berkut76

Спасибо за добрые слова. не знаю как в Европе, но в Америке автоспорт "умирает" с уходом поколения "baby boomers" рождённых сразу после войны. NASCAR воспринимаетса не как спорт, а как шоу. Самые популярные гонки это restricted plate ones, Daytona, Talladega. Чем эти гонки популярны, да тем, что там всегда много аварий и машины "взлетают", т.е. люди смотрят это не для того чтобы получить удовольствие от мастерства водителей, а для того чтобы увидеть massive pile up. В основном для людей сейчас машина это appliance. Определённая well-off часть населения покупает дорогие машины, которые действительно интересы с водительской точки зрения, а основной массе населения всё равно, что они водят. В Австралии ксати дела не на много лучше, там хоть V8Supercars популярны, но в реале продаютса ни Holden or Fords, а сделанные в... Таиланде(!!!) Тоёты.

Мухлуют они, вот что-то. Одна и таже модель выпускаетса и в Китае и в Италии. Единственная разница это латинская C в product code и другая подставка. Ракурс такой. В отличии от Looksmart, китайские BBR всё-таки похуже своих Итальянских близнецов.

Спасибо. Ну как то же сделали, что даже победу одержали. Помнишь, мою Beechey Монаро, так там даже капот "приподняли". И это будет продолжатьса долго. По-моему я ещё Крайслер не ставил Австралийский.

А здесь нормально колёса. Неплохая модель, хотелось бы видеть HPI. Longtail, который у меня есть имеет хуже деталировку, но сделан более аккуратно.

А что ты хочешь. У нас в США все гоночные серии в заднем месте, даже NASCAR (относительно конечно), FOX пытался даже ускользнуть от контракта на трансляцию в 2014, но NASCAR пригрозил судом. За исключением Indy 500, гонки IndyCar league показываютса на спортивном канале, который только в premium package у многих cable and satellite providers. У меня его лично нет.

BBRC42B 2010 #27 Ferrari 599XX Homestead Miami

Нет конечно, это упрощённый вариант и кстати довольно generic (т.е неправильный для всех команд setup). Вот по этому линку можно посмотреть NISSAN engine: NISSAn V8Supercars Engine

В зависимости от turbo boost. В гонке мощность была 700-750ЛС, для квалификации как правило 800.

255 cubic inches = 4.2L

CLASSIC CARLECTABLES 18232 V8Supercars 2005 Ford Falcon BA #9 Texaco Vortex-Caltex Championship Winner Russell Ingall

Офигеть. Очень дорогая круть. В остальном ты прав. За MSRP модельки Replicarz продаютса плохо, а за 30% off в TMS размели за несколько минут. На мой взгляд модельки Replicarz уступают тем же самым carousel 1 в плане fit and finish. на счёт будущих моделей, я также как и ты скептически настроен. Если Indy racing сейчас не популярен, то у моделей vintage racers шансов не много особенно учитывая тяжёлое экономическое положение в США. Правда сегодня на своей страничке в Facebook, Replicarz написали что они considering(!!!) 1952 The Cummins Diesel Special

Благодаря тебе я хоть узнаю как модельки TSM выглядят в жизни. Меня одно беспокоит, по-моему у моделей TSM задние колёса то-ли слишком глубоко сидят, то ли наоборот выперают из линии кузова.

Классная модель, и цвет "мокрого асфальта" самое то.

Ну и какие впечатления от Fujimi?

Такую тут же нужно ставить в герметичный бокс, чтоб не пылилась и т.д. И ксати почему в белом?

Нижно тогда делать completed items search. Вот такой разнобой. Кому как везёт: $20o CMC 300SL $400 CMC 300SL Опять же Европейские цены я не смотрел.

Географическим положением. Я живу в США и из-за слабости Доллара против Евро, а также высокой сотимости пересылки крайне редко покупаю модели в Европе, которая географически ближе к России и рынок наверное другой. Поэтому только могу коммнетировать о ценах моделей в США. В Европе может быть цены другие. Да я заметил, но та которую ты поставил (Н3) это Buy-It-Now, она так может годами сидеть не проданная. Я видел как товарищи из Израиля продавали Welly за $500. Ну и что? Кто-то купи? это индикация чего либо? Аукцион с низкой стартовой ценой являетса более реальной индикацией реальной стоимости модели. Ксати не знаю как во всём мире, но в США сейчас очень difficult market для продавцов.

Таких денег она не стоит. На сколько редкая не знаю. Н3 на Американском eBay продаётса как правило не более чем за $250. Н4 очень тяжело достать в отличном состоянии и стоит она очень дорого. Деталировка за такие деньги СЛАБАЯ, и лучше их потратить на кучу других моделей, включая смолу. ВОт фотки моей модели. CMC Mercedes Benz 300SL #3 Panamericana, Second Place Lang, Hermann / Grupp, Erwin

Ну че, нормальная подлодка.

Наконец-то увидел продукцию "нового кузова" от Спарк. Супер на фоне чайников.

Ну у парня с головой не всё в порядке. Своему слову хозяин, хочет даёт, хочет берёт обратно. Во всяком случае, после провального сезона в V8 Dunlop series, он оттуда ушёл.

Как со многими БМВ последнего времени, модель более appealing, чем 1:1

Относительно молодая компания. По-моему принадлежит крупному дистрибютору моделей в США, Sunrich Toys Когда в Китае начались банкротства заводов они прикупили tooling других фирм (Карусель и Экзото), и начали делать модели под маркой TSM. Вскоре добавились смола и свои toolings. Увы, последнее хромает на обе на ноги. И с engineering и с производством проблемы. Как я писал, 936 очень сложная модель и от TSM я бы её рекоммендовать не стал. Цены решает рынок. По-крайней мере в США их много никогда не было, и в тохе время цены на них не были высокими (скорей всего из-за масштаба). У меня 4, я их все взял за $55-$65 с доставкой в своё время. есть ещё и 1:12 RA272, но мне она пока на глаза не попадалась. история, первая победа Хонды в гонках Формулы 1. В чём логика, я уже не помню и по-скольку обделён техническими знаниями врядли пойму.

1:20 Ebbro 220068 Formula 1 1965 Mexico Grand Prix 5th Place #12 Honda RA272 Ronnie Bucknum

Это как раз часто происходит, но там как правило маленькие стикеры где-то на переднем крыле или на багажнике. их как правило видно только во время дозаправки крупным планом. А тут плакат так сказать, на весь борт и капот.