Андрей Овсянников

Один из самых загадочных и известных моделей Lamborghini - Jota (читается Йота). Ее сделал инженер- испытатель фирмы Боб Уоллас "под себя". Вскоре в трудный момент машину продали, а потом она попала в аварию и сгорела. Остались немногие фотографии. По ним затем из серийных Миур делали реплики по спецзаказам, а аутентичную реплику сделали в начале двухтысячных английские ребята и модель именно этой машины потом воспроизвела MR, скромно об этом умолчав. Make Up изучила вопрос глубже и создала великолепную модель, где даже заклепки воспроизводятся в нужном количестве, а рисунок шин соответствует оригинальному.

Отвлечемся от дешевого дайкаста и обратимся к дорогой смоле. Последняя новинка Lamborghini - гибрид Asterion в цвете, как он был показан на премьере. Looksmart сделал модель безукоризненно. Особо впечатлило исполнение элемента, держащего заднее стекло. Все остальное также на высоте. Придраться не к чему, как обычно у моделей Looksmart последних лет.

Следующая модель напомнит CIZETA Moroder и неспроста. Марчелло Гандини искал форму кузова для будущей модели Diablo и сделал несколько прототипов. Именно этот лег в основу дизайна CIZETA по заказу Claudio (C-по итальянски произносится как Чи) Zampolli (Z-произносится как зета), а спонсировал весь проект знаменитый американский композитор итальянского происхождения Giorgio Moroder.

Следующая модель представляет последнюю работу Carrozzeria Touring - Lamborghini Flying Star II. Красивый автомобиль , доживший до наших дней. Модель выполнена не очень хорошо, краска выглядит странно. Похожа на обычную серебрянку. Сдвоенные фары от модели 400 GT под единым колпаком вообще никак не воспроизведены, и это самый большой недостаток.

Несколько дней не заходил на форум с компьютера, сегодня сделал фото новых моделей и не смог зайти. Не принимает пароль, а вход через Facebook почему-то не активен. Пришлось перекачать фотки на смартфон и буду грузить с него, раз собрался. White Box выпустила концепты Lamborghini в журнальной серии. На фото выглядели неплохо, решил купить. Производитель Leo Models, коробка самая дешевая, наружная коробка отсутствует. Сами модели сделаны неплохо, примерно на уровне раннего Миничампса, щётки придется менять только на двух моделях из семи. Колеса сделаны нормально. Все остальное- можно терпеть, пока кто-нибудь типа Луксмарта не сделает замену. Честно говоря, ничего не знал про этот прототип Jalpa Spider, пока не увидел модель. Понятно, почему. Кузов напоминает грузовичок. Модель соответствует фотогрфиям настоящей машины.

Полностью согласен. У меня такой же подход. Держу, например, несколько Феррари из пластмассы, сделанные Херпой.Хороший материал. Его текучесть позволяет делать ребра и грани, недоступные для смолы.

Помнится, раньше ты говорил слова типа "шелезяка" относительно белого металла. Или нет? Модель неплоха, но видны старые технологии. Не знал раньше, что такая была, а то бы искал. После двух, не побоюсь этого слова, шедевров NEO, такая модель выглядит немного устаревшей. Но хороша, все равно. Надо бы пожелтевшие фары поменять. Или можно считать, что там французские галогенки стоят :)

А вот как сделал TSM (фото тоже позаимствовал)

А прототип тот же самый,Alfa Romeo Stradale prototipo s/n 105.33.12 Museo Storico Arese . Но у Century качество изготовления несравненно выше, на мой взгляд. Посмотри, как отличается проработка задней части. Фотку позаимствовал.

А я о поздней и говорил.TSM144309.Alfa Romeo Tipo 33-2 Stradale s/n 105.33.118

О настоящем Hand Made мы здесь не говорим. Хотя хотелось бы получить примеры проработки днища. Просто глушители не считаются. Make Up делает видимые элементы снизу, типа амортизаторов или стабилизаторов, а других что-то не припомню.

А 33 Stradale у TS другая-серийная, с двумя фарами.

TZ2 и 33 Prototipo делает тот же Century Dragon. А днище и так видно- не зря они прозрачную подставку сделали.

Нет, конечно! Не сделал цветокоррекцию. Обычный красный цвет Феррари.

