ГригорийМ

Нет, поменьше. С подставкой и крышкой - 900 грамм. Он же смола, во если бы дайкаст, тогда килограмма на 2 потянул.

Из всех четырёх вариантов Шелби, которые сделал TSM у тебя самый симпатичный. :wink:

Мне однажды тоже пришлось их техничку обклеивать. Transit Но чтобы часть букв китайцы приклеили, такого я не встречал. :blink:

Табачная реклама сразу была на модели или пришлось самому доклеить ?

Не беда, минус как-нибудь переживу. :wink: Я бы не сказал подружился, уместнее употребить - смирился. Они не настолько хуже, насколько дешевле GLM, Matrix и непонятно почему опустившегося до уровня BoS стандартного NEO ( при этом не подешевевшего ). :laugh: Свои 25 евро они стоят однозначно и самое важное прототипы моделей - желанные. Ну а близкое родство с журнальными сериями ладно, я же не жеребцов или борзых щенков коллекционирую, чтобы о чистоте породы переживать. :biggrin:

Однозначно надо брать. Конечно желательно подождать когда в Москву привезут, посмотреть перед покупкой. А то там с травлёнкой не всё хорошо. :huh:

Dodge Coronet Woody Wagon 1949 PremiumX PRD564 Модель PremiumX конечно проще ранее показанных GLM, но сам автомобиль очень интересный. Поэтому не мог пройти мимо. Тем более американские сарайчики на старых фото тех лет регулярно рассматриваю на профильном сайте Wagons in vintage Street scenes. А такие просмотры естественно побуждают к покупке их копий.

Миш, он у немцев с прошлой недели в продаже. Толстый слой серебрянки на боковых стёклах просто жутко раздражает. :laugh: Я не знаю до скольких они его должны будут уценить с 79,95 €, чтобы я смирился и купил. А сам авто естественно интересный.

Если бы исполнили точно, то естественно стоила бы. Ты наверное обращал внимание сейчас вообще на довоенные авто стандартные цены стали такие: GLM 119,95 € Neo Deluxe 99,95 € Matrix необъяснимо отличается от модели к модели, но в среднем тоже 99,95 € Так вот из всей "Большой тройки" именно Neo Deluxe мне нравятся больше всего, к масштабу нет претензий и у них самые аккуратные сборщики, брака меньше всего. Хотя не удивлюсь что все они собираются на одной большой китайской фабрике. :ph34r: P.S. А уровень цен, да оченя кусючий. Раньше ещё сейлы в Германии выручали, но по новому курсу евро и тут засада. :laugh:

Я её мог взять за 59,97 €, но что-то остановило. В любом случае первоначальной цены в 100 евро она не стоит. ИМХО конечно. :cool: А остановило то что мне кажется у неё бессовестно задраны крылья над колёсами. :huh: Воспользуюсь твоими фотографиями.

Ginetta G40 Junior

Спёр с Audi Сlub. :cool:

Какие же они клёвые эти работяги. При всём обилии и многообразии Америки в 43-м, пикапчиков в хорошем качестве как-то маловато, недоработка производителей. :huh:

Я вообще когда слышу Белэйр, у меня стойкая ассоциация только с красным двухдверным хардтопом 1957 года. :biggrin: Настолько его распиарили за прошедшее время.

Я тоже по нему никакой инфы не нашел. :mellow: Мне даже не ясно зачем там второй ряд дверей. Сиденьев там нет, в кузов что ли залазить, так там какие-нибудь карлики только пролезут.

Я вот мог Альпензигера взять с МКВ по хорошей цене, но что-то тормознул, ни разу его живьем не видел. Как твое мнение стоит брать и почем?

Да, очень приятная моделька. У меня в 43-м такое же сочетание цветов, только год выпуска 1952. :smile:

Хорошо, что сегодня наши с американцами в Сирии очередной договорняк сыграли :cool: А то как-то к III-й Мировой я пока не готов. Хотя катафалку вернее венковоз сегодня прикупил. Очень кстати классный, кто довоенные авто коллекционирует, рекомендую. Cadillac Miller Meteor Flower Car 1941 GLM 43104001

Обе дизайна странноватого, но кабриолет понравился больше, наверное за счет очень красивого цвета.

GLM. Лимузины в новых цветах. Первые экземпляры черного цвета быстро пропали. Допечатали. :cool: А вот сарайчик новый, до этого был универсал со стеклянной крышей, которая на модели зачастую выглядела деформированной. Я по этой причине её не брал, а новинку пожалуй стоит купить. :wink:

Однозначно соглашусь. Раньше мы имели дело с проделками концерна PREMIUM & COLLECTIBLES TRADING, помню сколько споров было у коллекционеров отечественной техники на тему стоит ли переплачивать за красивые коробочки IST по сравнению с обычной журналкой. И по иномаркам тоже была дилемма брать журнальную серию или IXO или какой-нибудь ПремиумИкс, Белый коробка, Трипель Девять и т.д и т.п. :biggrin: Но они хотя бы несколько отличались между собой, да и играли в ценовой нише 19.95 € - 34.95 €. Собственно невелика наценка за всякие дристочки и красивые упаковки. Помнится многие Переса с компанией за это ругали, а как оказалось на фоне того что начал творить НЕО с БОСом, владельцы РСТ - просто святые люди. :huh:

В наших силах не дать им такой возможности. :biggrin: Я думаю все эти нездоровые попытки с подачи Мodelcarworld, влияющих и на БоС и на НЕО. Вот пусть немцы и устраивают свои сейлы по 40% к Пасхе, к "Черной пятнице", к дню Парижской коммуны и к чему они там их приурочивают, а мы будем смотреть брать или нет по адекватным ценникам.

Пара новинок Neo Scale Models. Plymouth Valiant Station Wagon 1960 за 79,95 € и он же ранее выпущенный от BoS за 39,95 € Ford Probe 2 1993 за 74,95 € и BoS за 29,95 € Особенно принимая в расчет высокое качество фотографий Моделиссимо и мои посредственные фотки, Бос смотрится ни разу не хуже. Когда BoS делал удешевлённые копии Матрикса, заменяя весь их хром на серебрянку мне разница в цене была понятна, всё же Матрикс смотрелся богаче, наряднее и качественнее. Но в этом случае я вижу просто одинаковые модели, у НЕОвского Плимута ещё и противные толстые посеребрённые рамки стёкол. :laugh: И за что мы должны отдавать лишние 40 - 45 евро ?! За "более престижный" бренд Neo Scale Models ? Так извините, ничего в нем особенного нет. Мне кажется производители просто хотят на нас бессовестно нажиться!

Порадовал, я такие вещи люблю.

С большим интересом буду следить за темой. Экземпляры тех лет сильно нравятся. Очень хорошие фотографии получаются. :smile: