Таблица лидеров

Олеж, как и обещал - вот тебе "фотокарточки" c побережья! PS. Кстати, облой "стекол" фар на этих фото еще присутствует - в районе черных треугольничков-"сеток" по краям капота.

И детали:

Ford Gran Torino Brougham 1976 Kess KE43015030 А это называется Генеральная линия моей Американской коллекции: большие седаны середины 70-х. Те, которые я отлично помню из детства. Именно они регулярно встречались на улицах Москвы и провожались долгими завистливыми взглядами.

Ну вот добрался я и до последнего своего прошлогоднего приобретения, можно сказать, "самого-самого", а хочется так мне его назвать по трем причинам: первая - сам автомобиль, вторая - фирма производитель модели, третья - ну никогда я даже и не думал, что у меня появится эта модель именно в таком (которое хотел больше всего) исполнении. И появилась она у меня, благодаря дружескому подгону от Жени Контейнера: "Дружище! Огромнейшее спасибо!" Ну и сама модель - Chaparral 2F от Exoto:

Ford Custom 500 San Francisco Police Department 1974 Matrix MX20603-241 И наконец одна из моделей из-за которых, не побоюсь этих слов, была начата тема Америки. Маст хэв для коллекции, модель, ставшая уже довольно редкой. Последняя дождавшаяся меня в Кармоделе, пролежавшая там все наши валютные передряги.

Chevrolet Camaro Z28 1967 Spark S2612 Давно хотел купить эту модельку, но в наших краях она уже стала редкостью, а в зарубежных магазинах она была ещё доступна, но при том курсе евро, который у нас был до недавнего времени отдать за обычный Спарк 5000р я морально не мог. :laugh: И хорошо, что взял тайм аут, рубль укрепился и я, спасибо Andy, всё же получил её в коллекцию.

Jaguar XKR

Парни, Вы меня уже наверное позабыли! Совершенно не хватает времени все посмотреть. Не сердитесь если чьи то отчеты просмотрел, наверстаю когда появится свободное время. Нет времени на обработку фото. Хочу представить старую, но на мой взгляд очень интересную модель. Очень давно хотел иметь ее в коллекции, получилось. Jaguar XKR Coupe- Midnicht 73634 AutoArt

Сегодня у меня пополнение в Харлеях, пришел солидный экземпляр. Любят Американцы давать длинные названия, типа супер-мега супермен. Вот он в красивом цвете, массивный как танк FLHTCui Ultra Classic Electra Glide 2005

В общем, отправил я еще одно письмо в Мазерати. Попытался донести все популярно. На днях получил ответ: "Dear Mr. Smirnov, Thank you for contacting Maserati once again and for your email dated 23rd April. With reference to your enquiry, we would like to confirm the following: 1.The die-cast model vehicles in the photos that you sent are MC12 GT1 and they were painted completely in pastel blue. The stickers of sponsors were then applied when used for racing. 2.Maserati manufactured 12 models of the MC12, called the “Versione Corse”, meaning that they were not homologated for street use and the official color they were painted by Maserati was “Metallic Blue”. 3.The die-cast model that you are interested in purchasing, has been painted a blue that Maserati has never utilized on any of our vehicles. We thank you for your interest in our Brand and should you require any future assistance, we remain at your disposal. Best regards, Cristina Domenichini Maserati Customer Care"

Модель #14/2015 Не мог оставить показанный болид в гордом одиночестве. Безусловно великолепным дополнением стала очередная фигурка. Красный барон собственной масштабной персоной. Один из тех редких случаев, когда говорить просто ничего не надо. Личность более чем известная, производитель всем знаком. Остается просто взять и посмотреть Полный фотосет...

Модель #13/2015 F2002, #1 Michael Schumacher, France 2002, Winner (Hot Wheels Elite, limited 2245 / 5555) Полный фотосет...

Так я тебе скажу - глупость это несусветная !!! Возьми и раздели всё на три: 1. модель 2. фото 3. макияж Теперь реши, что тебя комплексует ? Уж точно не первое и второе, а скорее третье. Так это лишь макияж и больше ничего. Украшая модель, как правило уходишь от реальности. Так и с людьми например. Марафет навёл - и вроде как здорово, а помылся - совсем другая картинка. Так что не парься по этому поводу. Некоторые вообще тут на ресурсе чужие фото выкладывают, а некоторые и фоткать свои модели на сторону носят - и ничего, темы живут. Это твоя коллекция, она живет и радость тебе приносит

