ГригорийМ

Вот ещё один вариант от австралийцев.

modelcarworld Предыдущие 5 американцев оттуда же и подставки такие же.

Извини, что отвлекаемся от масштабных моделек на 1:1, но мне кажется я знаю ответ. На А6 Allroad пневма, а Аванты наверное без неё. А народ на вторичке пневмы очень боится.

Стандартные для Matrix, Autocult, GLM 99.95 €, но качество пожалуй получше, брак был только из-за слабого клея, у людей разная мелочевка отлетала, но всё поправимо. Зато никаких вспученных стёкол, кривых кузовов с фарами замечено не было. т-т-т. :cool: А конкретный Мерседес приехал за шикарные 4600р. Но это Сергею огромное спасибо!

Очень милый универсальчик. Мне кажется лучшая ему пара это Fiat 600, если его ещё нет в коллекции. :smile:

И что характерно, пока ты писал свой пост она ещё на пару тысяч € подорожала! :biggrin:

Итальянцы в своем журнале Routeclassiche пишут 1,200-2,700 €, естественно за оригинал

Mercedes 680 S Barker Tourer 1929 CMF 43010 До сего дня все модели новой фирмы CMF у меня были американцами, сегодня пришло время и немца. Реально меня эта мастерская радует, качественные модельки. Сам авто стал знаменит в 2017 году взяв в Pebble Beach приз Best of Show. Ещё любопытный момент, изначально авто принадлежал английскому автогонщику Фрэнсису Ричарду Генри Пенну Керзону, лорду Хоу. Поэтому автомобиль был оборудован красным фонарём, так как лорд Хоу был членом британского парламента.

Лет семь назад на Ауди клубе читал историю. Человек купил новый A4 b8 Avant с полным приводом с хорошим двигателем и богатой комплектацией, когда брал ему в Ауди Центре все продавцы советовали - доплатите 50т.р. и купите А4 Allroad, а он ни в какую, мне говорит повышенный клиренс и внедорожная мишура в обвесе не нужны, хочу чистый универсал. Прошел год, он решил машину сменить, говорит был бы Allroad продался бы сразу, по объявлениям вижу уходят не залёживаясь, хоть и тоже нишевые машины. В итоге продавал долго и потерял тысяч 300 по сравнению с аналогичным олроадом. Написал, да чтобы я ещё когда-нибудь связался с универсалами. :laugh: При том что сам то авто отличный, но у нас за эти деньги все понимают Q5, остальное для любителей. Печально. :huh:

Необычайно красивый Автомобиль. Повезло увидеть живьем несколько представителей этой марки, всегда огромное впечатление.

330 экземпляров

Кабриолет GLM 1952г я брать не стал, т.к в коллекции уже был Cadillac Series 62 Cabrio 1950 Spark В общем это одно поколение 1948-53, отличий немного. И как раз Спарк в базу 3200 мм попал точно, правда в остальном на фоне GLM несколько мелковато смотрится. Впрочем и Матрикс и GLM любят как-то укрупнить свои модели. :mellow:

Спасибо. Я в австралийцах не силён, простительно не увидеть. :smile: Trax вроде раньше только на отечественных авто специализировался. Сейчас рамки раздвинули ?

А кто делает Мустанга ?

Как показывает практика почему-то под конец года в коллекцию активно попадают модели Кадиллаков, вот сегодня забрал ещё одну новинку GLM. Cadillac Series 62 Special Roadster 1952 GLM122701 Сам автомобиль был выпущен для Гарольда Билла Бойера, исполнительного вице-президента Cadillac Military Manufacturing, разрабокой занимался знаменитый дизайнер GM Харли Эрл. Родстер интересен тем, что был построен с укороченной на 10-дюймов относительно стандартного авто колесной базой. Как я понимаю это 254 мм, т,е в 43-м масштабе 6 мм, вполне зримая разница. К сожалению на Протопоповском сегодня не догадался сравнить родстер с моделями кабриолетов Series 62, но подозреваю, что база там одинаковая. Вики пишет, что стандартная база 3200 мм, т,е в масштабе 74 мм, собственно у моей модели так и есть. Значит косяк GLM, матчасть китайцы не изучали. :mellow: Единственное, что радует, разглядывая фотографии настоящего авто я не вижу, чтобы он чем-то отличался от модели. А ещё радует, что при тираже 120 экземпляров модель хорошо расходится, значит может стать раритетом.

Денис имел ввиду Фолькс Т2, а не Мерседес SL

Понятно, кстати я открывал фото именно из второго сообщения. :smile: Вообще наши фото как хороший коньяк с возрастом только лучше становятся. В твоей теме первые фотографии уже наверное не одну сотню просмотров имеют. У меня например в теме США самое первое фото модели Бьюика за пять лет просмотрели уже 765 раз. :biggrin:

А чегой-то не твоя ? :biggrin: Стартовые номера смущают ?

В смысле по одному ?

Помнится два года назад по голубому цвету так и не пришли к единому мнению. Фантазия это ББР или такой авто реально существовал. Но цвет конечно красивый.

Всегда пишу, что это одна из любимейших Феррари! А у тебя вроде голубая GTO была. Они отличаются? Если нет, это замена или обе оставишь ?

Это конечно к Михаилу вопрос, надеюсь он твою тему посещает и нам ответит, но я заглянул на его сайт, похоже что спорт Весь. :cool:

А кстати по этой теме у тебя сколько уже моделей ? Конечно Audi & Co это не Мерседесы, которых у Миши почти две тысячи, но похоже и для тебя моделей уже выпустили весьма немало. :smile:

2015 Audi RS Q3 Typ (8U) Mondgrau (Spark) Art.-Nr. S4457 Красивая модель, даже задумался о покупке. :smile: А он в дилерском исполнении был ?

Не обязательно в черном. Три полоски на крыле и красный кругляш на колпаке колеса.. и вот оно Родное.