У Меня Тоже Кое-Что Есть

[ГригорийМ]

Продолжение

 

Если от первого автомобиля не осталось ничего кроме пары фотографий, то второй благополучно дожил до наших дней. Это обстоятельство вместе с их поразительной схожестью вызывало смутные подозрения. И вот недавно вышла новая книга об Испано-Сюизе. Там сказано, что купе построено на шасси 14036, чего прежде нигде не указывалось. Зато известно, что тот же номер имеет сохранившийся купе де вилль. Теперь все встало на место. Это один и тот же автомобиль с двумя вариантами кузова - первоначальный купе и более поздний купе де вилль.

Конечно дело вкуса, но мне современный Де Вилль больше нравится.

А в каком году его переделали, не написано ?

[Maranello]

А в каком году его переделали, не написано ?

 

Написано Парижский салон 1934 года.

[Maranello]

Еще Hispano-Suiza. Но на этот раз "труба пониже и дым пожиже" - тип К6 со "скромным" 6-цилиндровым двигателем. Считается, что это последняя К6 с короткобазным шасси и одна из трех последних HS французской постройки. Машина принадлежала известному французскому пилоту Марселю Доре, который использовал ее для буксировки своего легкого спортивного самолета с одного авиашоу на другое. 46 лет автомобиль простоял неподвижно в гараже на юге Франции прежде, чем был обнаружен в 2006 году и отреставрирован.

 

Hispano Suiza K6 Henri Chapron Coach Mouette, s/n 16069, 1937. Matrix

[Maranello]

Свежее, можно сказать еще теплое, творение Иларио. Прототип этой модели хорошо известен в нашей стране. В узких, правда, кругах автоколлекционеров и историков. О нем сложено немало легенд. Самая поразительная из них гласит, что это был личный подарок Гитлера Сталину по случаю подписания пакта Молотова-Риббентропа. Полная чушь, конечно. На самом деле автомобиль, последний из 25 с кузовом специал родстер, сделан по заказу Рольфа Хорна, владельца ряда дорогих модных магазинов в Берлине. По другим данным Хорн был торговцем антиквариатом или фармацевтом. В 1945 машина подобно многим другим вывезена в СССР, в Москву, где находилась, меняя владельцев, до 1967 года. Тогда ее приобрел шведский корреспондент Альф Йоханнсон и контрабандой вывез в Швецию. Позже машина оказалась за океаном, прошла реставрацию, и недавно была продана с аукциона за $ 7,5 лимонов.

Прекрасно выполненная модель копирует автомобиль в современном реставрированном виде. Ее тираж всего 75 экземпляров, больше половины которых уже разошлась по предзаказам. У желающих ее приобрести еще есть шансы. Все вопросы в личку, плиз.

 

Merceds-Benz 540K Spezial Roadster s/n 408383, 1939, Ilario

 

[ГригорийМ]

Свежее, можно сказать еще теплое, творение Иларио.

Однако модель-долгострой. :biggrin:

 

http://www.forum.mdiecast.com/topic/9097-mercedes-s-ss-ssk-380-500-500k-540k-770k/page__view__findpost__p__459137

[Maranello]

Однако модель-долгострой. :biggrin:

 

http://www.forum.mdiecast.com/topic/9097-mercedes-s-ss-ssk-380-500-500k-540k-770k/page__view__findpost__p__459137

 

Вовсе нет. Реально был запланирован весной, и вот уже вышел. А все, что там по ссылке относительно этой модели - не более чем пустые разговоры и сотрясение воздуха :biggrin:

[Oldtimer43]

Опа, здесь парад Испано-Сюиз без меня состоялся...

 

Кстати, у меня тоже была шальная мысль, что Хековские купе де виль и купе это одна и та же машина, но почему-то вслух эту догадку озвучивать как-то не хотелось. Очень люблю и ту, и другую модели. Обе родные... :tongue:

[Maranello]

Подкатила кучка малоизвестных в наших краях ССС. Оказалось, их собирают на заказ. Ждать фабричную сборку пришлось больше полугода. Крайне удивил более чем скромный тираж - всего по 26 экземпляров! Качество примерно на уровне Matrix/GLM, чего, увы, никак не скажешь о цене.

