ГригорийМ

Жуть. Однако жаль, в целом модель хорошо сделана. :unsure:

У неё что колесо оторвало? С телефона не понятно

В прошлом году у меня в коллекции модели концерна Крайслер показали наихудший результат всех лет, всего 4 копии разных марок. Зато в этом году пока выдают стопроцентный результат. Два из двух. :biggrin: Сама модель очень порадовала, нередко я ругаюсь на модели AutoCult, то у них морды кривые, то ещё какой брак вылезет, и ценник на них считаю завышен. Большинство копий ну ни разу не лучше чем Спарк, а цена на 50% выше, почему не понятно. Но в этот раз всё хорошо, различные аналогичные скорые помощи от НЕО она превосходит. И панорамные стекла лучше в кузов вставлены и боковые молдинги сделаны не вечно отклеивающейся травлёнкой, а как-то более основательно. И, главное, футляр ей не пожалели большой, в отличие от НЕО, засовывающих свои амбуленсы в стандартные коробки, экономия копейки, а вид уже не тот. :mellow: DeSoto Firesweep Memphian Ambulance 1957 AutoCult 12010

Судя по фото, в прошлом году у Михаила он ещё продавался, может и сейчас в наличии. http://www.forum.mdiecast.com/topic/15318-b-g/page__view__findpost__p__1161886536

Очень нужная модель. Всегда обожал его боковины такой замысловатой формы.

Умеешь удивить! :blink:

Я посмотрел в архиве, модель № 1000 я купил в сентябре 2009г, а т.к. активно я начал коллекционировать с середины 1998г, т.е на первую тысячу понадобилось 11 лет, на вторую понадобилось столько же. А учитывая, что средний ценник за эти годы существенно вырос с типового Миничмпса нулевых до условного смоляного Матрикса наших дней, то выходит, что темп не упал и это радует и обнадёживает. :smile:

Я конечно не совсем в теме восемнадцатого, но это вообще нормально,что норевские модели стоят 299,95 € ?! :laugh: Porsche Cayenne Turbo Coupe 2019 https://ck-modelcars.de/ru/norev-1-18-porsche-cayenne-turbo-coupe-2019-wap0213200k/p-58899/

Спасибо! Пожелания приятные, но вряд ли финансово подъемные. А вопрос интересный. По Германии подсчитать крайне сложно, но думаю не ошибусь, если скажу что там примерно 50/50 олдтаймеры разных годов и авто 1990-2019, т.е копии современных авто, "новинок автопрома" последних тридцати лет коллекционирования. По Америке более точная статистика. Довоенные, т.е до 1942, шестидесятые, семидесятые вровень. Каждых примерно по 85 шт. Сороковые послевоенного периода (их немного) + пятидесятые самые массовые - около 100 моделей. Восьмидесятые - 20 шт, Девяностые (только если очень понравились или связаны с воспоминаниями из "лихих") - 10 шт

Америки 388, Германии 1612 Я не уверен, что Америку можно наколлекционировать 1000 штук, а впрочем вон выше Миша Coll43 поздравил, его авторитетное мнение может нам подсказать. :smile: Тысяча уже существует, считая смолу и дайкаст, или пока недостижима.

На ловца и зверь бежит. :biggrin: Наверное скоро похвастаюсь и Кадиллаком. Надо же, я догадывался, что это не новая модель, но 2011 это уже почти прошлый век! Спасибо Вань. :smile: В том посте прекрасно все Всех со СтарымНовымГодом! Выпьем!!!

А ты свой в каком году купил? Это ведь уже далеко не горячая новинка :)

Начнем новый модельный год красиво. :smile: Общая численность моделей в коллекции достигла внушительной цифры в Две тысячи. Юбиляр подбирался ответственно, не ширпотреб какой китайский, а качественная ручная работа от Пивторака. Chrysler Imperial Speedster 1932 ЕМС заказ B&G HL-4

Спроси пожалуйста. Действительно любопытно.

Желтый конечно красивее, сам его поначалу хотел брать. Остановили непропорционально толстые передние стойки у модели. :laugh: В черном цвете они не так бросаются в глаза.

А какой окрас был более ранним?

Какие красивые фотографии. Сейчас сидел с телефона рассматривал. Все же 18-й масштаб, да на улице, да в солнечный денёк, это самый привлекательный показ моделей.

Тоже предпочёл чёрный вариант из-за крыши. В прошлом году эта модель у меня в тройке самых лучших. Очень понравился

Пока форум радует нас своей работоспособностью спешу поздравить с Днем Рождения! Валера, всех благ, новых интересных путешествий и замечательных моделек Феррари!!!

Ваня, поздравляю c Днём Рождения! Всего-всего тебе наилучшего!!!!

Я бы восстановил какие были. Модель относительно дорогая и всякое вмешательство снизит её цену если вдруг когда-нибудь задумаешь расстаться. Одно дело существенно дорабатывать КИТы, конверсировать ИКСО, Солидо, БоС и т.п. другое дело изменять высоко деталированные модели типа AutoArt. Хозяина они будут радовать, но многие предпочитают аутентичный вид. Продать будет не просто. Ну или зарекомендовать себе имя как GM-Art, тогда улучшай что хошь, хоть СМС, хоть Пивторака. :biggrin: Всё ИМХО конечно.

Смотрел, читал с большим удовольствием! Спасибо! 1929 Cadillac 341 B Convertible Coupe вызвал чувство зависти, в 43-м такого не сделали, может чертежи по-братски перекинут в CMF'43. Сразу возьму. А его более старый братец 341 А от Есвал в прошлом году один из самых любимых моделей. К счастью в мелком масштабе ценник в адеквате в отличие от 18-го. :laugh: Многие твои Кадиллаки мне в 2020 только предстоит купить, GLM и GIM наобещали лавину и не купить нельзя, сам пишешь мимо копий этого бренда пройти нельзя, даже косяки и недостатки не останавливают.

Как я понимаю хозяева одни. Немцы из МКВ. CMF продают по 169.95 €, а аналогичный БоС по 119.95 € и то продать не могут, уценяют до 78. Я конечно восемнадцатый не держал в руках, не сравнивал насколько одни качественнее других. Судя по фото принципиальной разницы не вижу, а лишний полтинник продавцам никогда не помешает. :biggrin: А по сорок третьему вообще прихлопнули бы они выпуск Боса я бы ни разу не расстроился, а силы и средства перевели на новые НЕО и CMF. :cool: Хотя похоже они и прихлопнули, новинок давно не было.

С наступившим 2020 годом!!!!

Да уж, а в нулевые форум считался самм авторитетным по и Sic transit gloria mundi У меня в коллекции второй год по BMW зеро. :huh: