expert - 2

:D :)

Всем большое спасибо за лестные отзывы :) Слава, я читал эту твою статью. Я всегда читаю всё, что ты публикуешь :) .

1908 год7 июля. Первый Гран-при АКФ по правилам новой Формулы прошел на 76,98-километровой трассе близ Дьеппа и закончился безоговорочной победой Германии. В конце первого круга лидировал заводской инженер Зальцер на Mercedes. Затем Наццаро на Fiat обошел его, но итальянец вынужден был сойти на третьем круге из-за дефектных подшипников колеса, позволив своему товарищу по команде, французу Вагнеру, за рулем такого же автомобиля захватить лидерство. Но Вагнер также вынужден был сойти, позволив Эмери на Benz выйти в лидеры, а Лаутеншлагеру на Mercedes - на вторую позицию. На середине дистанции Кристиан Лаутеншлагер прошел Эмери и выиграл гонку, преодолев 769,8 км за 6 часов 55 минут 43,4 секунды со средней скоростью 111,29 км/ч. Положение на финише было следующим: 1-ый - Кристиан Лаутеншлагер на Mercedes (четыре цилиндра, 154,7*180 мм, 13 533 см3, 135 л.с. при 1400 об/мин, четырехскоростная коробка передач, цепной привод, колея 1410 мм, колёсная база 2690 мм); 2-ой - Виктор Эмери на Benz (четыре цилиндра, 154,9*165 мм, 12 443 см3, кожаное конусное сцепление, цепной привод); 3-ий - Рене Анрио на другом Benz; 4-ый - Виктор Ригал на Clement-Bayard (четыре цилиндра, 155*185 мм, 13 963 см3, четырехскоростная коробка передач, металлическое дисковое сцепление). Карл Йёрнс на Opel (четыре цилиндра, 154,8*160 мм, 12 045 см3, кожаное конусное сцепление, карданный вал) был 6-ым, а Дмитриевич, лучший из гонщиков Renault (четыре цилиндра, 155*160 мм, 12 076 см3, кожаное конусное сцепление, карданный вал) - 8-ым. Рекорд круга в 126,5 км/час установлен Отто Зальцером на 140-сильном «Мерседесе». Короче все НАШИ. Еще подробность во время гонки Лаутеншлагеру пришлось поменять 11 шин (колеса на машинах были несъемные!!!). По поводу скорости: средняя 126,5 на круге в 77 км это, думать надо, до 200 на прямых участках!!! На таком рыдване!!! По такой дороге!!! Во были МУЖИКИ! В преддверие юбилея модель из кита МА. Машина с гоночным номером 35 машина победителя гонки Кристиана Лаутеншлагера: Процесс сборки понравился, хотя смоляные детали отстой полный.

Смысл откачивать есть (пример - точные гироскопы, они работают в вакууме). Другое дело - это технически не возможно. Спицы молотят воздух в закрытом объеме - на такой скорости это создает значительное сопротивление вращению. Если колеса без обтекателей - добавляется ещё и встречный поток воздуха, тогда ещё хуже :)

...тов. Сухов - Верещагину: "...не заводи баркас!!!!" :)

autopeople.ru/news/producer/mercedes/1376.html ...слово "тарантайка" мне не нравицца :)

Они не продают за пределы Германии :D ! Я и регистрировался и в корзину складывал и немецкицй почти уже выучил... :) ...

...нет - это китайский хендмейд - к Автоарту - никакого отношения. Уровень - хороший Спарк :D

:) ...а кто сказал, что будет легко? :)

...ой, как надо... щас... :D во-первых...щас... :) ой...подумаю - в личку отпишу :D

...наверное было...у них... уже... :) :D

Слав, да и я бы взял. Неловко было тебя из-за одной книги беспокоить :)

Согласен, Витас! Мне тоже эта идея не симпатична :) Эдак все кончится одной машиной для всех на все случаи жизни (китайской, скорее всего :D ) и маодзедунским синим кителем... :D

+1... я бы ещё и SS-20 добавил :) - один Land трёхосный чего стоит :)

Браво, Игорь :D :)

С Днём Рождения :) Не болей :)

Всем спасибо :D отвечу без цитат, ибо форум много смайликов не пропустит. По форточкам - полагаю в дело пущена старая неизношенная форма, которая была отложена по Славиному настоянию. Форточку на ней не убрать уже, но можно было срезать с отливки до покраски. Теперь это сложнее, но подберу краску, чтобы закрасить смолу на срезах, и озабочусь. Слава, ты же звезду положил в дневничок. А "стекловаты!" не было никакой :D . В стекловате у меня была другая модель от Бабаева. Я тогда, помню, коробку открыл и охренел :) Декаль была бы правильнее. Нету у меня декали :) Если скоро не найду - наклею травленку- она, действительно, вполне изящно исполнена. Только предварительно покрашу "на чорний цвэт" :D

Жена сказала: "У, какие красивые машинки" :D У нас домострой :D Моей жене деньги не нужны...она ими пользоваться не умеет (с) B)

Вчера долгожданная посылка :) . Все модели давно известны, хочу поделиться радостью и выразить огромную признательность Славе за его работу по «подтягиванию отстающих». Итак, два проекта Кирилец+Альф: LP315. Слегка отличается оттенком (зеленый темнее, чем раньше). Модель от этого выиграла (ИМХО). L4500S с высоким бортом в желтом окрасе с тактическими знаками (16 ТД). Опять вылезла форточка, которой не было. Дойдут руки - поправлю. Два проекта Бабаева. Бабаев+Херсон 540 Данлоп. И Бабаев+Tin Wizard 540K cabriolet B. Всё очень понравилось. Ни кого не удивил просто освежил тему :) .

...слово не воробей... :) ...Показывай - я к креслу уже пристегнулся :) :D

Даёшь трехдверный Гелик в 18 :)! Ну молодец, что решился :) Открываешь для себя ещё одну грань коллекционирования, дающую полный релакс и массу позитива :D. Не суетись, продумывай каждую технологическую операцию до её воплощения - и всё получится :D Мы подождем :D

WhiteBox это не то чтобы фирма - это серия моделей от IXO. Стремление сделать модели доступнее привело к тому что изготовитель обошелся без полиграфии в оформлении коробок - отсюда название серии, а так же без наворотов типа фототравленки. Будет ли улучшенная версия - мне не ведомо, но, представляется, что имея готовые прессформы на основные детали, развить эту идею довольно просто. :)

Однозначно! Но этот уже продают, а красный только заявлен :) ...Нетерпячка, сэр... :D

Вот и славно! Будем брать :)

+1 ... и не такие уж они простые - деталировка на уровне. Мне кажется все дело в полистироле - модель воспринимается проще, чем есть :)