Андрей Овсянников

Старая гвардия! Честно говоря, технологии производства моделей с тех давних времён не очень сильно продвинулись вперед. Ferrari 250 MM Vignale Berlinetta s/n 0334MM Ferrari 250 MM Monza (гонщик-женщина Bianca Maria Piazza) s/n 0270MM И, да, у меня есть Ferrari 250 MM Vignale Berlinetta (gold/black) s/n 0334MM Lim.07/10 Deluxe Ed. Машина была окрашена в такие цвета, когда ей владел Peter Monteverdi и даже на ней гонялся!

Да, Сергей! Великая была эпоха!

Два гоночных Ferrari 340 с гонки Mille Miglia1953 года как иллюстрация прогрессивного дизайна у Vignale (BBR Leader) и классического у Touring (A&G Modelli). Гонку выиграл Ferrari с кузовом Vignale.

За свою жизнь Клинт Иствуд поездил на очень неплохих машинах! Есть вкус у человека!

Меня больше впечатлила имитация шестигранных головок болтов в подвеске!

Ну, у него мама была урожденная Фиоре, так что корни итальянские были. А насчет авторства дизайна до сих пор идут споры. Есть мнение, что Hai нарисовал сам Петер Монтеверди.

Monteverdi HAI 450SS (purple smoke-original colour) Geneva Show 1970& Pebble Beach Show 2006 s/n TNT 101 Monteverdi HAI 450SS s/n TNT 101 second version (red) Вот пример того, как можно сделать отличную модель и вместе с тем упустить возможность сделать все правильно. Это модели одной и той же машины. Дизайнер Trevor Fiore, англичанин итальянского происхождения, работавший на Fissore. Изначально дикого пурпурного цвета, машина была перекрашена в красный на заводе, затем новый хозяин покрасил ее в медный.Очередной владелец вернул ей оригинальный цвет и интерьер и показал в 2006 году на конкурсе Pebble Beach. Отличить прототип 70-го года можно отличить по расположенной ниже ручке двери. Можно хвалить NEO за то, что обратили на это внимание, и недоумевать, что они упустили возможность сделать модель пурпурного прототипа отдельно. На самом деле у прототипа задняя стойка была блестящей. Ну что стоило им это сделать?

Собирал мой товарищ, такой же увлеченный коллекционер. Где-то наши темы пересекаются, но у него охват шире, включая 1/18.

Да, спасибо! Действительно, кит Minerva43 очень отличается от варианта BBR а лучшую сторону, у BBR все три Speciale одинаковы, хотя это совсем не так, особенно отличается 06885.

Владимир, а кто собрал эти Троновские киты? И другие тоже?

Minerva43 Ferrari 275GTB Competizione Speciale s/n 06885GT (Giallo Dupli FIAT 272). Специально указываю название цвета, если кто будет строить модель. AIMS Ferrari 328 GTS Koenig К сожалению, основатель фирмы AIMS скончался и на этом ее деятельность прекращена.

Спасибо, Владимир, за поддержку, хотя все очевидно. Но выражено точно и ясно.

Alfa Romeo TZ2: Zagato (Ercole Spada) vs Bertone (Giorgio Giugiaro) vs Pininfarina (Aldo Brovarone) Century Dragon Alfa Romeo Giulia TZ2 s/n 750115 Museo Storico Arese Make Up Vision Alfa Romeo TZ2 s/n 750113 BBR Alfa Romeo Giulia TZ2 NEO Alfa Romeo Canguro s/n AR10511 750101 (Bertone) KESS Alfa Romeo Giulia 1600 TZ2 Coupe Pininfarina s/n AR10511 750114 (Pininfarina)

Этот вопрос шире, чем творения Гликенхауса. Например, уже упомянутые Tomassima III красуется в музее Феррари, с серийным номером Феррари, при этом не называясь никаким образом Феррари. Известный тюнингер Koenig не называет свои изделия Феррари, снимает шильдики Феррари, что позволило NEO сделать модель без лицензии.В 50-х и ранних 60-х то, что сделал Гликенхаус, делали многие. Эта машина - Ferrari 166 Abarth 0262M - это Феррари или нет? Лично я считаю, что если берем мотор Феррари и делаем вокруг него новую машину, то это другая машина с Мотором Феррари (Lancia Stratos, FIAT Dino, разные Sbarro). Но если мы меняем кузов, не меняя основательно шасси и двигатель и сохраняя серийный номер, то машина остается Феррари. А ранние Жигули и были настоящим FIAT 124, постепенно превращаясь в ненадежное, но ремонтопригодное изделие советского автопрома.

Ага! Очень элегантны в отличие от предшественников.

Завтра будут ещё. TZ2 в разных вариантах.

Looksmart Ferrari California T

Pininfarina vs Zagato KESS Alfa Romeo 2600 Coupe Speciale Pininfarina s/n 16601 1962 vs NEO Alfa Romeo 2600 SZ s/n 856065 1965 Автор дизайна у Zagato Ercole Spada, а вот что касается Pininfarina, то Tom Tjaarda отрицает свое авторство, хотя и работал в это время там. Он говорит, что это плод коллективного творчества. Любопытно, что купе предшествовал спайдер. Обычно бывает наоборот.

LOOKSMART Lamborghini Huracan LP 610-4 Spyder (Bianco Canopus Matt). Очень красивый матовый цвет.

Looksmart Lamborghini Huracan GT3

А вот это совсем интересно! Решив в 2003 году возродить свое кузовное ателье, Пининфарина обратился к Гликенхаусу. Так появился великий P4/5 Джейсона Кастриоты. Для чего пришлось разобрать Enzo, а это не понравилось многим. Джим нашел донорский автомобиль в Америке и отправил морем в Италию. Результат стал не только проверкой на прочность его отношений с Ferrari: напряженность возникла и в давнем партнерстве Ferrari и Pininfarina... А теперь Гликенхаус пытается реализовать вторую часть мечты – и отправляет P4/5 на гоночную трассу! Так это Феррари или нет?

Оттуда же: P4/5C построен на базе дорожного 430 Scuderia с двигателем и трансмиссией GT2: после гонки Джим сможет кататься на нем по пригородам Нью-Йорка. Его центральная часть той же формы, как и у дорожного P4/5, но он пошире спереди и поуже сзади, у него новые аэродинамические элементы и новый профиль днища.

С сайта topgearrussia:Мотор такой же, как и у Ferrari 430 GT2: чуть меньше объемом, но в остальном идентичный тому, с которым Сало успешно гонял в ALMS, FIA GT и Ле-Мане.

Построен на базе F430. Есть номер. Держу в коллекции как Феррари. Другое дело, что Джеймс Гликенхаус уже тогда думал о собственной марке автомобиля, поэтому не использовал имя Феррари, к которому не имел никакого отношения. В истории известны такие случаи и машины считаются за Феррари все же (Tomassima III, LOTEC Colani Testarossa, Felber разных вариантов).

LOOKSMART Lamborghini Aventador Roadster Ad Personam. При наличии достаточного количества денег можно заказать любую персонализацию. Некоторые элементы кузова выполнены из специального материала, который представляет собой смесь кусочков обычного и окрашенного в цвет кузова углеволокна.