12000 R.A.E. (GB) Качество, как говорится, на фото видно. Прошлый век. )))

Однако фотографии Мишины очень хорошие. Никогда не подумал бы, что с качеством так всё плохо. ((

24-02 красавица!

Внешне Принц 2 от норевского Принц 1 отличается только люком ? Кессовский полицай отличный, даже жалею, что пожалел на него денег. ))

Duesenberg Model X McFarlan Boat Roadster 1927 Matrix MX50406-041 В этом году довоенная классика как-то совсем нечасто пополняет коллекцию. Только четыре Кадиллака и два Дюзенберга. Любимых Паккардов вообще никто не выпустил. :( Это двадцать пятый Дюзенберг в коллекции и первый не относящийся легендарным довоенным Model J/SJ P.S. цвет модели соответствует оригиналу, фотоаппарат врёт. ))

в воскресенье была та же фотография?

Согласен, подобная аномалия по быстрому исчезновению некоторых моделей с Иксо нередко случается. Может из-за того, что в Европе очень многие коллекционирует журнальные серии и переносят эту любовь на родственные Иксо. В итоге некоторые экземпляры долго не лежат. А может тиражи у них отличаются.

Какой зелёненький очароваха! Цвет ему очень подходит.

Очень красивая иллюстрация! Да, я знал, что полное название автомобиля Recaro Trans Am, но т.к. Ixo не стал это указывать, то и я написал сокращенное название, обычно я пишу как производитель модель назвал, для более удобного поиска. Хотя иногда у них присутствуют ошибки в годах выпуска и наименовании.

Это кто модель сделал? Колпаки от ГАЗ 24-10 мне одному мерещатся? ))

Сегодня продолжу ещё одним янгтаймером от бюджетного производителя, в этот раз IXO. Pontiac Firebird 1982 IXO CLC366N Очень мне это третье поколение птичек нравится, однако в коллекции пока не было представлено. Модель появилась в продаже совсем недавно, но как-то быстро исчезла из продажи. Я схватил последнюю в ModelCarsHeritage. Пропустившим теперь или аукционы или журналка американских авто из Европы, в той серии такой Понтиак тоже вышел, впрочем за неё в России попросят в 1,5 раза дороже чем за Иксо.

Я поэтому и взял серебристый, т.к хорошо с дисками смотрится. Мог выбрать канонический шелбийский синий с белыми полосами, но с колёсами он плохо сочетался. Олдтаймер это авто старше 30 лет. Янгтаймер это для серийных авто 20-30 лет, для уникальных и мелкосерийных уже и с 15 лет можно считаться янгтаймером.

Сейчас любуюсь на модель, довольно красивый дизайн, особенно задняя часть. Imho Намного красивее Вайперов и Корветтов тех лет. Жаль, что провалилась затея с производством.

Удивился, что дайкаст или что почти современный автомобиль?

Shelby Series 1 1999 Kyosho 03131SR Пока всякие смоляные Кадиллаки 50-60 гг добираются до России, пополнюсь янгтаймером в виде металлической моделькой десятилетней давности. Залез как-то на Моделиссимо в раздел их распродажи и докопал до самого дна, а там лежит парочка Shelby, я уже и забыл, что такой автомобиль существовал 20 лет назад. Решил, что раз в коллекции уже есть миничампсовские первый Вайпер 1993 и Ford T-bird 2003, то пускай и Шелби будет. )) За небольшие деньги а фоне моделек GLM вполне годный экземпляр, меня не разочаровал. Вообще про сам автомобиль, провальный проект можно почитать тут единственный промах Кэрролла Шелби

Хороший Москвич. Я его из темы иномарок сюда перенес. ))

1969 Cadillac Coupe Deville Chateau Mauve Metallic Stamp models

Пока снег окончательно не засыпал машины, во дворах можно найти немного интересного автостарья. Toyota Camry 1989. Для своих лет ещё ничего состояние. VW Caravelle Syncro 1988. Пока ещё Транспортеры Т3 иногда встречаются, но версию с полным приводом фотографирую впервые. Pontiac Trans Sport 1996. Понтиак с евровнешностью, в США были другие минивены Pontiac . BMW 7-er e32. Ещё относительно живая. Eagle Vision. Тут уже никакой жизни в машине нет, своим ходом вряд ли поедет, зато под ней устроили кормушку для дворовых кошек. Сфотографировал эту брошенку, потому что летом Дима хотел посмотреть на какой-нибудь Игл Вижн.

Конечно разный верх и низ решётки радиатора это сильно. )))