-
Публикаций
1974 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
16
Тип публикации
Форум
Профили
Календарь
Галерея
Все публикации пользователя Caddycollector
-
Новая модель от Пивторака (EMC-Models)
Caddycollector ответил в теме пользователя Caddycollector в Новости 1:43 Масштаба
Скинь ;) -
Новая модель от Пивторака (EMC-Models)
Caddycollector ответил в теме пользователя Caddycollector в Новости 1:43 Масштаба
Во Франции же ... :D :D :D -
Новая модель от Пивторака (EMC-Models)
Caddycollector ответил в теме пользователя Caddycollector в Новости 1:43 Масштаба
А в Швейцарии... :D :D :D -
Новая модель от Пивторака (EMC-Models)
Caddycollector ответил в теме пользователя Caddycollector в Новости 1:43 Масштаба
Этот вопрос полностью был во власти заказчика... Как все, наверное, помнят, был момент, когда модель могла поступить в свободную продажу, но заказчик очень удачно вышел из создавшегося положения :D А по поводу цены вопроса, - напишите ему, он любит, чтобы с ним лично о цене договаривались ;) И форум читает (надеюсь, ничего обидного не написал? ) А за поздравления - спасибо, Пивтораку передам. -
Новая модель от Пивторака (EMC-Models)
Caddycollector ответил в теме пользователя Caddycollector в Новости 1:43 Масштаба
Вчера, накануне католического Рождества, состоялось подведение итогов опроса членов американского Forum43 с целью определения лучшей модели уходящего 2009 года. Лучшей моделью в масштабе 1/43 был признан 1985 Cadillac Eldorado производства фирмы ЕМС. -
Collection De Blanc
Caddycollector ответил в теме пользователя KiLy@ в Фотографии/Списки - 1:24 - 1:25
Отличная машина! Жаль, великоват для моей коллекции ;) -
Насколько я знаю, проданы далеко не все Буггати ;)
-
Почему же, - верю. Но посмотреть не помешало бы. Да и другие, увидев, может, меньше восторгаться будут...
-
Это почему же? Все, что видно на модели, можно показать на фотографии.
-
Санта! Задний свес, срочно! (Чертеж сделан, но есть сомнения)
-
Тока без купюр плз, там то же самое написано :) А о покраске не хочу больше писать, я же предупреждал.
-
А шо такое? Ведь все, практически, в теме! :D Да и там написано: "скандалы, интринги, расследования", - это не я писал, а Григорий... :)
-
Старые автофотографии.
Caddycollector ответил в теме пользователя ГригорийМ в История/Обсуждение Иностранных Машин
Ух ты! Вова, но это же ведь не Мерседес! :D -
Все я прекрасно помню, просто вопрос был задан в вашем же стиле (мы, вроде, были на "ты", или поругались? :D :D :D ). А вот по поводу моей безуспешной просьбы, - так кто передергивает? ;) Речь шла о том, что мне лично и на сайт фирмы приходят письма с просьбой продать модели, а отсылать этих покупателей некуда, т.к. к тому времени емейла для контактов с вашей стороны не было. Вот я и просил дать мне емейл для переадресации или выделить модели для реализации, чтобы не терять покупателя. А как только емейл был мне выдан, все желавшие купить модель переадресовывались к вам. Или не так? :P
-
Вы просили пояснить сказанное, я решил сделать это при помощи рисунка. Это не чертеж, а именно рисунок, сделанный за полминуты, потому углы и расстояния произвольные. Покраска разъемных деталей хуже тем, что крашенные детали нужно еще и подгонять, о чем уже упоминалось выше. Тема действительно слегка вышла за рамки, но не зря в подзаголовке темы значатся скандалы и разбирательства :D Потому освещу вопрос покраски на фирме ЕМС, что закрыть этот вопрос и более к нему не возвращаться. Ведь, как я понял, люди тут грамотные, знают, что - ерунда, а что - нет, так что больше объяснений не спрашивайте, плз. Сами то хоть раз модель Пивторака в руках держали? Если "очень легко отличить..." то не было бы вопроса о полировке Бугатти. На фирме ЕМС полируются ВСЕ модели, и Бугатти - не исключение. Чтобы было понятнее, опишу процесс покраски на примере модели 1937 Cadillac V-16 roadster by Hartmann. Подготовленная под покраску модель дважды грунтуется. После каждой грунтовки зашкуриваются выявленные мелкие дефекты, незаметные на смоле. Первый слой краски, чистовая зачистка. Еще три слоя краски и два слоя лака. Всего, как несложно подсчитать, 8 слоев. Краска жидкая, т.