Ferrarissimo!©

[VR65]

Вот уж точно неожиданно !!!

Конверсия действительно удалась ! Скажу больше - доживёшь до пенсии, наберёшься больше опыта, обязательно поставь на поток. Спрос будет гарантирован

Такими экземплярами легко подрезать Ббурагу, да-да.

ЗДОРОВО

 

NB! А про два "А" я другое имел ввиду, про коллаж я сам забыл

Изменено 2 апреля 2016 пользователем VR65

[Alfanero]

Брат, ! Насчет "поставить на поток" и "подрезать Ббурагу" - !

[Mopar HEMI]

Фантастика просто

[GFET]

Ого!

такими эксклюзивами можно не только бурого подрезать)))

[Alfanero]

Друзья! Гигантское спасибо за отзывы о моей работе - очень переживал, как примите конверсию!

По работе еще несколько моментов - когда модель была покрашена и собрана, до меня дошло, что верхняя часть проема лобового стекла Аперты и берлинетты отличаются - в первом случае она прямая, во втором - с сильным изгибом. Хорошо, что "прямое" стеклышко от 458 Spider не выбросил - пришлось снимать, подпиливать и вклеивать заново. По цвету, упреждая, возможно, возникший вопрос "а почему черная" - все просто - очень люблю этот цвет, да и краски другой, под рукой, не было. Двери сделаны нефункциональными, так как являются "ребром жесткости" между передней частью берлинетты и задней спайдера. Впервые для соединения элементов применял термоклей (раньше использовал его только для крепежа мелочевки) - незаменимая и очень удобная в работе вещь (во все щели затекает, быстро остывает, если надо удалить или переклеить - отдираешь тонкими пассатижами - никаких "вредных" следов не оставляет), недаром вся фабричная смола внутри им склеена - и BBR, и MR, и прочие Текномоделы!

А как вообще сама идея создания именно этой модели пришла к тебе в голову? (Это ведь не просто шильдики другие приклеить! Хотя и они требуют упорства, внимания и мастерства!)

Так я, вроде, понятно написал в первом сообщении показа. Второй абзац, первое предложение. Что касается "не просто шильдики приклеить..." - это, кажется, уже двенадцатая моя конверсия, так что главное - желание и наличие "доноров". В данном случае я не знал, куда приспособить поврежденный 458 Spider, случайно отправившийся в полет ("мордой в пол") по моей оплошности - сильно деформировался правый передний угол и колесная арка. А про хотвилсовский Speciale я, тоже, в том посте объяснил.

Изменено 2 апреля 2016 пользователем Alfanero

[Collector]

Сергей, тема бомбовая! Ты большой молодец! Модель обрела новую жизнь. Мне интересна твоя работа еще тем, что сам бы хотел обратиться и "починить" некоторые модели, особенно, новые, ливрейные без каких-либо дефектов))) И тот факт, что среди соклубников, а тем более ферраристов есть такие умелые люди очень радует.

[art2626]

Красавица, Сергей, молодец!))) :bow:

[Belgorodec]

Ну, собственно, вот! Наверное, даже для брата Валеры это будет неожиданностью!

 

Так и не накопив денег на модель от BBR, решил я, так сказать, "создать" свою Ferrari 458 SpecialeA - донорами послужили элитовские Speciale (после года раздумий, пришел-таки к выводу, что смоляная красная быбыэрка в разы лучше и ей одной я, вполне, обойдусь) и поврежденный Spider (замена уже заказана). Процесс создания описывать особо не буду (показан в коллажах), скажу лишь, что он растянулся, примерно, на полторы недели, из которых 80% времени заняла сушка краски (3 слоя). Цвет получился очень близкий к Nero Daytona - более светлый (если можно так сказать об оттенках черного), нежели Nero DS 1250 или Nero Stellato. От шагрени, местами, избавиться не удалось - опыта не хватило (я уже года три или четыре ничего не конструировал), но получившийся результат меня устраивает, да и у кого еще есть Speciale Aperta в дайкасте!? Из "преодоленных трудностей" - подгонка задних колесных арок, моторного отсека и салона от берлинетты Speciale, которые никак не стыковались с задней частью от "обычного" 458-го Спайдера. Передняя оптика (блистер) приклеена на тонкие "ниточки" прозрачного "Момента", я, для этой цели, даже инструмент специальный изобрел - зубочистка, вставленная в цанговый держатель модельного скальпеля (вместо лезвия). Логотипы "Аперты" отпечатаны на матовой фотобумаге - этот способ я использовал еще на конверсии 430 Spider 16M. Полосок на капоты в своем "декальном наборе" никаких не нашел, но, для пущей прелести, приспособил итальянский триколор на закрлыки порогов (кстати, я, таки, зашпаклевал имевшиеся щели, чтобы порог был единой деталью).

