RUSSIANSP1

Денис, от всей души поздравляю с днём рождения!!! Желаю всего самого наилучшего и успехов в творчестве!!!!! Желаю вдохновения и самовыражения!!!!! :D :D :D

Бабушке можно попытаться объяснить вредность всяческих запретов на конкретном примере, на моём. Когда-то очень очень давно, в бытность Марксизма-Ленинизма мне пообещали купить в спорттоварах мопед Верховину, если я буду целый год учиться только на пятёрки. Я целый год учился только на пятёрки и потом принёс дневник с информацией, мол, вот, год, типа прошёл, можно покупать мопед. Мне было отвечено, что несмотря на позитивные финансы я всё равно мопед не получу, так как на нём буду выезжать на шоссе и меня совершенно точно насмерть собьёт машина. Мопед я не получил. К чему это привело: К двум мотоциклам в гараже стоимостью в десятки килобаксов + розовый мотороллер. Психоз. А мог бы быть только маленький мопедик.

Бабушку бесполезно убеждать. Это невозможно. Но есть действительно серьёзные сложности. Казалось бы, великов кругом навалом всяких разных. Ан нет. Мы тут тоже решили прикупить себе пару великов. Выбрали даже производителя и модели. Но в наличии нигде нет, даже за немалые бабки. Дистрибьютор сказал, что в этом году они ничего не повезут. Когда повезут, никто не знает. Производитель отправляет на луну к дистрибьютору. А мы выбрали FELT, круизеры.

Их не было, потом они появились, теперь их снова нет.

Белааачкаа!!!!!

Вов, не 80 км/ч, а как минимум, 90. Обратно мы вообще 110 раскочегарились.

Это ET4? Поздравляю! Я в конце прошлого года стал обладателем розового LX150. Теперь Ленка на нём рассекает. Почти 12 кобылок, 4 такта, двигателя вообще не слышно, когда едем вдвоём, валит 90 легко. Когда один человек, - за сотку пойдёт. Бензина кушает как котёног. Очень смешно, когда на BP заправляешься на 100 рублей.

Мне тоже он понравился. Григорий, надо брать!

Я только вернулся с Приполярного Урала, завтра опять в командировку. На субботу и воскресенье. В следующие выходные вообще буду в Якутии. Ахтунг. :( <_< А бабла всё нет и нет. Но зато меня наградили дипломом "Почётный Оленевод России". Реально. Подписали его Президент Союза Оленеводов России и Президент Торгово-Промышленной Палаты ЯНАО.

Я думаю, что среди посетителей было огромное количество зевак, изначально привлечённое собаками. Глазеть, - это прямо-таки национальная забава. Глазеть на огонь, воду и, - на других людей, которые работают. :P Я для себя извлёк пользу из торгующей братии купив по "специальной цене" (не по цене специальной для глазеющей несведующей толпы) одну модельку Мерседеса. Миничампово-Киошевый 190-й Evo чёрненький.

В этот раз народ "давился" не на автоэкзотику, а на какую-то собачью выставку. На собак "давились" в прямом смысле этого слова. Вперемешку люди со своими собаками. Все без намордников, - и люди и собаки. В современной России собаки духовно ближе всяческой там автоэкзотики.

На выставке было и много другого, того, что привлекало внимание. Вот как-то вот так в этот раз. Выражаю также мою огромную специальную благодарность Володе в том, что нам с Леной удалось "сесть к нему на хвост" в его Субару и он нас любезно свозил на выставку. Особенно замечательно то, что привёз обратно. К тому моменту нас уже разморило, я клевал носом на переднем сиденье, а Ленчик сзади прикимарил сладенько.

Поразительно! Мы в этот раз заметили, что соотношение посетителей и экспонатов в этот раз сильно сместилось в сторону посетителей. Народу было очень много и было трудно подобраться к моим любимым мотоциклетам:

В этот раз заметил, что духу галереи оказалась близка тема милитаризма. Вова тоже заметил, что ему понравились военные Доджи. Мне понравилась Германьщина. В разном виде. Свастики были аккуратно заклеены звёздочками. Был опять и Славин Руссо-Балт. Видимо, бронетехника в виде KFZ250 и этого Руссо-Балта теперь будет частым экспонатом из года в год.

На галерее лично я не заметил нового. (Смотрел, как обычно, только на Мерседесы):

Из культурной и общественной составляющей: MBMC-шники нанесли дружеский визит "коллегам" из W123 клуба: Мы с Леной вспомнили, что у нас тоже есть такой седанчик 76-го года выпуска в очень хорошем состоянии. Мы, совершенно точно, присоединимся к "коллегам". В процессе состоялась дискуссия на тему "современной классики 123-го купе". Григорий и Владимир обменивались мнениями с коллегами.

Вот он, отчёт о вчерашнем посещении: (Вова вчера скептически сказал, что, типа, фотографий "не будет"). :) Сначала, состав участников:

Встречаемся! Мы вдвоём приедем. Вов, может, с тобой скооперируемся, а то у меня права закончились, в смысле, продлевать надо, некогда.

Обращения в прессу и на телеканалы от имени интернет-сообщества людей, совершающих покупки в интернет-магазинах за границей считаю великой глупостью. Это сродни обращению на себя внимания нашего государства и таможенных органов. Если такие покупки стали массовыми, то надо на них наложить лапу, обложить, обставить рамками, запретить. <_< А как Вам налог на пользование общим воздухом? Не хотите? - Будет Вам. Только начните кричать во всё горло, что дышать хорошо.

Зенитный пулемёт использовался часто в уличных боях. Есть фотографии, где при отсутствии ДШК даже устанавливали Дегтярёва.

Чтобы Миша не ругался, что я, мол, под 23 февраля фрицев с крестами повесил и подбитую тридцатьчетвёрку, вот ещё ИС-2 с экипажем. (Автор - Илья Переяславцев). На последней фотке моё кладбище домашних животных, готовое под покраску. Летом будет потеплее, займусь.

Можно потом и диараму замутить. У меня таких моделей много. Эти фотки, которые сейчас вывешиваю, годичной давности. Вот ещё: Stug III И это работа Ильи.

Продолжение: Т-34-76 (завод номер 183, Нижний Тагил, 1942 год) Модель профессионально собрана. Автор - Илья Переяславцев

А как же тогда ещё и фургончик PORSHE?

Меня всегда в изделиях Пивторака интриговало то, что нет компромисов, всё выведено в идеал. Всё вот так вот просто. Ну а американский удел - покупать поделки за 800$. Причём даже с завязанными глазами они не отличат пива от шампанского. Пусть страдают. :P Заметьте, я не имею в виду, что какие-то поделки не стоят 800$. Я считаю вполне гуманным заплатить за модель 800$, если "ювелир" так упарился в процессе изготовления. Я представляю, c каким трудом ему давались эти линии, возможно, он вовсе не хотел это изготавливать, но было нужно во что бы то ни стало. Модель вырождалась в аццких муках. "Ювелир" пучил глаза, кряхтел и часто ходил на перекур. В итоге он оценил свои муки в 800$. Имеет право и я это право уважаю. Но у Пивторака лёгкая рука. Мне кажется, что модели ему даются легко и с удовольствием. Потом они приносят удовольствие коллекционерам. Всем хорошо, легко и приятно. Всем этого и впредь желаю. Далее шутка: (Если модели Пивторака будут стоить 800$, то я это расценю как мучения, что, в свою очередь, будет означать кризис жанра, не надо, чтобы такое случилось).