SDR

Этот Defender 90 выпускается с 1998 года по сей день, а чувак вылитый водила 60х годов.

Согласен.

Олег, причем тут треники, я же говорю что чувак совсем не нашего времени, а Ваня ево к дефу поставил. :)

- Дорогой, где ты был? - Бегал. - Странно, но футболка сухая и совсем не пахнет! - Дура, я бегал в другой футболке! - Дорогой, где ты был? - Бегал. - Странно, но футболка сухая и совсем не пахнет! - А ты красовки панюхай! - Дорогой где ты был? - Бегал - Странно но трусы сухие и совсем не пахнут? - Сука футболку нюхай! - Дорогой где ты был? - у соседки. - Странно, но футболка пахнет как-будто ты бегал! - Дорогой, где ты был? - Срал. - Странно, но бумага сухая и совсем не пахнет! - Дорогой где ты был? - Писал креативы - Странно но твоя футболка не пахнет - А сх%яли она должна пахнуть и ты за$бала все нюхать. убейсебяапстену - Иди нах... - Но... - Я сказал - иди нах... - Дорогой где был? - Бегал - ... - А че? - Х%й через плечо, наконец-то я тебя подъе#$#ала - Дорогой ты где был? - Стрелял по лягушкам в Германии лазером из космоса со спутника! - Странно, но травой не пахнет - Дура, я под lsd - Дорогой, а почему от тебя пахнет? - Потому что я сегодня бегал в гидроскафандре - Дорогой где ты был? - Бегал - Странно но твоя футболка совсем не пахнет - Мне что, бл%ть, на руках бегать, чтобы от меня воняло? - Дорогой, ты где был? - Нюхал! - Клей? - Нет, бл@, футболку! - Дорогой, ты где был? - Пошла на%уй! -Дорогой, где ты был? -Бегал -Странно, но футболка сухая и совсем не пахнет! -Уж не потому ли, что я её дома оставил? -Дорогой, где ты был? -Бегал. -А чем это ты так странно пахнешь? -Футболкой -Дорогой ты где был? -Бегал -А чего от тебя так пахнет дерьмом -Соседка сука, очко не вымыла! -Дорогой ты где был? -Бегал -Но у тебя нет футболки, откуда так странно пахнет? - Дура, я жахнул!!! -Дорогой, а где ты был? -Бегал -Но почему футболка совсем не пахнет? -Дура, у тебя же гайморит! - Дорогой, ты где был? - Фпесде! - А где футболка? - Фпесде! - Чем пахнет? - Мной! - А ты кто? - Хуй в пальто! - Вот я и смотрю - футболки нет. - Дорогой, где ты был? - Бегал. - Странно, но футболка сухая и совсем не пахнет! - Дык я по бабам бегал!!! - Дорогой, где ты был? - Пepвый наx ! - Да еб*сь ты в рот ! Дорогой ты где был? НА Даче показаний Странно футболка Мокрая как будто бегал - Дорогой, где ты был? - Еб^л соседку в жопу. - Странно, но х&й сухой и совсем не пахнет! - Дорогой, а где ты был? - Пошла на х^й! - Странно, а я хотела в 3,14зду ... -Дорогой, где ты был? -Бегал.. -Всю ночь?? -Дорогой где ты был? -Бегал -А почему футболка сухая и не пахнет? -О, футболка, а я её уже полгода ищу! -Дорогой где ты был? -Бегал -А почему футболка сухая и не пахнет? -потому что гладиолус! -Дорогой, где-ты был? -Бегал. -Что? -БЕГАЛ! -Что-что? -Заебала, старая... -Дорогой, где ты был? -Странно... -Ты что бегал? -А где моя футболка?.. -Она там...пахнет -Дорогой где ты был? -Бегал -А почему футболка сухая и не пахнет? -Ты чё пернула? -Нет... -Ты что опять пернула? -Дорогой где ты был? -ДОМА БЛЯ! -А почему не бегал? -Последняя футболка осталась птыть!

:)

Да уж. :) Одно слово ОТСТОЙ.

