Caddycollector

Дело не в размерах, пленка на поверхности краски оттягивает ее от граней. Что-то вроде изображенного на рисунке: а - до покраски, б - после. Аналогичный процесс происходит при покраске прорезей, когда краска их сглаживает (в).

Надежда есть всегда, это такая баба, которую убить трудно, потому умирает она неохотно... :D А что, этого зверя никто не делал?

Да нет, была фраза о том, что Эко лучше, почему я, собственно, и завелся :D Вот: По поводу же показанного выше Роллса можно сказать: простенько, но аккуратненько. На более детальных фотографиях Вуазена хорошо заметна нестыковка поверхностей съемной и несъемной частей капота. Этого трудно избежать, т.к. краска скругляет грани из-за поверхностного натяжения, и, чтобы уровнять поверхности, необходимо после каждого слоя краску в таких местах "спиливать". А это хлопотно... Так что лучше капоты открывающиеся не делать :D

Согласен. Это я ёрничал немножко ;) Спасибо за ссылку, фотографии, правда, мелковаты, да и качество снимков - не очень, не дают полной картины. Но даже по этим снимкам не могу найти, что в этих моделях может быть лучше, чем у Пивтораковских... А что там над приборной панелью у Delage, - клей пузырится? А качество исполнения панелей на всех машинах? Да всего салона, не только панелей? А тент на кабриолете - это что, бревно деревянное?! Если это натуральная кожа, то по мне лучше пусть смола будет крашенная. Покраска наружных поверхностей - да, классная, никаких наплывов не видно, по крайней мере, что позволяют рассмотреть эти фотографии, но и Пивторак не хуже красит, и полирует - тоже. А двигатель на Порше Пивторак получше делал...

Так все-таки, что за кузов? Фамилия, имя, год рождения? ;)

Приятно прочесть взвешенное, аргументированоое мнение. Вдвойне приятно - совпадающее с моим :P Но хорошие фотографии последних моделей НЕСО (все же, недеюсь, они будут не последние) все равно хотелось бы увидеть.

Который из товарсчей? :D Так так и есть, как предположил, - от фирмы только техническое задание, мастер от Прованса, исполнение НЕСО. Это - супер качество?

Я без понятия, не знаток, Кадиллаков-то они не делают :) все еще. Evrat - вроде как отдельная фирма, ее владелец Yves Evrat. Но, похоже, сами они модели не делают, кто-то их изготавливает по предоставленной ими информации. Heco что ли?

Посмотрел фото Delahaye 135, о котором писал выше. Сорри, это оказался не тот Delahaye, а 1948 Delahaye 135 Narval Figoni французской фирмы Evrat. Но ЭТО стоит 240 евро! Еще больше захотелось увидеть Delahaye от Heco! Пардон еще раз.

Take it easy! Это сродни разговорам о смысле жизни. Извини, что тему зас загадили

Спор этот для выяснения истины. Я не отстаиваю свою точку зрения до последнего, готов поменять ее, если аргументы противоположной стороны убедительные, а не голословные. Свои же утверждения тоже стараюсь аргументировать, в данном случае привел конкретные замечания. Хочу оценить качество обсуждаемых моделей прежде всего для себя, потому и спрашиваю хорошие фотографии хороших моделей. Фотографию модели, которую критиковал, выложу чуть позже из дому.

Мелкие фотографии на сайте, по ним невозможно оценить качество моделей. Только лишь наличие съемного капота само по себе меня не сильно впечатляет. Но если качество такое же, как Delahaye 135 Ms Carrosserie Chapron Cabriolet из той же серии, то далеко ему до Пивторака. Фотографию последней модели высокого разрешения присылал Yves Evrat, так простеньгая моделька, грубоватая. Грубо сделаны фары, рамка ветрового стекла. Полоски на подножке - из аракала, колеса... похоже, у них один производитель спицованных колес на всю Европу, всюду эти колеса тулят, где они подходят, и где не подходят... И цена при этом - не детская!

Дайте инфу для начала. С внешним видом еще куда ни шло, хотя у Лозена две катинки всего и даже по внешнему виду вопросы есть. А фантазировать никто не будет, так что нужно "внутреннее содержание" ;)

Назови конкретные модели, которые, как ты считешь, сделаны лучше пивтораковских.

Бороться бесполезно. Тем более на автомобильном форуме. Особенно после недавнего российского указа об "упрощении" русского языка... Кофе как "оно" - есть, а "фото" - нет? Смешно :(

И какой же второй смысл? Кажись, ни "правь, Британия", ни "от тайги до британских морей" не употреблял... :D В общем, интересует информация, где взять?

В свое время очень понравилась книга Кочнева "Люди, автомобили, рекорды"

Вообще-то, уже давненько радактор старой закалки, действительно знающий и любящий язык, говорил мне, что употребление этого слова придает оттенок вульгарности. Но оно настолько часто стало встречаться в технической литературе, что перестаешь реагировать... ;)

А есть где узнать об аутентичном обустройстве грузовика или того же радиофургона, к примеру?

Опа! А я думал, что форум об автомобилях... :o

А можно здесь фотки показать?

А Киошу разве не делал?

Нет. Имело смысл делать первую оригинальную машину, какой ее задумал автор. Я считаю, что несуществующие ныне переделки от разных мастеров не достойны воспроизведения.

Позже будет чуть отличающаяся закрытая версия.

Да я не против рассказа о своих моделях и выяснения имен, паролей и явок :D Очень даже "за". Просто для этого можно создать отдельную тему. По-моему. Сам вначале в чужие темы пару раз встрявал, - с кем не бывает