Сегодня покажу преобретенную по случаю ДжиПиху и это DUCATI Desmosedici GP11 #69 Маисто даже камеру на хвосте поставила:ohmy: ведь могут иногда

Как и обещал, добравшись до ноутбука, представляю одну из "прощальных" моделей от Маттел Элит - Ferrari 458 Speciale. Какого цвета брать (ну, кроме "презентационного" красного, в котором у меня смоляная от BBR имеется) долго не раздумывал - сразу решил, что желтую, ибо обзавелся черным фоном и, в кои то веки, решил поэксперементировать с фотографиями, да и вообще, Феррари этого колера мне нравятся не меньше традиционных алых. О модели. Первое впечатление - красотка! Но, перед тем, как заняться фотосессией, "Спечиальку" пришлось... разбирать до винтика - жуткий облой на "стеклах" фар со стороны капота (сточен надфилем), в салоне пыли, как-будто она год на полу стояла (реально, помыл под водичкой), двигатель имел сильный наклон влево (до конца так и не исправил - кривая отливка), а, в переднем багажнике оба "ремня" для поклажи были закреплены только с одного конца (по-китайски?) Из "неисправимого" - пошла волной и топорщится имитация (и чего сквозную не поставить было?) сетки задка, есть претензии к качеству покраски (на фото незаметно, но на переднем левом крыле и в углу бампера есть потертости, на крыше - "раковинка" диаметром в миллиметр). В остальном - все нормально, но лучшим произведением ХотВилса я эту модель назвать не могу - явно чувствуется небрежность в производстве и сборке. А еще мне подумалось, что, при таком качестве, "дайкастные дублёры" (черной ЛаФеррари это не касается - там мне достался отлично сделанный экземпляр) мне нафиг не нужны, когда есть великолепная смоляная альтернатива. Да, пусть дороже, пусть без функционала, но идеально (ну почти идеально) собранная. Если бы я про косяки знал раньше - не стал бы брать, а теперь, когда большинство устранено - нравится, любима и пусть останется, ибо "спечиалевская" харизма в ней, однозначно, есть! (А, может, это я с годами таким придирчивым стал?). За помощь в приобретении (c рекордным сроком доставки из Европы - 7 дней, насколько помню), традиционно, огромнейшее спасибо Лёше AlexS!

Модель #13/2015 Давненько я не выкладывал болидов. Причем в очень удачном исполнении от Элита. Сегодня болид, пополнивший коллекцию в далёком августе 2012 года. Да, и снова мне становится неудобно, что до сих пор его мариновал и не показывал. Болид по своей сути с очень значимого события и об этом коротко: "То, что произошло в 2002-ом году на французском автодроме Маньи-Кур, еще долго будет оставаться главным автоспортивным событием нового тысячелетия. Выиграв этот этап, Михаэль Шумахер не просто заработал очередные десять очков и еще один красивый кубок - он стал даже теоретически недосягаем для соперников и досрочно завоевал чемпионский титул. Пятый. Тогда у него их стало столько же, сколько у легендарного Хуана-Мануэля Фанхио. Но поскольку по количеству очков, побед и поул-позиций Шумахер давно превзошел Фанхио, то можно сказать, что на Гран При Франции Михаэль окончательно закрепил за собой звание лучшего гонщика всех времен и народов! Впрочем, в тот уик-энд болельщики были готовы смотреть даже на «игрушечную» Ferrari Шумахера. Все ждали, что сейчас, на их глазах, свершится история. Правда многие все-таки сомневались в том, что Михаэль будет стараться завоевать пятый титул именно во Франции. Конечно, Шумахер всегда считался «специалистом» по Маньи-Куру, в прошлом победив здесь пять раз. Но следующая гонка - в Германии, на обновленном Хоккенхаймринге. Не отложит ли Шуми столь волнующее событие для того, чтобы оно произошло в родных стенах? «Я - гонщик, спортсмен. И занимаюсь этим делом потому, что мне интересно! А интересно не номер на трассе отбывать, а стремиться к победе, не думая, выгодна ли она из каких-либо соображений, - отбивался Шумахер от назойливых вопросов по этому поводу. - Думаю, ни один пилот Формулы 1 не выходит на старт с желанием выступить как-нибудь похуже...» Впрочем, не все зависело от Шумахера. Победа Михаэля была необходимым, но недостаточным условием - нужно было, чтобы Рубенс Баррикелло и Хуан-Пабло Монтойя не заняли второго места. Так что сюжет, разворачивавшийся во Франции, был поистине загадкой с несколькими неизвестными. После штрафа за неправильный выезд с пит-лейна Михаэль оказался позади Райкконена. Монтойя и Ральф Шумахер к этому моменту уже потеряли шансы на призовое место, Баррикелло и вовсе не смог стартовать. Так что лидировавший в гонке юный финн имел все основания надеяться на победу. Михаэль до этого несколько раз проверил на прочность его нервы, но ближе к концу гонки смирился с финишем на втором месте. Похоже, перспективу большого праздника на родине немец все-таки считал привлекательной. Но при торможении под колесами болида Райкконена оказалось масляное пятно - и Шумахеру ничего не оставалось, кроме как обойти потерявшую управление машину финского гонщика. F2002, #1 Michael Schumacher, France 2002, Winner (Hot Wheels Elite, limited 2245 / 5555) Полный фотосет...