В конце января нынешнего года Волжский автозавод объявил об очередном отзыве автомобилей Lada Kalina, из-за довольно серьезного дефекта рулевого управления. По официальным сведениям, отзыв затрагивает 6,2 тысячи автомобилей, выпущенных в период с сентября по октябрь 2005 года, у которых, в некоторых случаях, может появиться трещина во втулке рулевого колеса. По мнению специалистов, это является критическим дефектом: у автомобиля внезапно может отказать рулевое управление. По информации газеты "Коммерсант", дилеры автозавода уже оповещены об обнаруженном дефекте, и теперь ждут от предприятия дальнейших инструкций. Сама же неисправность была обнаружена непосредственно специалистами АвтоВАЗа. Напомним также, что ранее Волжский автозавод уже отзывал 8,4 тысячи автомобилей Lada Kalina из-за обнаруженных дефектов крепления опор двигателя. Та сервисная кампания обошлась предприятию в 650 тысяч долларов. Кроме того, если учесть новый отзыв автомобилей, то в итоге около 80 процентов от всех проданных машин данной модели имеют те или иные дефекты.

Вань, все красиво, только мне кажется вот этого мужика в кепке в пору к какому нибудь старому грузовику ставить а не к дефу. Он очень на шофера из старых советских фильмов похож.

Дим, поздравляю, клевые фигурки. :)

"Чем больше сдадим, тем лучше."(С) :)

Коробкой. :)

Не понял что то про царя? :)

Передок какойто не настоящий. ИМХО. :) :) :D :D :lol:

Так.

Саш, это ты где подглядел?

Ай как не красиво, а ведь взрослый дядя. :) :)

:) это хорошо! :)

Особенно хорошо смотрится красный фаркоп. :) :D :D

Ателье Brabus предложило собственную тюнинг-программу для нового кроссовера Mercedes R-Class. Причем предложения немецкой компании по доработке автомобиля касаются всех модификаций этой модели, включая дизельную. Версию Mercedes R350 в Brabus предлагают форсировать до 332 лошадиных сил, увеличив попутно рабочий объем базового мотора до четырех литров. Дизельная модификация, после доработок немецкого ателье, развивает мощность в 272 лошадиные силы, вместо 224 сил в базовой версии, а максимальный крутящий момент двигателя возрастает с 510 до 590Нм. В результате, этот автомобиль может ускоряться с нуля до ста километров в час за 8,2-секунды, а его максимальная скорость достигает 227 километров в час. Наконец, топ-версия Mercedes R500 от Brabus получит форсированный двигатель V8 мощностью в 445 лошадиных сил, и будет носить имя Brabus 6.1 S. По традиции, специалисты ателье увеличили рабочий объем мотора до 6,1-литра, а его максимальный крутящий момент вырос до 645Нм, которые достигаются на 4500 оборотах в минуту. На разгон с нуля до ста километров в час данная модификация тратит лишь 5,9-секунды, а ее максимальная скорость достигает 265 километров в час. Отметим также, что для всех версий Mercedes R-Class Brabus предлагает новую выпускную систему с настроенным звучанием, специально разработанный аэродинамический обвес кузова, а также богатый выбор колесных дисков размерности от 18 до 22 дюймов. Далее идут предложения по доработке подвески, включающие в себя несколько вариантов, а также программа доработки тормозов, подразумевающая установку 12-поршневых тормозных механизмов с дисками диаметром 380 миллиметров спереди и шестипоршневых суппортов с 355-миллиметровыми дисками сзади. Наконец, по традиции Brabus может предложить своим клиентам несколько вариантов отделки салона, а также набор дополнительных устройств и аксессуаров.

Компания Audi, судя по появившимся совсем недавно шпионским фотоснимкам, наконец-то приступила к дорожным испытаниям своего будущего суперкара. Напомним, что этот автомобиль является серийно реализацией концепт-кара Audi Le Mans Concept, и, скорее всего, получит имя Audi R8. В основе суперкара лежит полноприводная платформа, позаимствованная у Lamborghini Gallardo. Интересно также, что пока не ясно, каким же мотором будет комплектоваться Audi R8. По предварительным сведениям, это будет либо высокофорсированный V8 от Audi RS4 мощностью более 400 лошадиных сил, либо битурбинный V10 мощностью уже более 600 лошадиных сил. Причем второй вариант выглядит наиболее вероятным, особенно в свете существующих слухов о том, что конкурировать Audi R8 будет с Mercedes McLaren SLR. В любом случае, премьера суперкара Audi состоится не раньше конца текущего года, либо в начале будущего. Тогда же будут объявлены полные технические характеристики автомобиля и его стоимость.

