Volkswagen Das Auto

[Сергей Колтун]

С Наступающим Новым Годом и Рождеством! 

[Сергей Колтун]

Итоги 2021!

 

 

 

[Сергей Колтун]

Итоги 2021 часть 2!

[Полковник]

Здесь итоги самые "бохатые"! 

[Oldtimer43]

Это да! 

[Димка crashed on E30]

Бусики классные и Гольф всех поколений.

[Сергей Колтун]

И так надо показывать потихонечку модель отснята ещё два года назад так что за фото извиняйте если что...

117 модель

Volkswagen 1200

Polarsilber

1 of 1392 pcs.

Art № 430 052 105

"Minichamps"

 

 

 

Изменено 12 мая 2022 пользователем Сергей Колтун

[Alfanero]

 Жучок такой весь "металлический"! 

[Сергей Колтун]

11.02.2022 в 17:18, Alfanero сказал:

 Жучок такой весь "металлический"! 

Спасибо, Серёг!

[Сергей Колтун]

Всем Форумчанам Привет! Из Гродно пришли хорошие новости ещё девять моделей немецкой журналки приехало ! Поеду к брату с 4 по 8 марта , тогда и заберу.

Сегодня модель с брачком досталось она мне по приемлемой цене но без правого зеркала и эмблемы спереди , пришлось декальку налепить.

118 модель.

Volkswagen T2a "Feuerwehr"

Limited Edition 500 pcs.

"Premium ClassiXXs"

 

 

[Сергей Колтун]

119. Модель 

 

Volkswagen Kafer 1200 Export Typ 11A №347

Mille Miglia 1954

Drivers : Paul Ernst Strahle / Victor Spingler

 

43 -й

347

Штреле / Шпинглер

Фольксваген 1300 Порше

14:34:35.000

3 место

S1.5

43 Результат в общем зачёте в классе S1,5 третье место.

"Schuco"

 

Дополнено.

 

Изменено 10 апреля 2022 пользователем Сергей Колтун

[ГригорийМ]

Ну и толстяк у водительской двери! 

Был бы пилот полегче, мог бы Фолькс и первым приехать )))

[Полковник]

3 часа назад, ГригорийМ сказал:

Ну и толстяк у водительской двери! 

Был бы пилот полегче, мог бы Фолькс и первым приехать )))

 

Ах-ха-ха! Точно, Гриш! )))

Хорошая моделька, Сергей, с пополнением! 

[Alfanero]

Классный Жук! Участие в ММ - не по окретностям покататься!

[Сергей Колтун]

120. Модель 

Volkswagen Kafer 1200
"Jeans Bug"
Limited Edition 1000 Pcs.
Art № 45 038 7200
"Schuco"

 

[Сергей Колтун]

Volkswagen Passat B2 (Type 32B, 1981–1988гг.)

 

Второе поколение Volkswagen Passat появилось в 1981 году. Автомобиль стал немного длиннее, во внешнем виде улавливались черты предыдущего Passat. Самой отличительной деталью были прямоугольные передние фары. В дополнение к кузовам хэтчбэк и универсал, предлагался седан, который до фейслифта 1985 года продавался как Volkswagen Santana. В Северной Америке Passat/Santanaпродавался под именем Volkswagen Quantum.
Полноприводная версия Passat — Syncro — была представлена в октябре 1984 года.
Сантана также производилась в Китае, Бразилии, Мексике (под названием Corsar с 1984 по 1988 годы) и (под названием Carat в период с 1987 по 1991 год).
После фейслифта 1985-го года модель получила более широкие бамперы, слегка измененный интерьер, новую решетку радиатора. Хэтчбэки обзавелись еще и обновленными задними фарами.
Через три года, 31 марта 1988 года, производство VW Passat B2 было прекращено.
Всего было выпущено 3 345 248 автомобилей этой модели. И это только в Германии! Мировое производство этой модели — как минимум 4,5 миллиона штук!

 

Аргентина

В Аргентине машину начали выпускать в 1987 году под наименованием «Карат». Комплектация: бензиновые ДВС 1,8 или 2 литра в совокупности с 5-ступенчатой «механикой». У аргентинского «Карата» была усиленная независимая передняя подвеска, а также кондиционер, электростеклоподъемники. В 1991 выпуск модели был прекращён.

 

 

[Сергей Колтун]

121. Модель

Volkswagen Carat CD 

1987

Аргентинская журналка "Edicola" 

 

[Сергей Колтун]

Wilhelm Karmann GmbH 

 

Karmann

Wilhelm Karmann GmbH, обычно известная просто как Карман, в Osnabrück, Германия — крупнейшая независимая фирма-изготовитель автомашин в Германии. Больше столетия они предприняли различные роли, от дизайна до производства и собрания компонентов, для различных производителей автомобилей; включая Крайслер, Порше, Volkswagen Group и DuraCar.