Спасибо всем, кто бросил взгляд эту страницу. Продолжим тему кузовов 212 Vignale: Ferrari 212 Inter Vignale s/n 0267 EU Turin Motor Show 1953 BBR88A Ferrari 212 Vignale Street s/n 0146E 1953 Styling Models SM28E (Styling Models-это марка ранних BBR) Сделаны эти ранние модели на отлично. Их очень трудно найти, да и цена, как правило, зашкаливает за разумные пределы И разбавим все экзотическим кузовом Ghia в стиле барокко: Ferrari 212 Inter Cabriolet Ghia s/n 0233 EL Geneva Autoshow 1952 ILARIO IL43021

Одобряю, Дэйв, очень рекомендую TZ2 и 33 Stradale Prototipo из Museo Storico Alfa Romeo в Арезе. Они очень удачно у них получились. Особо отмечу проработку днища, что на смоляных моделях никто не делает.

Кстати, то, что кажется двумя семерками, на самом деле стилизованные буквы G, как в подписи дизайнера Giorgio Giugiaro.

Нормальный маркетинговый ход. НЕО подготовил модель Бумеранга серого цвета, а чтобы заработать дополнительных денег, они запустили сначала модель макета красного цвета, у которого все элементы от серой (будем называть её так) машины. Кто не разглядел, купят две. НЕО часто проделывает такие фокусы с цветами моделей, запуская в продажу сначала неинтересные цвета, а затем более красивые.

Еще Vignale: Маленький и симпатичный Ferrari 166 Vignale Street s/n 0300M 1953 BBR93A. А вот другой кузов того же мастера, модель в исполнении Ilario-Ferrari 212 Inter Vignale Coupe s/n 0179EL 1951 ILARIO IL43023r Очень необычный кузов с плавниками сзади, странным расположением фар, утопленными задними фонарями. И еще одна (но не последняя) модель с кузовом Vignale-очень элегантное купе Ferrari 212 Inter Vignale Coupe s/n 0219EL 1951 ILARIO IL43011 A. Модель трехцветная: слоновая кость с серой вставкой и крыша молочного цвета.

Спасибо всем! Действительно, в 50-х у Феррари было разнообразие кузовов, что потом уже никогда не повторилось. Vignale какое-то время был основным поставщиком кузовов. Почему же Феррари сменил Vignale на Pininfarina? Он искал свой стиль, и предложение Pininfarina ему пришлось по вкусу. Впоследствии довольно долго все Ferrari имели овальную решетку радиатора и вертикальные задние фонари. По сравнению с кузовами Vignale дизайн был довольно бледный, IMO

эти фото я делал для каталога, но потом отказался от этой идеи. В каталог я помещаю фото реальных машин. Мне всегда казалось, что форум-это обмен информацией и мнениями, подобные модели могут быть у многих. Если что-то заинтересует отдельно, могу, естественно, отснять. Но продолжу выкладывать то, что есть по списку в начале темы. Прекрасная модель Ferrari 166MM Berlinetta Pininfarina sn 0346M 1953 LOOKSMART 216B Эта машина была сделана для португальского посла в Италии, кузов Vignale по дизайну Giovanni Michelotti, который активно сотрудничал с этой кузовной фирмой в начале 50-х. Ferrari 212 Export Convertible sn 0110 E 1951 BBR 121B И очень редкая модель Ferrari 212 Export Coupe Vignale 24H LeMans 1951 sn 0096E 1951 BBR promo13B

Гриша вполне может почистить все лишнее. А в чем сомнения, почему не уверен, что хочешь продолжать? Фотографии только посветлее были бы... Насчет фотографий: видел на форумах совершенно прекрасные фотографии. Надо ли гоняться за таким качеством? Главное модель, а не фото, разве нет? Когда я хочу что-то особенное, то просил сына. Но сейчас он далеко. Получалось вот так: У меня нет столько времени., к сожалению. Но новинки буду выкладывать и стараться сделать фото получше специально для вас.

Прошу прощения у всех за недоразумение. Оба ника мои. Когда месяц назад я хотел зарегистрироваться на форуме, меня не пустили. Какая ошибка вылезла. Тогда решил зайти через Фейсбук с ником Modena. Вроде зашел, но дальше не прошел. Написал модераторам-без ответа. Решил попробовать со смартфона с другим ником- Tipo33. Та же история! И опять модераторы промолчали. Сейчас попробовал сначала со смартфона и все получилось под ником Tipo33. А вот с компьютера зашел под другим ником и не заметил. Что теперь делать,? Но продолжу выкладывать фотографии моделей ранних Феррари. Те, что у меня есть. Сделал не все. И сомневаюсь, стоит ли делать фото. Посмотрю. Может, позже. Пока буду выкладывать то, что есть.

А какой был? Кстати, это ты, Давид, сподвигнул меня принять участие в форуме. И еще Владимир "Маранелло".