Передок какойто не настоящий. ИМХО. :)

Тим поздравляю :) А где всю эту радость хранить то?

Компания Peugeot намеревается вывести на рынок полностью новую модель Peugeot 308, которая сменит в модельном ряду марки семейство Peugeot 307, уже в будущем году. По предварительным сведениям премьера этой новинки состоится на автошоу во Франкфурте, а первоначально Peugeot 308 будет представлен в версиях с трех- и пятидверным кузовом хэтчбек. В основе нового семейства будет лежать полностью новая модульная платформа, на базе которой в дальнейшем планируется построить ряд других моделей Peugeot и Citroen. Сам же автомобиль станет на четыре сантиметра длиннее, на два сантиметра выше и на четыре сантиметра шире. Интересен и тот факт, что Peugeot 308 будет во многом походить на новейший Peugeot 207 премьера которого пройдет через месяц. Это касается оригинального дизайна передней части кузова, а также выраженного наклона задней стойки кузова. В целом же автомобиль, судя по доступной информации, заметно элегантнее. Следом за базовыми моделями семейство Peugeot 308 пополнится теперь уже традиционными купе-кабриолетом и универсалом. Затем, компания Peugeot намеревается выпустить на рынок компактный внедорожник, который также будет позиционироваться как часть данного семейства, но построен он будет на базе Mitsubishi Outlander. Наконец, замыкать линейку модификаций Peugeot 308 придется компактному однообъемнику, который сможет составить конкуренцию Ford Focus C-Max. Отметим также и тот факт, что линейка моторов для новой модели будет укомплектована новыми двигателями с непосредственным впрыском топлива, разработанными в содружестве с маркой BMW. Это будут 1,6-литровые агрегаты мощностью от 75 до 170 лошадиных сил. Кроме того, новинка получит еще и гамму современных турбодизелей, а также заряженную модификацию "RC" с мотором мощностью 210-220 лошадиных сил.

:)

