White Metal Models

[Oldtimer43]

Ну, я считаю, что Бруклин это всегда здорово. 

Ну и, конкретно эта модель, очень красивая, стоящая и нужная. 

Я вот, правда, не очень люблю модели с надписями, предпочитаю классические варианты. 

Ну, здесь, в твоей теме, главное, чтобы тебе нравилась. 

Так что поздравляю от души! 

[Deus-m]

09.04.2026 в 20:51, Oldtimer43 сказал:

Ну, я считаю, что Бруклин это всегда здорово. 

Игорь, не только ты. Чтобы мы делали без Бруклина?

09.04.2026 в 20:51, Oldtimer43 сказал:

Я вот, правда, не очень люблю модели с надписями, предпочитаю классические варианты. 

Ладно, тогда "по просьбам трудящихся" будет внеочередная модель. Очень даже классическая. Без надписей.

Jaguar XK 120
AMR 495

    

    

    

Модель 1951 года. Мощный британский представитель кошачьих. Двигатель: рядный 6-цилиндровый, объём — 3,4 литра.
Благодаря двум карбюраторам двигатель выдавал мощность 160 л.с.
Максимальная скорость серийного автомобиля — 200,5 км/ч. Время разгона до 100 км/ч - 11 с.
Хотя и не совсем редкость, но старые французские модели от AMR (Andre Marie Ruf) интереснее держать в руках, чем нынешний новодел под брендом Century.
* Белый металл. Сделано во Франции. Вес модельки - 206 г. В разных вариациях тираж 1500 экз. Сборка от мастера Kit-O-Boy.
Плохо видно, но в панели торчит ключ зажигания. Мелочь, а приятно. 
 

[Контейнер]

26 минут назад, Deus-m сказал:

Плохо видно, но в панели торчит ключ зажигания. Мелочь, а приятно. 
 

Видно! Кайф)

[ГригорийМ]

Ключ это очень приятная мелочь. ))

Сборка, как всегда у этого мастера,  отличная.

[Oldtimer43]

Лёха, очень понравился Ягуар! 

Вот просто ОЧЕНЬ! 

Модель получилась живая. На неё не смотришь, на неё любуешься. 

[HOBBYDRAGON]

Классный Джаг, сборка отличная))

[Deus-m]

10.04.2026 в 23:00, Контейнер сказал:

Видно! Кайф)

 

11.04.2026 в 07:29, ГригорийМ сказал:

Ключ это очень приятная мелочь. ))

Сборка, как всегда у этого мастера,  отличная.

 

11.04.2026 в 11:42, Oldtimer43 сказал:

Лёха, очень понравился Ягуар! 

Вот просто ОЧЕНЬ! 

Модель получилась живая. На неё не смотришь, на неё любуешься. 

 

11.04.2026 в 12:38, HOBBYDRAGON сказал:

Классный Джаг, сборка отличная))

Спасибо за отзывы. Не ожидал. Рад, что Ягуарчик в тему зашёл.

    

В ожидании следующей модели прикупил бензоколонку. Старая. Железная. Тяжёлая. По-моему от Vitesse.

От подиума не откручивается. Ну и ладно. Может и хорошо, а то наверняка поломал бы своими руками кривыми. 

[AlexS]

Классный Джаг и сборка как всегда душевная 

[Deus-m]

17.04.2026 в 22:53, AlexS сказал:

Классный Джаг и сборка как всегда душевная

Спасибо за отзыв. 

 

1934   Packard Twelve “Boattail” Runabout Speedster Le Baron
Mini Marque (8а)

    

            

    

Некоторым своим моделькам даю имена собственные. Паккард естественно получил имя "Бобтейл" (переиначенное по созвучью с “Boattail”) . Была раньше мода на кузова с лодочным дизайном. Поначалу было заартачился, не хотел брать этот Паккард в коллекцию, а теперь, думаю, будет одной из самых любимых, хотя редкостью не является.  Реальный прототип от кузовного ателье Le Baron 1934 года очень редкий и дорогой.
Моделька старенькая, требовала небольшого ремонта. Один мой хороший знакомый московский коллекционер помог с приобретением модели.

Модель была в полуразобранном состоянии, некомплектная, местами затёртая. 

Восстановлены рама с лобовым стеклом, маскот, рычаг КПП, передние колёса.

Пёс на днище и коробке хоть и неказистый, но милый. Любимая собака хозяина фирмы "Минимарк43".

* Белый металл. Сделано в Англии. Вес модельки - 225 гр.
P.S. Несмотря на обработку кузова анти-пылью, всё равно пыль пристаёт. Сорри.
PP.S. Обычно я супруге цветы дарю, но тут она мне в дополнение к модели изготовила несколько букетиков тюльпанов. Хоть и переразмерены, но очень прелестные. 

