Collector

Не так давно впервые за целый год коллекционирования я увидел на ебэе 365 GTB/4 Prototype в смоле в 1/18. Очень похожа на 275ую.

330 GT Ленина или Берлинетта Люссо или и та, и другая?

Gto?))) Достойно!

Валера, интересно, что на этот раз?)

Happy B-day to You:)

Очень реалистично

Шикарное приобретение!!! Но такую красоту надо брать в 12-ом масштабе

Дим, шикарная модель и просто отличная подборка первоклассных фотографий. Трезубца в коллекцию свою тоже планирую взять)

Ferrari 208 GTB Turbo. 1982 год. BBR Ferrari 208 Turbo, вышедшая в 1982 году (308-я была выпущена взамен Dino 246 еще в 1975) является по сути той же 308-й серией (или улучшенной 208-й, которая на момент выхода в 1980 году располагала карбюраторной 2-х литровой V8 мощностью 153 л.с., (!!!) тем самым, являляясь одной из самых слабых моделей за всю историю существования марки), и в отличие от 308-й, оснащалась двигателем рабочим объемом в 2 литра, т.е. на целый литр меньше. Рынком сбыта этой модели была Италия, в которой налог на рабочий объем двигателя свыше 2 литров увеличивался на 50% те модель была намеренно разработана для внутреннего рынка. Итак, модель оснащалась одной из самых маленьких V8 за всю историю существования марки. Мощность модели 208 Turbo c электронным впрыском составляла уже 217 л.с. Всего было выпущено 437 моделей. BBR выпустил также 437 масштабных моделей этого авто. 208 GTB Turbo была практически идентична выпущенной позже 308 GTB Quattrovalvole – очень сильно развитая передняя юбка, две расширенные выхлопные трубы,пластиковые черные декоративные решетки на капоте, надпись Turbo на крышке багажника – вот и все отличия этой модели от простой 208-й. Максимальная скорость составляла 242 км/ч.<br style="color: rgb(34, 34, 34); font-size: 13px;"><br style="color: rgb(34, 34, 34); font-size: 13px;">Качество изготовления BBR как всегда на высоте,детализация (бежевый салон), черные накладки на капоте, невероятная, просто невероятная (за что стал любить смолу) покраска (очень сильно отличается от металлических 308-х Киошо/Элита). Жаль, что крышка багажника неразрезная (да и не может быть такой из-за особенности конструкции задней крышки у настоящей модели, те невозможно разглядеть детали двигателя, как это можно сделать на 288 GTO от BBR. Если смотреть внимательно, у модели два боковых воздухозаборника, в отличие от одного центрального у 308-х.

А не действительно ли рано подводишь итоги года, Валера? 13 моделей - здесь ведь важно качество, а не количество и каждая модель из показанных тобой в течение года очень интересны по своему желанны, не только в коллекции феррариста, а в любой профессиональной коллекции собирателей масштабных моделей. Так что отличный вклад в коллекцию 2016 года. PS Ferrari 250 TDF и SP12 видимо надолго останутся у меня в нереализованных планах.

Жаль конечно! Но что делать? Модель то знаковая, в коллекции должна быть! И не факт, что тот же BBR или Technomodel ее сделает...Но вот вопрос, настолько ли она плоха, чтобы ее не брать? По оптике согласен, но будет ли это так заметно в 3/4 оборота на полке?

Валер, а ещё только что появился в продаже 288 Эволюшн от Луксмарта! Чем не событие???)

Спасибо! Нечаянно минусанул(

Парни, Всех благодарю за поздравления и передаю привет из венского аэропорта. 30й др прошёл в австрийских электричках, багажах и теперь уже ожидании полуночного перелета на родину:)

Отличное направление! Я вижу, ты взял для полноты коллекции Бугатти маистовский Дауер? Так вот для полноты коллекции по Макларенам F1 возьми Чибовскую/маистовскую версию F1. AA сделал как и UT серийную модель F1, Чибо-Маисто прототип предсерийной модели.

Валера, меня что интересует, была ли все же красная 212 или нет? Ведь на многих черно-белых фото видно, что она была одноцветная? Не могу понять...

Валера, тогда что это за авто? Или эффект красного цвета достигается грунтовкой?)

Интересно, сколько раз за все время она перекрашивалась... И какова её судьба как прототипа, где догнивает?)

И все же хорошая модель! Цвет интересный, но не единственный из достоверных, участвовавших в Милле Мильи 1952 года (???). Были еще красная с бортовым номером 617, 163, и 6 в 12 часовой гонке в Пескаре Интересно, а у Техномодела есть еще неупрощенка?

Ferrari 250 GT Sperimentale. 1962 год. Technomodel. Чем-то напоминает Berlinetta Lusso. Возможно низкой посадкой...

Да,смотрел фото и чем-то модель напомнила Lancia Delta HF от Автоарта, которую удалось подержать в руках) Помню меня тогда впечатлил буклет о том, сколько в Модели металлических, пластиковых деталей, ливрей, штамповок, слоёв краски и тд и тп. Так вот из-за подобных столь аккуратно сделанных и интересных моделей многие собирают только раллийные болиды! Отличная модель!

Отличное начало! Прослеживается тема коллекции:)

Не так часто можно увидеть, особенно сейчас H1 в Москве, но первое что бросается в глаза - это его просто нереальная ширина. Модель отличная, хоть и не в темно-зеленом цвете) Старз Энд Страйпс ему очень идёт) PS Интересно, Феррари от Экзото и другие марки авто от этого же Экзото сильно отличаются по детализации и качеству изготовления?

Отличные фотографии, Дим, очень информативно!

Модель, кстати, неплохо вписалась в общую коллекцию, но вот Барчетту 166ю пришлось убрать в коробку.