Письмо в редакцию журнала Опыт эксплуатации. (Орфография автора сохранена) Решил наконец по совету и примеру многих знакомых сменить отечественную классику на что то более надёжное и ниомарочное. Около моего дома располагался салон Luxure Car и вот как то субботним утром с пакетом долларов я отправился туда выбирать себе новое средство передвижения вместо уже порядком поднадоевших и добивающих частотой ремнота ВАЗ 2103 75 года выпуска. Впрочем надо отдать должное что в дороге моя троечка не подводила меня не разу по крупному и сохранилась вполне прилично разве что немного поизносились кольца и подгнил кузов. Тем не менее за 250 у.е. моя красавица перешла к новому хозяину. Я же стоял в салоне и выбирал себе новое средство передвижения. Естественно тут же подбежал менеджер и начал расхваливать выставленные машины Порш не подошёл, так как всего 2 двери и маленький багажник а также просвет дорожный с дачи неудобно картошку возить, да и жене не понравится теснота. Естественно так же быстро отпали и другие модели, похожие на нашу восьмёрку т.е. такие же спорт кары Ламборджини, Мерседес СЛК и прочие. Стал думать дальше. Естествнно для меня ценней всего надёжность. Менеджеры засуетились и вдруг предложили посмотерть ЕГО Ролс Ройс! Надо сказать, что увидив его я сразу влюбился большой красивый седан, легендарного качества с большим багажником и удобными седеньями в общем я тут же расплатился, получил скидку и гарантийный талон и поехал на новой машине. Конечно после жигулей иномарка это совсем другое внутри там все приблуды больше чем на десятке соседа ! Телевизоры там, экраны, салон кожаный. Удобно. Но одно расстроило сразу цены на ТО по 1200 баксов!!!! С этого момента решил что обслуживать машину буду сам, благо есть и инструмент и опыт и хороший гараж в коттедже на даче. Вот что случилось за отчётный период. 0 200 км сразу затонировал стёкла импортной плёнкой, купил ароматизатор и обшивку на руль 35 у.е. обратил внимание что аппетит у машинки зверский решил заливать 76 ой, благо мужики сказали что впрыск он всё переваривает. Приятно когда твоя машина не хуже чем 10 ка соседа, который задолюал хвалиться своим впрыском!!! 300 км странно, что машина за столько времени ещё не дала повода залесть под капот вот что значит иномарка!!!! Но руки чешутся!!! Купил деревянные массажёры на кресла и панорамное зеркало с термометром оказалось целой проблемой его постпавить, так как в Рольс ройсовом зеркале внутри чего тока нету и из за этого оно толстое и крепёж не подходит. Пришлось использовать проволоку и холодную сварку. Далее... 1000 км подумал что обкатка наверно для иномарки закончилась и пора сменить масло. Ели нашёл среди каких то трубочек и проводков сливную горловину оттуда вылилось что то прозрачное с запахом кокоса я сразу пожалел что не поменял масло при покупке!!! И 1000 км ездил на этой воде или что это такое!!!!! Залил старой доброй миниралки М6 ещё совестских запасов. Искал топливный фильтр. Нашёл. Решил поменять. Позвонил в сервис узнал что он стоит 300 баксов!!!! Пришлось изобретать крепление для волговского и с помощью кувалды ставить его на место. Заодно надо поменять и тосол а то мало ли чего там на заводе налито!!! 2500 км сегодня надо было перевести на дачу доски для строительства туалета задолбался ставить на крышу багажник!!!! Водосточных желобов, привычных по жигулям там нет. Хочешь не хочешь пришлось сверлить и ставить уголки из стали 8 ки. При просверливании повредил какой то электрический жгут и перестали гореть задние фонари. Пришлось снимать обивку потолка и сращивать его. Обратно обивка не встала кожа не хочет натягиваться. Не зря я говорил что все иномарки оджноразовые до первого ремонта!!!!! И это на машине за 200 тыщ баксов!!! Представляю что на всяких мерсах и прочем но на них я смотрю свысока. 3000 км. Когда ехал с дачи постоянно цеплял брюхом база то большая. Пришёл к выводу что машину надо маленько приподнять, а то она не приспособлена для наших дорог совершенно. Быстро снял в гараже задние колёса и ни черта не понял!!! Пришлось спросить в сервисе оказалось что эти буржуины придумали пневмоподвеску какую то с баллонами а в них воздух. Пришлось покумекать неделю выкинул все их придумки и поставил резанные на 2 витка пердние пружины от Волги и амортизаторы от Газели, предварительно наварив крепления теперь явно и груза можно больше брать и брюхом цеплять не будет!!! 7000 км 4000 км отездил без проблем если не считать нарастающего стука в задней подвеске. Вот и верь потом в надёжность имномарок!!! 10000 км во время поездки на дачу изорвал в клочья 2 колеса слишком уж они низкие для нашей деревни. Долго кумекал что поставить не то не то не подходит и вдруг один раз шёл нв дачи вдоль механизаторов и обратил внимания что у МТЗ 80 передние колёса с точно таким креплением как на моём ройсе!!! За 2 литра эти колёса и были куплены. Поставил в гараже - не могу нарадоваться и дорожный просвет вырос и колёса не повредишь конечно пострадал внешний вид, но это мелочи! 