 

 

Изменено 20 апреля пользователем Deus-m

[Deus-m]

Bugatti Weymann Type 41

Prestige (PK 1)

    

       

    

Модель 1929 года  Royale Coach Chassis № 41100.
Это приобретение ради установки личного рекорда по размерам легкового автомобиля.
Модель реально огромная. Можете сравнить её с далеко немаленьким Bentley и маленьким Austin (см. фото).

* Белый металл. Сделано во Франции. Вес модельки - 320 гр.
Предпредыдущий владелец уделал её пылью, предыдущий хотел перепилить её в Bugatti Kellner. Но я подсуетился и не позволил производить над ней бесчеловечные эксперименты.
Крыша имеет потёртости, найду хороший лак - шлифану крышу и заново задую лаком. Хотя можно оставить так, как есть. Повреждения не столь критичны.
Сколько я не рассматривал изображений днища - на всех есть название модели и фирма производитель. На моей - дно гладкое, без надписей. Хотя дно родное. Короче мнений много, почему так вышло.
 

 

[Oldtimer43]

Лёха, поздравляю, модели прекрасные! 

И Паккард, и Бугатти! 

Ну, такой Паккард у меня есть, при том абсолютно в таком же варианте, как у тебя: чёрный с голубым салоном. Я его показывал. Он ведь бывает у Minimarque и в других цветах, и, насколько я знаю, разнообразие там было не такое уж маленькое. Мне тоже очень нравится эта модель, на мой взгляд, у него очень хорошая аура и он привносит в коллекцию немало позитива. 

А, знаешь, вот с Бугатти я не угадал. 

Я почему-то представил себе в твоей коллекции другой Бугатти из белого метала от Minimarque. 

А вот тот, что ты приобрёл, так для меня этот кузов Weymann на одном уровне с Coupe Napoleon: по мне эти два кузова самые прекрасные и органичные, хотя, конечно же, Рояли я люблю все без исключения. И мне очень обидно, что Этторе заснул за рулём этого Рояля, попал в аварию, и кузов этот восстановлению не подлежал. 

В итоге спустя много лет на уцелевшее шасси вернули самый первый кузов фаэтон от Паккарда, который там и был изначально. Может быть, исторически так и более правильно, но мне кузов Weymann очень жаль. 

У меня такой Рояль от Heco Miniatures, там полное собрание из 12 Роялей. 

В общем, сердечно поздравляю, жаль, только сейчас могу написать, у меня тут интернет капризничал. 

[Alexsandr]

Кстати, на днях в питерском modelcarsheritage выставили на продажу много раритетных Minimarque.

[ГригорийМ]

1 час назад, Alexsandr сказал:

Кстати, на днях в питерском modelcarsheritage выставили на продажу много раритетных Minimarque.

Я тоже обратил внимание. 

Интересно где они их нашли. 

Взяли коллекцию на реализацию  ?

[Alexsandr]

6 часов назад, ГригорийМ сказал:

Я тоже обратил внимание. 

Интересно где они их нашли. 

Взяли коллекцию на реализацию  ?

Возможно так и есть.  Раньше ещё "1001 automodels"  старый Бруклин продавал частенько, но он недавно закрылся. 

Изменено 27 апреля пользователем Alexsandr

[Deus-m]

26.04.2026 в 14:06, Oldtimer43 сказал:

Лёха, поздравляю, модели прекрасные! 

И Паккард, и Бугатти! 

Игорь, спасибо за тёплые и интересные комментарии. Бугатти пока одна. Не знаю, будут ли ещё. Мне больше американский автопром импонирует.

Жаль, что Рембрандт Бугатти рано ушёл из жизни. А то мог бы поспособствовать своему брату в идеях насчет дизайна. 

6 часов назад, Alexsandr сказал:

Раньше ещё "1001 automodels"  старый Бруклин продавал частенько, но он недавно закрылся. 

Да, я в этом магазине много моделей покупал ещё во времена "Царя Гороха". В основном Формулу -1. Они где то на "Аэропорту" находились. Потом на "Динамо" переехали. Последний раз был там года полтора назад. Жаль, что магазины закрываются. 

[Deus-m]

Анонс на май!

Не успеваю показывать позапрошлогодние модели, за последнюю неделю накопил пять коробок. Содержимое одной я показал, т.к. Бугатти была без родной коробки. Остальные буду на майские потрошить. Хотя хочется прямо сейчас. 

27.04.2026 в 07:39, Alexsandr сказал:

Кстати, на днях в питерском modelcarsheritage выставили на продажу много раритетных Minimarque.

Да, действительно, посмотрел - выложили много свежего Минимарка. Ценники правда очень "весёлые". Народ бодро разбирает. 

27.04.2026 в 08:47, ГригорийМ сказал:

Я тоже обратил внимание. 