Расшифровка авто по vin…S14 – Управляющий код кузова а/м для фирмы Karmann, завод в г. Райне…

Известные программы
Некоторыми из самых известных автомобилей, произведенных Карманом в 20-ом столетии, является Volkswagen Beetle Cabriolet (1949–1980), и, наиболее тесно связанные с именем Кармана, Фолксвагеном Карманом Гхией. Между 1955 и 1974, 443 482 Кармана Гиаса VW был произведен, помещая их собственное тело стиля спортивного автомобиля на шасси Volkswagen Beetle. Позже в 20-ом столетии, они собрали Сирокко, Коррадо, и Кабриолет Гольфа для Фольксвагена. Карман также построил Ford Sierra для американского рынка, проданного под брендом Merkur Линкольном / дилеры Меркурия. Многие Карман произвел транспортные средства, несут маленькую эмблему колеса телеги, герб Osnabrück, где компания была основана.

Карман собрал полный сокрушительный удар (CKD) комплекты в соглашении с американскими Двигателями (AMC). [2] В 1968, AMC вводил Копье, нового конкурента в американском сегменте "пони-кара". У AMC не было производственного филиала в Европе, поэтому, Карман собрал американский разработанный автомобиль для распределения в Европе. [3] Карман построил автомобили в Rheine с 280 лошадиными силами (209 кВт) 343 cu в (5.6 L) двигатели V8, и их назвали "Копьем 79 k". [4]

Карман известен прежде всего сегодня его работой над кабриолетами / кабриолеты. Это обеспечивает компоненты крыши для многих текущих автомобилей кабриолета, таких как Mercedes-Benz CLK, Renault Mégane CC, и Volkswagen New Beetle Cabriolet.

И штаб в Osnabrück, и дополнительное средство в Rheine также строят полные транспортные средства, такие как прежний Volkswagen Golf Cabriolet, прежняя Audi A4 Cabriolet, Mercedes-Benz CLK, и Chrysler Crossfire. Небольшое количество транспортных средств также произведено в Брэзиле С¦ое Бернардо, делают Бразильскую саванну. Средство Osnabrück также производит шасси и панели кузова Spyker C8 Спайдер.

Другие сооружения в Сандерленде Великобритания, Пуэбла Мексика, и Плимутский Городок США производят системы крыши для Nissan Micra C+C, Volkswagen New Beetle Cabriolet, и Понтиака G6, соответственно.

Это — один из единственных заводов, которые построили автомобили для вторых и третьих по величине североамериканских автомобилестроителей Форд (наряду с его теперь более не существенным брендом класса люкс Merkur) и Крайслер.

Значительная часть развития Chrysler Crossfire была сделана независимо Карманом, и транспортное средство произведено в их средстве Osnabrück. Карман США также поставляет вершину для (конвертируемого) Chrysler Sebring третьего поколения и Ford Mustang Convertible.

Автомобильное производство общего количества Кармана

"Javelin/U.S.A. Монтаге/карман" на покрытии брошюры на 10 страниц (многоязычный) показ американского автомобиля
С его начала в 1901, Карман построил больше чем три миллиона полных транспортных средств моделей следующим образом, [цитата, необходимая] исключения как обозначено:

автомобиль делает / тип годы число автомобилей комментарии
Копье AMC Автомобиль-купе 1968 300
Audi 80 Конвертируемый 1997–2000 12 112
Audi A4 Cabriolet & Audi S4 Cabriolet 2002–2008 81 959 основа: конец 2004
BMW 2000 C/CS 1965–1970 13 696 только тело в белом
BMW 3.0 CS 1971–1975 21 147
BMW 635 CSI 1976–1989 86 314
Chrysler Crossfire Автомобиль-купе 2003–2008 37 896
Chrysler Crossfire Convertible 2003–2008 16 269
Ford Escort FEC Convertible 1983–1990 104 237
Ford Escort Convertible 1990–1997 80 620
Ford Escort RS Cosworth 1992–1996 8 082
Merkur XR4Ti Американская версия Ford Sierra XR4i
Ленд Ровер Дефендер 2002–2005 2 777 в Бразилии
Mercedes CLK A208 Конвертируемый 1998–2003 115 264
Mercedes CLK C208 Coupé 2000–2002 28 706
Mercedes CLK A209 Convertible 2003–2008
Nissan Micra C+C 2006 — сегодня
Porsche 356
Porsche 911 1966-1971 911, 911T, и 911E автомобили-купе только
Porsche 912 1966-1969 автомобиль-купе только
Porsche 914 1969–1976 118 949
Porsche 968 1991–1994 11 803 только Тело в Белом
Renault 19 Convertible 1990–1996 29 222 Тело в Белых и автомобилях с откидным верхом
Renault Mégane I Convertible 1996–2003 74 096 тело в белых и автомобилях с откидным верхом
Renault Mégane CC 2004 — сегодня только выдвигающиеся автомобили со складной жесткой крышей
Триумф TR6 1969–1976
Volkswagen Beetle Convertible 1949–1980 331 847
Volkswagen Karmann Ghia Coupé 1955–1974 362 601
Volkswagen Karmann Ghia Convertible 1957–1974 80 881
Volkswagen Karmann Ghia Type34 1961–1969 42 505
Volkswagen Golf Mk1 Convertible 1979–1993 388 522
Volkswagen Corrado 1988–1995 97 521
Volkswagen Golf Mk3 Convertible 1993–1997 129 475
Volkswagen Golf Mk3 Variant 1997–1999 80 928
Volkswagen Golf Mk4 Convertible 1997–2001 82 588 базируйте Гольф Mk3
Volkswagen Scirocco I 1974–1981 504 153
Volkswagen Scirocco II 1981–1992 291 497

