Caddycollector

Да ничего не говорит. Машина ведь не только для Караччиолы делалась, были и черные (или я ошибаюсь?) А ч/б фотографию караччиоловской машины в Африке дома поищу, там, по-моему, более насыщенный черный... Или Вова пусть выложит, я ему ее высылал.

У этого колеса, кажись, поменьше, чем у бордового...

Если верить двухтомнику, у Караччиолы был бордовый: Хотя есть черно-белая фотографию другой его машины, отличающейся, по крайней мере, колесами.

Не седан, а лимузин

На Моделиссимо часто фотографируют модели с дефектами. Видимо, берут из поврежденной при пересылке упаковки чтобы не распаковывать целые модели. Высылают же целые, хотя могут быть и неожиданности ;)

Если ты сам пишешь, что химические процессы трудно предосмотреть заранее, то какой же это брак? Бавает непредсказуемая реакция краски со смолой, хорошо, если это заметно сразу и можно принять меры. Ну а если через несколько лет... Не проводить же научно-исследовательские работы :) Хотя, в твоем случае, думаю, дело в лаке, а не в краске. Такой интересный номер у этого сообщения, что думаешь, писать ли следующее

Думаю, что интересны

Скинь ;)

Во Франции же ... :D :D :D

А в Швейцарии... :D :D :D

Этот вопрос полностью был во власти заказчика... Как все, наверное, помнят, был момент, когда модель могла поступить в свободную продажу, но заказчик очень удачно вышел из создавшегося положения :D А по поводу цены вопроса, - напишите ему, он любит, чтобы с ним лично о цене договаривались ;) И форум читает (надеюсь, ничего обидного не написал? ) А за поздравления - спасибо, Пивтораку передам.

Вчера, накануне католического Рождества, состоялось подведение итогов опроса членов американского Forum43 с целью определения лучшей модели уходящего 2009 года. Лучшей моделью в масштабе 1/43 был признан 1985 Cadillac Eldorado производства фирмы ЕМС.

Отличная машина! Жаль, великоват для моей коллекции ;)

Насколько я знаю, проданы далеко не все Буггати ;)

Почему же, - верю. Но посмотреть не помешало бы. Да и другие, увидев, может, меньше восторгаться будут...

Это почему же? Все, что видно на модели, можно показать на фотографии.

Санта! Задний свес, срочно! (Чертеж сделан, но есть сомнения)

Тока без купюр плз, там то же самое написано :) А о покраске не хочу больше писать, я же предупреждал.

А шо такое? Ведь все, практически, в теме! :D Да и там написано: "скандалы, интринги, расследования", - это не я писал, а Григорий... :)

Ух ты! Вова, но это же ведь не Мерседес! :D

Все я прекрасно помню, просто вопрос был задан в вашем же стиле (мы, вроде, были на "ты", или поругались? :D :D :D ). А вот по поводу моей безуспешной просьбы, - так кто передергивает? ;) Речь шла о том, что мне лично и на сайт фирмы приходят письма с просьбой продать модели, а отсылать этих покупателей некуда, т.к. к тому времени емейла для контактов с вашей стороны не было. Вот я и просил дать мне емейл для переадресации или выделить модели для реализации, чтобы не терять покупателя. А как только емейл был мне выдан, все желавшие купить модель переадресовывались к вам. Или не так? :P

Вы просили пояснить сказанное, я решил сделать это при помощи рисунка. Это не чертеж, а именно рисунок, сделанный за полминуты, потому углы и расстояния произвольные. Покраска разъемных деталей хуже тем, что крашенные детали нужно еще и подгонять, о чем уже упоминалось выше. Тема действительно слегка вышла за рамки, но не зря в подзаголовке темы значатся скандалы и разбирательства :D Потому освещу вопрос покраски на фирме ЕМС, что закрыть этот вопрос и более к нему не возвращаться. Ведь, как я понял, люди тут грамотные, знают, что - ерунда, а что - нет, так что больше объяснений не спрашивайте, плз. Сами то хоть раз модель Пивторака в руках держали? Если "очень легко отличить..." то не было бы вопроса о полировке Бугатти. На фирме ЕМС полируются ВСЕ модели, и Бугатти - не исключение. Чтобы было понятнее, опишу процесс покраски на примере модели 1937 Cadillac V-16 roadster by Hartmann. Подготовленная под покраску модель дважды грунтуется. После каждой грунтовки зашкуриваются выявленные мелкие дефекты, незаметные на смоле. Первый слой краски, чистовая зачистка. Еще три слоя краски и два слоя лака. Всего, как несложно подсчитать, 8 слоев. Краска жидкая, т.к. более густую краску надо распылять широким конусом, что в несколько раз увеличивает ее расход (люди знающие с ценой на краску знакомы). После нанесения каждого слоя щели "прошиваются" дабы не было описанных выше эффектов и они выглядели так: а не так: Справедливости ради замечу, что прошивкой стали заниматься недавно, после одного из отзывов коллекционеров на модели фирмы (можно почитать его на сайте). Затем занимаются "ерундой" - полировка лакированной поверхности, ибо "родной" глянец никогда не будет выглядеть так, как полированный. Да и покраска происходит хоть и с мерами предосторожности, но не в вакуумной камере. Вот, собственно, и весь секрет, каждый может повторить самостоятельно :D Да и секрета-то не было, есть на форуме люди, знающие о качестве покраски на данной фирме и в свое время обсуждавшие возможность красить в Киеве свои модели. Не дадут соврать...

Ни при чем, это опять ерунда

Глянец - это полировка, а толщина слоя - это толщина слоя.

ерунда - так ерунда <_<