SDR

Audi идет от большего к меньшему. После впечатляющего внедорожника Q7 в 2008 году ингольштадтские инженеры порадуют автомобильный мир менее габаритной новинкой под названием Q5. А вслед за ней планируется и совсем небольшой и недорогой внедорожник Q3, передает Automotive News Europe. Ульрих Хакенберг (Ulrich Hackenberg), глава Audi по разработке концептов, подтвердил 5-местный Q5 как один из приоритетов компании. Хакенберг отметил, что Q5 будут позиционировать как конкурента BMW X3 и продавать в Европе и США. Скорее всего, новинка будет сделана на платформе A4. По словам Хакенберга, Audi также обсуждает возможность выпуска Q3, однако окончательное решение еще не принято. Напомним, что последний из подобных автомобилей Audi с романтичным названием Steppenwolf (Степной Волк), небольшой трехдверный внедорожник, был показан в Париже в 2000 году. У него был полный привод и 225-сильный 3.2-литровый V6. Однако Q3, в случае положительного решения, будет похож не на «Волка», а скорее на Volkswagen Beduin по крайней мере, размером. Напомним, что Beduin должен появиться на рынке в 2007 году.

Audi планирует пополнить линейку SUV кроссовером Q5 к 2008 и возможно Q3. Ульрих Хакенберг (Ulrich Hackenberg), глава отдела разработок Audi подтвердил серьезные намерения автопроизводителя развивать проект Q5: « Я думаю нам нужен Q5 и мы создадим его». Хакенберг сказал, что Q5 будет соперничать с BMW X3 и будет продаваться в Европе и США. Платформой же ему послужит седан Audi A4. А по поводу создания Q3 еще не принято окончательного решения. Если Q3 все же появится, скорее всего, он будет похож на концепт Audi Steppenwolf, показанный еще в 2000 году на автомобильной выставке Mondial de lAutomobil в Париже. Напомним, что Steppenwolf был оснащен 225-сильным 3,2-литровым двигателем V6 и 6-ступенчатой механической коробкой передач.

Володь, на эту тему есть такая хохма, типа сколько "л" в слове мандула, одна или две? Правильный ответ: "Это смотря какая мондула".

Большая мандула однако. :)

Спасибо всем за ответы.

Еще вопрос. Есть модель Matchbox YFE-20 1912 MERCEDES BENZ MOTORSPRITZE. Какая реальная цена на нее?

Поздравляю. Даже завидую. :)

У тебя тоже Gm-Art есть. :D :lol: :lol:

Дим а где это ты обитаешь, а жигули там паркуются? :D

А телефончика хозяина случайно нет?

В смысле на нервах заиграла? :)

Зато у тебя Gm-Art есть. :) :D :D

Слава не надо придираться, все меня поняли. :)

Прикольно у тебя Smart повесился. :)

Спасибо.

Володь, по моему 770К и G4 от Пивторака у всех есть. :)

Эх жалко в живую посмотреть не получится. :)

Сегодня проезжая мимо зашел в сие злачное место и в очередной раз офигел . Много чего есть интересного но по таким вражеским ценам. Например цешка w202 миничемпс 2600р, я понимаю что она давно не выпускается, но есть же предел. 770 мерс с фигуркой Гитлера и шофера парадный от Rio 4200р. Модели которые продаются на клубе по 600 - 700р там лежат от 1400 - 2400. Беспредел короче. :)

Понял. Терплю. :)

А что, кооперация еще в силе? Что то затухло все. :)

Это ты сейчас с кем говорил? :)

А нет случайно фоток прототипов?

ОАО "АВТОВАЗ" в конце августа-начале сентября 2006г. планирует приступить к производству автомобилей семейства Lada Priora. Об этом сегодня сообщил журналистам президент - генеральный директор ОАО "АВТОВАЗ" Игорь Есиповский. По его словам, новая модель должна постепенно заменить на главном конвейере предприятия производимые сейчас автомобили семейства Lada 110. И.Есиповский также отметил, что в настоящее время на предприятии испытывается недостаток силовых агрегатов для производства автомобилей Lada Kalina. По его мнению, увеличение выпуска силовых агрегатов будет возможно после установки на предприятии дополнительного оборудования. Средства и производственные площади для этого имеются, добавил гендиректор.

ОАО "АвтоВАЗ" намеревается в течение ближайших пяти лет запустить в производство сразу 12 новых моделей. Именно об этом, как сообщает РБК, заявил президент и генеральный директор автозавода Игорь Есиповский после обсуждения программы развития производства до 2020 года. Кроме того, он отметил и тот факт, что все эти модели будут разработаны на базе некоей единой, универсальной платформы и получат разные типы кузова. Однако член совета директоров АвтоВАЗа Максим Нагайцев заявил о том, что сроки создания новых моделей, по предварительным планам, составят около трех лет. Он также отметил, что и эта цифра пока является "невероятной" для современной автомобильной промышленности, однако АвтоВАЗ уже проводит соответствующие консультации с фирмами-разработчиками. По словам Нагайцева, АвтоВАЗ собирается наладить производство целой гаммы различных моделей, разного класса и с разной целевой аудиторией, включая полноприводные автомобили. По предварительным оценкам, инвестиции в столь грандиозный проект могут составить несколько миллиардов долларов. Председатель совета директоров АвтоВАЗа Владимир Артяков заявил, что для реализации плана планируется привлечь средства банков и других финансовых институтов, включая иностранные, а гарантом проекта будет выступать государство.

Компания Mercedes-Benz вслед за базовыми версиями родстера Mercedes SL решила обновить и его "заряженные" модификации, производством которых занимается ателье AMG. Автомобили Mercedes SL AMG получили обновленный дизайн кузова, стали еще мощнее, и будут оснащаться модернизированной подвеской и тормозной системой. Версия Mercedes SL 55 AMG, оснащаемая мотором V8 с механическим нагнетателем, получила новую систему управления двигателем, модернизированный нагнетатель и дроссельную заслонку увеличенного размера. В результате, мощность мотора выросла с 500 до 517 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент с 700 до 720 Нм. Разгон с нуля до ста километров в час у этой версии теперь занимает 4,5-секунды, а ее максимальная скорость ограничена на отметке в 250 километров в час. Вторая модификация, Mercedes SL 65 AMG, оснащается тем же битурбинным мотором V12, что и новый S-Class от AMG. Мощность двигателя достигает 612 лошадиных сил, а его максимальный крутящий момент искусственно ограничен на отметке в 1000Нм. На разгон с нуля до ста километров в час новинка тратит всего 4,2-секунды. Стоит также отметить, что обе версии родстера SL от AMG оснащаются модернизированной подвеской на основе второго поколения системы Active Body Control, которая предотвращает клевки кузова при торможении и разгоне, а также уменьшает крены в поворотах. Кроме того, оба родстера получат также новые тормоза с дисками увеличенного размера, выполненными из композитных материалов. По словам разработчиков, эти тормоза эффективнее обычных, и меньше склонны к перегреву. Внешность родстера Mercedes SL AMG также немного изменилась появились новые передний и задний бамперы, модернизированные патрубки выпускной системы. В отделке салона теперь используются вставки из карбона и алюминия, а среди приборов появилось устройство RaceTimer, позволяющее следить за временем прохождения круга на гоночных треках, а также анализировать показания скорости и ускорения. В продаже новые версии родстера появятся уже в марте нынешнего года.