к. более густую краску надо распылять широким конусом, что в несколько раз увеличивает ее расход (люди знающие с ценой на краску знакомы). После нанесения каждого слоя щели "прошиваются" дабы не было описанных выше эффектов и они выглядели так: а не так: Справедливости ради замечу, что прошивкой стали заниматься недавно, после одного из отзывов коллекционеров на модели фирмы (можно почитать его на сайте). Затем занимаются "ерундой" - полировка лакированной поверхности, ибо "родной" глянец никогда не будет выглядеть так, как полированный. Да и покраска происходит хоть и с мерами предосторожности, но не в вакуумной камере. Вот, собственно, и весь секрет, каждый может повторить самостоятельно :D Да и секрета-то не было, есть на форуме люди, знающие о качестве покраски на данной фирме и в свое время обсуждавшие возможность красить в Киеве свои модели. Не дадут соврать...
-
Ни при чем, это опять ерунда
-
Глянец - это полировка, а толщина слоя - это толщина слоя.
-
ерунда - так ерунда <_<
-
Дело не в размерах, пленка на поверхности краски оттягивает ее от граней. Что-то вроде изображенного на рисунке: а - до покраски, б - после. Аналогичный процесс происходит при покраске прорезей, когда краска их сглаживает (в).
-
Mercedes S SS SSK 380 500 500K 540K 770К
Caddycollector ответил в теме пользователя tanat55 в История/Обсуждение Mercedes-Benz
Надежда есть всегда, это такая баба, которую убить трудно, потому умирает она неохотно... :D А что, этого зверя никто не делал? -
Да нет, была фраза о том, что Эко лучше, почему я, собственно, и завелся :D Вот: По поводу же показанного выше Роллса можно сказать: простенько, но аккуратненько. На более детальных фотографиях Вуазена хорошо заметна нестыковка поверхностей съемной и несъемной частей капота. Этого трудно избежать, т.к. краска скругляет грани из-за поверхностного натяжения, и, чтобы уровнять поверхности, необходимо после каждого слоя краску в таких местах "спиливать". А это хлопотно... Так что лучше капоты открывающиеся не делать :D
-
Согласен. Это я ёрничал немножко ;) Спасибо за ссылку, фотографии, правда, мелковаты, да и качество снимков - не очень, не дают полной картины. Но даже по этим снимкам не могу найти, что в этих моделях может быть лучше, чем у Пивтораковских... А что там над приборной панелью у Delage, - клей пузырится? А качество исполнения панелей на всех машинах? Да всего салона, не только панелей? А тент на кабриолете - это что, бревно деревянное?! Если это натуральная кожа, то по мне лучше пусть смола будет крашенная. Покраска наружных поверхностей - да, классная, никаких наплывов не видно, по крайней мере, что позволяют рассмотреть эти фотографии, но и Пивторак не хуже красит, и полирует - тоже. А двигатель на Порше Пивторак получше делал...
-
Mercedes S SS SSK 380 500 500K 540K 770К
Caddycollector ответил в теме пользователя tanat55 в История/Обсуждение Mercedes-Benz
Так все-таки, что за кузов? Фамилия, имя, год рождения? ;) -
Приятно прочесть взвешенное, аргументированоое мнение. Вдвойне приятно - совпадающее с моим :P Но хорошие фотографии последних моделей НЕСО (все же, недеюсь, они будут не последние) все равно хотелось бы увидеть.
-
Который из товарсчей? :D Так так и есть, как предположил, - от фирмы только техническое задание, мастер от Прованса, исполнение НЕСО. Это - супер качество?