12000 км. У колёс новых оказался недостаток цепляют гады в поворотах за брызговики!!! Пришлось немного кувалдой поработать всё стало ОК. 14000 км. Решил сделать антикор низ промазал пушечным салом, пороги покрасил суриком, низ дварей и арки крыльев защитил вместо антигравия слоем гудрона на отработке. 15000 км. стук сзади стал совсем невыносимым раскидал в гараже подвеску посмотрел оказалось сайлент блоки одна жёваная резина!!! Даже на жигулях ходят больше!!!!! Вот и верь потом сказкам про иномарки !!!! Как англичане делают, куда у них ОТК смотрит не пойму! Поставил от ГАЗ 53 металлические втулки это позволит надолго забыть о проблеме. Заодно осмотрев редуктор не нашёл там отверстия для замены масла и здесь халтура!!! Просерлил и метчиком М8 нарезал резьбу. Залил солидола и ввинтил винт теперь за заднюю подвеску я могу быть спокоен!!!! 16000 км наконец то решился поставить магнитолу, а то родная с рождения не работала писала тока что то на экране типа ентер юоур диск. Да и вообще это тока приёмник, а я хочу чтоб как человек с кассеткой!!! Купил на рынке индийскую за 800 руб с парой динамиков. Динамики арезал в двери, пропилив электролобзиком дырки, а вот с креплением для магнитолы пришлось изобретать, так как знал что в родную какой то компьютер встроен и ещё чо то и без него не поедет моя красавицы поэтому выковыриватье ё от греха не стал. Пришлось короб от Москвича 2141 прикрутить саморезами к бороде. Напряжение хотел взять от замка зажигания, но вовремя вспомнил что тут же электроника карточка!!!! Кинул кабелёк напрямую с аккумулятора. 16100 км. С-цу-ки ! Зря поставил магнитолу - разбили и окно и украли, просто вырвали с мясом, с коробом от Москвича и с саморезами ! Вандалы ! Придется приносить и уносить с собой магнифон "Электроника-324". Хорошо, что кабелёк от аккумулятора остался, а то-бы на батарейках разорился. 16110 км. Узнал, сколько стоит стекло от разбитого окошка. Десять раз с-с-с-ц-ц-ц-у-у-у-к-к-к-и-и-и-и-и-и-и-и !!! Вырезал сам из оргстекла и выгнул над паром. Немного ошибся с выкройкой, при закрытом окне много щелей. Щели запенил, лишнее срезал, покрыл кузбасс-лаком, оргстекло затонировал. В принципе получилось не хуже заводского. 17000 км. Купил и установил вверху лобового стекла наклейку "LADA SPORT PRO". Сосед на 10-ке чуть не сдох от зависти. 18000 км - Выснилось, что кожаный салон очень непрактичен. Вывез с дачи 20 мешков картошки, тяпки, вилы, лопаты, грабли и мотоплуг "Крот" (а то зимой все бомжи сопрут). Конечно, есть плюс в Ролсе - салон большой, все влезло, но и минусы есть - вся кожа испачкалась, пошарпалась, порезалась и порвалась. Пытался отмыть хозяйственным мылом, Мифом, Фейрем, нитхинолом, керосином, скипидаром и ацетоном. Ничего не помогло, только кожа сморщилась и задубела. Тогда отшкурил вначале крупной наждачкой, потом нулевкой, затем начистил все ваксой. Хреновая кожа, хуже чем у кирзачей - до блеска начистить не удалось. Содрал всю кожу, жена из старых покрывал чехлы пошила. Немаркие, а испачкались - снял, постирал. Красота ! 20000 км. В салоне стало очень холодно. В принципе и летом не жарко было, но спасали открытые окна и включенная печка. В ноябре это уже не помогает. Сосед на 10-ке сказал, что это из-за кондиционера и посоветовал убрать этот лишний для нашего климата наворот. Я так намерзся, что первым-же ударом кувалды выломал эту приблуду. 20010 км. В салоне по прежнему холодно, потому-что перестала работать печка (сказали, связана с кондиционером каким-то то-ли климатом, то-ли контролем). Нет, определенно Ролс сделан не под нас. Похоже, зимой придется ездить в моем зимнем рыбацком костюме (тулуп, ушанка, ватные штаны, валенки). Все больше скучаю по своему старому ВАЗу (хоть там тоже печка не работала)... 79000 км. ...Зла не хватает !!! Написал гневное в письмо на автозавод Ролс Ройс. Перечислил весь все недоделки, недочеты и слабые места машины. Как у людей хватает совести производить откровенный брак за такие деньги ??! 80000 км. Ко мне приехали сразу три представителя Ролс Ройса. Они молча осмотрели машину. Один заплакал, у другого стало плохо с сердцем, а третий сказал, что Ролс Ройсу больно смотреть на это истязание и они готовы выкупить свою продукцию за любые деньги. Стыдно людям стало, дошло до них, чего я натерпелся ! И тут я понял, почему люди покупают дорогие иномарки: машины, конечно, никудышние, зато какое отношение к клиенту ! Я не стал жлобить, тем более что люди так ко мне по-доброму... Да и много денег за этот хлам не попросишь - 80 тысяч пробега, я уже понял - это предельный ресурс иномарки... Поэтому попросил денег на новую десятку, с небольшим запасом - чтоб хватило на протяжку, промазку, антикоррозийку, на китайский прямоток, на кенгурятник, спойлер, тонировку, писалки, нормальную магнитолу, сабвуфер...