Natty

Это уже халва :) Мегадевайс

Очень и очень интересно. Буду следить.

:thumbsup:

Holden-Mustang http://carscoop.blogspot.com/2010/05/folden-new-zealanders-create-half.html

Всегда пожалуйста, рад, что понравилось Так это ж мне только намекнуть , меня забанят с бояномустангами.

Звёздный экипаж и модель красавица :thumbsup:

Спасибо, друзья :bow: Ещё, в кои то веки, уличная фотосессия :) 1935 Mercedes Benz 500K Autobahn-Kurier - Altaya Похоже какая то очередная евроиксожурналко. Обзовём - Алтайя, видимо так оно и есть. Все парные детали несимметричны:) Но поскольку она подарок от близких мне людей, нравится однозначно.

Один из печально знаменитых Лотусов. Модель великолепна

С днём рождения!

Вывод один - класс!

Mustang at Work

Они наверное раньше уже проверяли :)

+1 за фотографии. Красиво

Да, есть что то космическое

Вторую модель от них беру, пока не разочарован.

Спасибо! :bow:

348-е красавицы. Логично, что их хочется много :)

С днём рождения!

1966 Ford Mustang Bob Jane Winner Bathurst Easter Races - Apex Replicas - AR0203

Спасибо! Расширенное шасси наверное даёт такой эффект. Хотя, судя по его историческим фото, на трёх колёсах он был ездить горазд. Это не Феррари :) Спасибо, Гриш! Видел бы ты её мотор живьём. Спасибо! Я думаю, что ты уже обогнал :)

Друзья, большое спасибо за комментарии :bow: Увы, снова с некоторым запозданием 1967 Ford Mustang GTA Pete Geoghegan - Armco Model Cars Декали "Форд" на задние крылья почему то отдельно, в комплекте. Перед отпуском приклеить не успел. О Иэне Джогегэне я уже заикался ранее. И тогда это закончилось 66-ым годом, когда Иэн, по примеру Бичи и Джейна, начавших спортивную карьеру Мустангов на австралийском континенте в 65-ом году, так же пересел на V8 и это позволило ему вернуть себе титул чемпиона ATCC. Третий титул. И тогда это было… Ах, да: И это было только начало. В конце 66-го года Иэн продал свой чемпионский авто, сменив его на оригинальное произведение Джона Шепарда, напичканное, кажется, всем, что в принципе можно было поместить в пони-Форд на апрель месяц 67-го года. 289-ый движок и четыре Weber-а. Двигатель позже заменили на 302-ой, добавив инжектор Lucas с коллектором Shelby Cobra. Но и соперники становились всё серьёзнее - к современным Шевроле Нова в 67-ом и Камаро в 68-ом добавились Монаро и Порше в 69-ом. Команда называлась проще некуда - Mustang Team. Покупка была не напрасной - Мустанг отработал. По полной программе. Ещё три титула в ATCC подряд. Всего шесть полных сезонов до 72-го года, 118 гонок, 75 побед, 20 вторых мест. Возможно, этот Мустанг самый известный туринг-кар в автогоночной истории Австралии. Ну хорошо - один из. Жив, здоров, успешно выступает в Group Nc Historic Touring Cars. В прошлом году выступал, под управлением Джима Ричардса, на 50-ой годовщине австралийского туринга.

Красота :clap: Классика

:thumbsup: Двигатель шикарный

Друзья, спасибо огромное Покупал да, в Австралии, но в европейских магазинах они тоже заявлены. Да и тираж не очень маленький - 500 шт. Только "плэйн боди" - 300 шт.

Миш, спасибо! Я буду стараться, честно :) Вот сейчас и попробую. Упрямо и упорно. 1966 Ford Mustang Bob Jane Winner Bathurst Easter Races - Apex Replicas - AR0203 Увы, показываю опять с запозданием. Не слишком неожиданная обнова, т.к. уже известная "заготовка" от Премиума в этот раз преобразилась в другой Мустанг, того же 66-го года, что и авто Джогегэна младшего. И в этот раз, похоже, Apex Replicas решили удерживать планку легендарности на должном уровне. Батурст, начавший принимать этапы различных гран-при в 60-ом году прошлого века, к настоящему моменту является иконой австралийского автоспорта. И Роберт Джейн. Нет, у них, там, на другой стороне, есть герои и покруче. Тот же Батурст, так уважаемый мной Джим Ричардс, выигрывал семь раз, а Питер Брок вообще - девять, против четырёх побед Боба Джейна. Но, в целом, девять титулов в различных автоспортивных сериях о чём то да говорят? А десять побед и четыре титула в ATCC? Его гоночная карьера, начавшаяся в 59-ом году, была завершена аж 81-ом. Заслуги Боба Джейна, как автогонщика, были вознаграждены тем, что Джейн введён в некий зал славы автоспорта Австралии в начале 2000-ых. А из мира автоспорта он совсем не исчез, и известен так же, как бизнесмен и ретейлер гоночных шин. И неплохой, кстати, бизнесмен. Батурст, в начале 2000-ых, именовался не иначе, как Bob Jane T-Marts 1000, а сам Боб передал пост генерального директора T-Mart своему сыну лишь в прошлом году, в возрасте 82-ух лет. Решил отойти от дел, или ещё чего задумал?...