Продолжаю 2007 Peugeot 407 Coupe от Norev

Такс... добьем тему Мустангов... Последний в моей линейке 2011 Ford Mustang GT (MkV) от AutoArt

Ну давайте еще один мустанг)) 2006 Ford Mustang GT (MkV) от AutoArt

И еще один.... 2004 Ford Mustang Bullitt GT (MkIV) от AutoArt

Продолжаю тему мустангов... Сори за качество фото.. белое на белом снимать в бытовых условия-мучение.... Поэтому хоть общий план)) 1994 Ford Mustang Saleen S351 (MkIV) от AutoArt

Продолжаю тему мустангов... 1970 Ford Mustang Boss 302 (MkI) от Highway 61

1968 Ford Mustang GT Fastback от GreenLight

1965 Ford Mustang Fastback (MkI) от Autoworld

Ну что ж... добавлю немного мускулов.. Начну с Мустангов.. коих у меня семь штук пока 1968 Ford Mustang High Country Cpecial (MkI) от GreenLight

Продолжу с олдскулом) 1957 Chevrolet 150 от Highway 61

Продолжимс..... 1975 Mercedes-Benz 280 C (W114) от AutoArt

Пока продолжу со стареньким... 2006 Lexus LS 460 от Norev

Мартовская новинка из германии 1995 Volvo 850 T5 R от AutoArt

Продолжимс... 1963 Pontiac LeMans Coupe от Highway 61

Вот еще модель.. хоть и простая, но безальтернативная.. поэтому в коллекции... На полке смотрится вполне прилично 2003 Pontiac Vibe GT-R от YatMing

1965 BMW 1800 TI (E118) от AutoArt

сПАСИБО) На самом деле, Торонадо модель то безальтернативная... и сделана она хоть и без изысков, но достаточно прилично... на фоне других моделей Ятминга даже одна из лучших наверное... Поэтому в на полке смотрится весьма недурно)) Вот тогда продолжу бэхой) 2005 BMW 320d (E90) от Kyosho

Поскольку я наконец то понял как создать список коллекции в первом посте, пришлось из него удалить R8.... Так что реанимирую её тут)) 2007 Audi R8 от Kyosho

Продолжаю.... одна из жемчужин коллекции))) 2003 Maybach 57 от AutoArt

Спасибо, спасибо коллеги)) Разбавлю ка я тему немцев моделью которая у меня не в тему, но которая мне нравится как модель и поэтому присутствует в моей коллекции.. 1966 Oldsmobile Toronado от YatMing

2000 BMW 328i Cabrio (E46) от Kyosho

Спасибо за отзывы Продолжаю 2007 BMW 335i Coupe (E92) от Kyosho

2002 BMW 745i (E65) от Kyosho

2008 Audi S5 Coupe от Norev

Продолжаю... 2008 Audi A8 W12 (D3) от Kyosho

Спасибо) Тогда продолжаю)) 2005 BMW 120i (E87) от Kyosho

Продолжу.... из того что сфоткано было уже давно 1957 Chevrolet Bel Air Police от Highway 61

Привет друзья! Я наконец то закончил настройки компа и готов продолжить показ своих моделей) Итак, продолжу 2009 Mercedes-Benz E 250 (S212) от Minichamps

Спасибо, спасибо коллеги) Рад что вам нравится моя скромная коллекция:smile: Вчера заморочился распечаткой номеров для моделей)... вот первый результат 1984 Pontiac Fiero от YatMing

Продолжим... 2006 Mini Cooper (MkII) от AutoArt

Спасибо товарищи! Приятно что все вы такие радужные) продолжим тогда.... 2006 Porsche 911 Carrera 4S от Norev

Да, спасибо)) Приходится правда каждую уменьшать теперь... Продолжаю 2005 Audi A4 Cabrio (B7) от Norev