Caddycollector

Ну хватит, может? Уже тема специальная есть ;)

Начало см здесь Я лично предполагаю, что интересных моделей на НЕСО было заказано как минимум две...

3-х зайцев: еще и кинуть этих самых крупных заокенских "авторитетов" :lol: :lol: :lol:

Конечно, польщен ассоциативной близостью НЕСО и ЕМС, но давайте заведем отдельную темку о том, кто кого нахекал :P Мне, кстати, тоже интересна судьба той самой заказанной интересной модельки ;)

Пааапрашу не сравниваить с телевизионным идиотизмом Даже со всеми оф-топами до того шедерва нам не дотянуть ;)

Это они позже разные стали делать, да и то немного модификаций, а вначале на одинаковых колесах шли. По крайней мере, утверждение о том, что делают от колес, ходила как аксиома. По поводу Corgi говорили, что есть технологические ограничения на длину штампа (то ли 10, то ли 11 см, - уже не помню), потому все полноразмерные американцы у Corgi замельченные. Но, кажется, к Мачбоксу это объяснение не подходит, ведь, к примеру, Кадиллак 1913 года у них мог бы получиться вполне нармальной машиной, а так - карлик в 48-м, кажется, масштабе...

http://www.worktobejudged.com/strippause/peca.html

Ну шо тебе сказать... Можешь начать с 2010. Это буде и по-честному, и антикризисная скидка :D :D :D

Это уже третья тема на форуме с этой ссылкой... ;)

Какой же это эксперимент, когда русский дядька по-аглицки вещает? Это - реклама! :D :D :D

Один из трех Lamborghini Gallardo, переданных дорожной полиции Италии местным автопроизводителем, в минувшие выходные был разбит. Водитель полицейского суперкара не справился с управлением на площадке у заправки и врезался в ряд припаркованных машин. По данным СМИ, водитель Gallardo и его пассажир в результате аварии получили легкие травмы, а у машины оказалась полностью разбита передняя часть кузова. Кроме того, в результате удара суперкар поднырнул под припаркованный кроссовер. Разбитая полицейская машина была построена на базе самой мощной версии Gallardo - LP560-5. От серийных моделей она отличалась окраской и наличием дополнительного оборудования - системы фото- и видеофиксации нарушений, медицинского дефибриллятора и специального холодильника для экстренной доставки донорских органов. Мотор при этом оставался нетронутым - это 560-сильный V10, который разгоняет двухместный суперкар до ста километров в час за 3,7 секунды. Автопортал

Класс! Тока водка к чему? :D

"Срочно! Нужна помощь! Разошли всем, пожалуйста!!! Ребенку (31 год) срочно нужны Audi RS4 Sport и красивая девочка, блондинка с 2-4 размером груди! Это не спам!"

Да, на стрит род смахивает...

Я тоже считаю это неправильным. Будем работать в этом направлении...

Трудно судить по фото о качестве, но, по-моему, попроще моделька будет, чем последние Пивтораковские. Не будет репортажа из мастерской. :( Не хочет Владимир, считает это сродни с подглядыванием за его частной жизнью... Да и от обсуждений на форумах он не в восторге. Его право.

Если не будет возражать :D Опять-таки, если Пивторак согласится, мог бы. О таком репортаже и американцы просили. Подумаем.

Все, не буду уличать, ты сам во всем признался :D Тока зачем ты "пытался ЕМС выдать за супер-технологичное предприятие, которому впадлу заморачиваться с большими тиражами из-за своей супер эксклюзиффности"? Да он и так эксклюзивный, такой какой есть. Зачем что-то придумывать? Ты хочешь привлечь заказчика, который сделает заказ на тысячу экземпляров? А по-моему, из того, что ты писал, следовало, что Пивторак ломит цену, хотя с его оборудованием это должно стоить копейки...

Да не моя корона ;) Свое мнение каждому иметь не возбраняется Тем более, не аргументированное :P

Во-первых, это мое личное мнение, которое многие разделяют :) Во-вторых, я не против подискутировать ;) Качество HECO на сегодняшний день упало, да и Пивторак вырос. На нескольких форумах признавалось, что ЕМС уже оставил НЕСО позади себя. Есть фирмы, делающие модели более деталированные (в основном, спортивные и, в основном, в Японии). Но следует ли их относить к хэнд мейду? Может, к ювелирным изделиям или продукции часовщиков? И цены соответствующие, в тысячах даже, не в сотнях измеряются... Может и тут тему открыть "разница между "ручной" и ювелирной моделями" :D В пику соседям :P

Енто об ЕМС ;)

Да уж, пишу в сознании. Ты конкретно объясни, что тебе в моем ответе не понравилось. Что пузыри в эпоксидной и полиэфирной смолах ведут себя по-разному? Отвечать же "сам такой" - дело несложное. Мне плевать, что будут думать в отношении китайских технологий, я пишу то, что есть, не перевирая там, где это выгодно. А есть на сегодняшний день фирма, делающая лучший в мире хэнд мейд, пусть по кустарным с твоей точки зрения технологиям. А "влез" потому, что ты врать стал, ну не понравилось это мне...

Нет! :D Да ты сам смолу лил когда-нибудь? :) Я эпоксидку лил дома и в ней пузырьки сверху собираются ;)

Напиши, плз, в личку, когда планируешь выкидывать. Хоть и не моя тема, подъеду с мешком

Мессионерство в деле вовлечения язычников номерных моделей в смоляную религию - вещь, наверное, хорошая, против нее ничего не имею, но пример ЕМС считаю неправильным. Ниже привожу свой ответ "оттуда", он в теме этой ветки, чего никак нельзя сказать о разборках между Станиславом и Максом. Господа! Пожалуйста, прекратите выяснение отношений в рамках этой темы. Corbitt писал(а): На существующем оборудовании ЕМС можно и 1000 штук в 10 дней отлить, покрасить и собрать. Что за бред? На каком таком оборудовании? Да ты видел это оборудование? Из оборудования у него ручной краскопульт да электродрель. Смола льется самотеком, латунь - по выплавляемым моделям у ювелиров, токарка заказывается на стороне, гальваническое покрытие - тоже. 100%-е ручное производство по большинству обсуждавшихся выше параметров. Разделение труда - да, есть, хотя и взаимозаменяемость работников большая. Девочку-художницу с ее золотыми руками только никто заменить не может Smile 10 человек вместе с хозяином, - какие 1000 штук за 10 дней? Если кому-то выгодно считать производство ЕМС промышленным, - да ради бога. Только зачем? Для того чтобы отстаивать свои суждения можно и не пытаться разобраться в сути, а можно ее и переврать, высказывая выгодную для себя точку зрения... Я считаю, что основные характеристики промышленного производства перечислены верно. И именно по этим характеристикам PremiumX и NEO являются промышленными моделями. Пусть они льются из смолы, но бамперы, оконные стойки и др. подобные детали у них сделаны из пластмассы, отлитой под давлением промышленным способом и напылены тоже на соответствующем оборудовании. К слову сказать, аналогичные детали у Пивторака льются из латуни оговоренным ранее методом или паяются. И хотя бы из-за таких пластиковых деталей тиражи китайского "хэнд мейда" никогда не будут маленькими (себесоимость подскочит). Вот и появляются при объявленном тираже в 500 штук еще 500 в другом цвете, еще 500 под другим брендом, еще 300 еще в другом цвете по специальному заказу такого-то дилера и т.п. Конец цитаты. Это просто узнать, посетив сайт ЕМС. Думаю, что обсуждение обсуждения соседнего форума в этой теме чересчур затянулось.