 

В общем, друзья, работу строго не судите, не большой я спец в "перепилах", творил от души и, главное, мечту свою заветную осуществил.

 

 

Отличная работа!Всё сделано на высшем уровне!

Хорошая идея,скрестить две модели.

Сочетание чёрного и жёлтого....это конечно что-то с чем-тов хорошем смысле слова

 

Модель получилась реально душевная

[Alfanero]

Дима, Артур, Иван, спасибо, друзья!

 

Вот, блин, ленивый я стал - обнова с Нового Года лежит, а "фоторуки" никак до нее не дойдут...

[art2626]

Дима, Артур, Иван, спасибо, друзья!

 

Вот, блин, ленивый я стал - обнова с Нового Года лежит, а "фоторуки" никак до нее не дойдут...

:hitri: Давай-давай показывай)))

[Alfanero]

Я бы с удовольствием, да без компьютера пока!

[art2626]

Я бы с удовольствием, да без компьютера пока!

Тогда ждем)

[VR65]

Вот они - последствия кризиса и санкций !!!

Комп только по праздникам :laugh:

[Alfanero]

Я ж давно говорил, что дома - только планшет, а ноутбук - на работе! Я отпуск себе на пару месяцев устроил - весна, знаете ли, сидеть целыми днями за монитором совершенно не хочется. Тем более, что "работа на меня работает" и без моего присутствия. К тому же, я, в этом году, с десяток старых фотообзоров обновил. Без "лишнего шума".

[Alfanero]

...Расскажи, а как и в каких условиях ты красил?

 

Упустил этот вопрос! Красил на лестничной клетке, ближе к полночи - соседи у меня все "спортсмены" - шастают туда-сюда пешком (7 этаж)! У нас нет сильных сквозняков и пыли (уборщица трёт лестницы каждый день), а, чтобы сильно не гадить частицами краски, я здоровенный кусок полиэтилена (разрезанный 120-литровый мусорный пакет) на сетку шахты лифта приспосабливал, брал подставку с кузовом в руку (в резиновой перчатке) и, на весу, красил. Потом оставлял на полчасика в шкафу (в коридоре), для "выветривания" и, уже подсохшие элемнты - домой, до следующего вечера. Полировал последний слой неабразивной профессиональной пастой 3M (взял на нашей мойке), потом - обычной черной "черепахой".

P.S. A, еще, вчера съездил к Лёше (AlexS)...

[Lucky_x7]

Обнова значит грядет..... :biggrin:

[Jimmy11]

Это уже не коллекционирование, а моделестроение Я восхищён твоей работой, Сергей!!! :clap:

[Mc Do]

То есть у тебя несколько слоёв краски и без промежуточных полировок, правильно?

Промежуточная полировка с водой, позволяет убрать некоторую неровность на плоскости и вывести более рельефные линии. Причём это не так муторно, как может первоночально показаться. Мы же это делаем увлечённо.

Спасибо, что объяснил свою технику нанесения краски и полировки!

[Alfanero]

Обнова значит грядет..... :biggrin:

Ага - зеленый ашановский пакет доверху!

 

Это уже не коллекционирование, а моделестроение Я восхищён твоей работой, Сергей!!! :clap:

Спасибо, Петя!

То есть у тебя несколько слоёв краски и без промежуточных полировок, правильно?

Промежуточная полировка с водой, позволяет убрать некоторую неровность на плоскости и вывести более рельефные линии. Причём это не так муторно, как может первоночально показаться. Мы же это делаем увлечённо.

Спасибо, что объяснил свою технику нанесения краски и полировки!

Не за что.

[Alfanero]

Прибыла замена "аварийному" красному Ferrari 458 Spider (благополучно "превратившемуся" в Speciale Aperta). Тот же добротный Elite, но мне нравится гораздо больше в этом великолепном "опционном" Grigio Scuro Matt (хотвилсовцы, не заморачиваясь в оттенках, обозначили его, как "matt black").

За помощь в приобретении, традиционное спасибо Лёше AlexS!

Изменено 23 августа 2021 пользователем Alfanero