Производство Кармана Мотороме
Первые кэмпинги, произведенные Карманом, были основаны на шасси Volkswagen Type 2, и был начат в 1974 на последнем шасси 'Эркера'. Тела их рано Карман имел структуру бутерброда, имел две кровати, кухню, душ, резервуар сточных вод, задние опоры тела, вторичную батарею, туалет, бойлер и газовое отопление. Это шло с дополнительной багажной полкой по ведущему такси. Производство транспортных средств Типа 2 продолжалось через до 1979, приблизительно с 1 000 единиц.

С введением Volkswagen Type 3 (Vanagon/Transporter/T25) в 1979, Карман дал кэмпинги, постоянное верхнее может область с кроватью для двух человек. Между 1980 и 1992, Карман произвел использование 741 Кармана Гипзи шасси Volkswagen Type 3. Это число исключает 30 или больше Типов 3 модели Syncro, сделанные между 1986 и 1989, и 7 Syncro 16" моделей, сделанных между 1991 и 1992. Параллельный этому, 113 Кармана Хеет был произведен, способствуя общей сумме 891 единицы. Противоречащий широко распространенному мнению, ни один из цыгана или производства Гепарда не был сделан на фабрике Osnabrück. Производство этих моделей было выполнено на фабрике Кармана в Rheine.

В течение лет 1978 — 1996, приблизительно 3 103 Кармана Коахбуильта Лейтенант были произведены. Эти модели назвали ЛЕЙТЕНАНТОМ "M", ЛЕЙТЕНАНТ "L 1", ЛЕЙТЕНАНТ "L 2", ЛЕЙТЕНАНТ "L Широкое Расстояние", ЛЕЙТЕНАНТ "L Золото Всего расстояния", ЛЕЙТЕНАНТ "H Всего расстояния", ЛЕЙТЕНАНТ "H Золото Всего расстояния", ЛЕЙТЕНАНТ "S Всего расстояния", и возможно окончательный Карман Коахбуильт времени, ЛЕЙТЕНАНТ "автовилла Distance-Wide".

С 1996, дизайн был обновлен, и новые модели Кармана были основаны на новом Volkswagen T4 и были названы Колорадо и Миссури.

В 2000 году, Карман Мобиль был продан в Eura Mobil, хотя Карман Мобиль действует в качестве независимого предприятия в пределах Eura Mobil группа.

В 2003 году, новые суперструктуры на основе пятого поколения Транспортера, T5s были введены.

Цыган Volkswagen Karmann 1980–1992 778 единиц (включая Синхронизатор)
Volkswagen Karmann Cheetah 1980–1992 113 единиц

Текущее производство автомобильных модулей
Карман в настоящее время производит автомобильные модули для следующих транспортных средств:

Roofmodules
Audi A4 и Audi S4 Кабриолет, 2001
Конвертируемый Bentley Continental GTC, 2006
БМВ 1 Ряд конвертируемый
Конвертируемый Mercedes CLK
Nissan Micra C+C выдвигающийся автомобиль со складной жесткой крышей, 2005
Renault Mégane CC выдвигающийся автомобиль со складной жесткой крышей, 2002
Volkswagen New Beetle Cabriolet
Понтиак G6 выдвигающийся автомобиль со складной жесткой крышей, 2007
Chrysler Sebring выдвигающийся автомобиль со складной жесткой крышей (с откидным верхом) & конвертируемый softtop, 2007
(Конвертируемый) Ford Mustang, 2007
Шасси
Mercedes-Benz SLK
Spyker C8 Спайдер

Бывшее производство автомобильных модулей
Chrysler Crossfire Автомобиль-купе 2001 — 2007
Chrysler Crossfire Roadster 2003 — 2007

Банкротство
8 апреля 2009, Карман объявил о банкротстве защита из-за острого снижения, пользующегося большим спросом для автомобилей, и финансовых обязательств компании. [5] Фольксваген показал 24 октября 2009, что сделал предложение, чтобы приобрести давнего партнера Кармана. [6] 20 ноября 2009 Фольксваген сказал, что купит сайт Кармана в Osnabrück, чтобы произвести новое транспортное средство.

 

Ccылка с Wiki: https://no-regime.com/ru-deru/wiki/Karmann

 

Изменено 10 августа 2022 пользователем Сергей Колтун

[Сергей Колтун]

122. Модель

Volkswagen Karmann Gipsy

1988

"Altaya"

 

[Димка crashed on E30]

10.08.2022 в 20:19, Сергей Колтун сказал:

122. МодельVolkswagen Karmann Gipsy 1988 "Altaya"

Классный цыган,Автокульт сделал похожий но более дорогой.Очень редкий,менее привлекательный но более практичный на короткой базе LT28 кемпер довелось увидеть живьём.

Серёга,журнал к модельке был?Каким его номером записывать