Интересно где они их нашли. 

Взяли коллекцию на реализацию  ?

Игорь, мне из магазина написали, что это не из коллекции. От дилера остатки. Обещали мне модельку через месяц прислать из европы. Ну а там как выйдет.

Ещё одну модельку у Питерцев хватанул, поддавшись порыву. Зачем, толком и не знаю. Помните, как в СССР вставали в очередь за дефицитом, и только потом узнавали, за чем стояли.  В хозяйстве может пригодится.

[Deus-m]

De Soto Fireflite
Collector’s Classics (C1-2PC)

    

    

   

  

Пока суть да дело, покажу модельку дайкаст:

* Расе Саr Indy 500 - 30th May 1956.

Winner – Pat Flaherty (на шасси Watson-Offenhauser)
Pace car driver – Irving Woolson
Представляю продукцию корпорации "Chrysler". Эта марка просуществовала довольно долго (1929-1961 гг.) в непростых условиях конкуренции и чуть ли не ежедневного технического и дизайнерского прогресса в автомобилестроении. Модель была очень популярна, потому как смотрибельна и находилась в среднем ценовом диапазоне. Всего за 32 года выпустили около 2 млн. экз. 

Hernando DeSoto не зря долгие годы бесчинствовал в Новом свете. В его честь даже автомобиль назвали.
По модели претензий особых нет. Добротный латиноамериканский дайкаст, что с гордостью увековечено на днище. Как всегда у Bubby много бумажек всяких разных в комплекте.

Купил 2 года назад на Ebay у какого то немца.. Жёлтый ценник конечно же оставлю на память.
 

[Oldtimer43]

Ну что, очень приятное ощущение от модели. Я бы сказал, от неё в хорошем смысле слова веет ностальгией. 

Я знаю, почему ты захотел её иметь. Визуально модели этой фирмы воспринимаются как белый металл, в стилистике Бруклина. 

Я думаю, эти модели и на полке очень хорошо сочетаются с моделями из белого металла.

[ГригорийМ]

1 час назад, Oldtimer43 сказал:

Ну что, очень приятное ощущение от модели. Я бы сказал, от неё в хорошем смысле слова веет ностальгией. 

Я знаю, почему ты захотел её иметь. Визуально модели этой фирмы воспринимаются как белый металл, в стилистике Бруклина. 

Я думаю, эти модели и на полке очень хорошо сочетаются с моделями из белого металла.

Я помню как на клубе ещё на Алексеевской примерно в 1998 году такие модели привез на продажу Володя Maranello. На фоне популярных тогда Minichamps за 20$ цены примерно как на коробочке казались очень высокими. 

Да и Америку я тогда особо не покупал,  брал всё подряд, что нравится. ))

 

Почти тридцать лет с тех времён отлетело.

[Deus-m]

03.05.2026 в 08:03, Oldtimer43 сказал:

Я знаю, почему ты захотел её иметь. Визуально модели этой фирмы воспринимаются как белый металл, в стилистике Бруклина. 

 

Игорь, в позапрошлом году я планировал немного моделей пейс-каров подсобрать. С коллекционированием был уже в завязке.

А в белом металле пейс-кар 1956 года вроде никто не делал. Поэтому купил эту Де Сото.

03.05.2026 в 10:04, ГригорийМ сказал:

Я помню как на клубе ещё на Алексеевской примерно в 1998 году такие модели привез на продажу Володя Maranello. На фоне популярных тогда Minichamps за 20$ цены примерно как на коробочке казались очень высокими. 

Да и Америку я тогда особо не покупал,  брал всё подряд, что нравится. ))

Григорий, в 90-е на Алексеевской никогда не бывал на клубе. Я только начал собирать модели Ф-1. По-тихонечку. Из Европы привозил или мне привозили, когда у меня лишние деньги были.

А в мае 1998 г. Лужков вырыл яму на Проспекте Маркса, и там в подземном торговом центре открылся магазин F-1 Club. Я там покупал Ф-1, хоть было не так дёшево. Но магазин быстро закрылся после дефолта и стал переезжать с места на место.

03.05.2026 в 10:04, ГригорийМ сказал:

Почти тридцать лет с тех времён отлетело.

Обалдеть, как время летит. Вероятно я давно выкладывал эти фото в другой теме, а может и нет. Плохо помню.

Первая модель, купленная в Москве. Фото на память. Сама модель не представляет никакой коллекционной ценности, но лично для меня она одна из ценнейших. С ней связаны хорошие воспоминания.

  

Обратите внимание на ценник. Он ещё двойной. 

Бензин в мае 1998 г. стоил 2р. 50 коп. А моделька - 174 руб. Офигеть. Почти коммунизьм. А, нет... Уже наступал загнивающий ельцинизм.