 

Rolls-Royce Phantom II Mulliner three-position drophead coupe, chassis 55RY, 1934. CCC, #10/26

 

[Полковник]

Оказывается больше месяца я не был у тебя в гостях, Володя.

А ты за это время показал много классных тематических моделей

Правда не знаю что сказать, поздравляю, или поздравляю с обладанием, так как ты не всегда показываешь только новинки, но и выкладываешь то что у тебя уже давно есть в твоей сокровищнице

[ГригорийМ]

Подкатила кучка малоизвестных в наших краях ССС. Оказалось, их собирают на заказ. Ждать фабричную сборку пришлось больше полугода. Крайне удивил более чем скромный тираж - всего по 26 экземпляров! Качество примерно на уровне Matrix/GLM, чего, увы, никак не скажешь о цене.

 

Rolls-Royce Phantom II Mulliner three-position drophead coupe, chassis 55RY, 1934. CCC, #10/26

 

Более известен от них другой Phantom который Maharajah of Rajkot, эту я первый раз вижу. Очень красивая модель. Новинка ?

 

Да уж, цены у них кусучие :mellow: правда и тираж как бы намекает, что модель может стать большим раритетом. Даже если кто-нибудь из троицы Matrix/GLM/NEO и замахнётся на его выпуск. :cool:

[Oldtimer43]

Роллс-Ройс стоящий, поздравляю!

 

У них там ещё есть очень симпатичная Hispano-Suiza K6 Franay Coupe De Ville, вот её очень бы хотелось иметь.

 

Может быть, Вололдя и её нам покажет, раз там пришло, как я понял, несколько моделей ССС?

 

Только вот очень странно, что 26 экземпляров, ведь вышеупомянутый Star of India модель давнишняя и очень известная, их уж явно не 26.

 

Может быть, это, скажем, отдельно взятая изготовленная партия из 26 экземпляров заводской сборки, а просто китов, например, может быть сколько угодно?

[Maranello]

Оказывается больше месяца я не был у тебя в гостях, Володя.

А ты за это время показал много классных тематических моделей

Правда не знаю что сказать, поздравляю, или поздравляю с обладанием, так как ты не всегда показываешь только новинки, но и выкладываешь то что у тебя уже давно есть в твоей сокровищнице

 

Спасибо, Олег, я тоже сюда не часто заглядываю в последнее время. Ну, а старые они или новые - какая разница? Главное что есть. Ведь все новые очень быстро переходят в разряд старых... :biggrin:

[Maranello]

Более известен от них другой Phantom который Maharajah of Rajkot, эту я первый раз вижу. Очень красивая модель. Новинка ?

 

Да уж, цены у них кусучие :mellow: правда и тираж как бы намекает, что модель может стать большим раритетом. Даже если кто-нибудь из троицы Matrix/GLM/NEO и замахнётся на его выпуск. :cool:

 

Гриш, так Роллс махараджи выпущен еще при старом владельце ССС, в прошлом веке. Потом у него был период застоя, а несколько лет назад предприятие купил новый владелец. Новая метла по-новому метет. Вот и появились кой-какие новинки, новый уровень цен и крайне скромные тиражи.

[Maranello]

Роллс-Ройс стоящий, поздравляю!

 

У них там ещё есть очень симпатичная Hispano-Suiza K6 Franay Coupe De Ville, вот её очень бы хотелось иметь.

 

Может быть, Вололдя и её нам покажет, раз там пришло, как я понял, несколько моделей ССС?

 

Только вот очень странно, что 26 экземпляров, ведь вышеупомянутый Star of India модель давнишняя и очень известная, их уж явно не 26.

 

Может быть, это, скажем, отдельно взятая изготовленная партия из 26 экземпляров заводской сборки, а просто китов, например, может быть сколько угодно?

 

Да, Роллс действительно хорош, спасибо, Игорь.

Все в свое время. Или чуть позже... :tongue:

Китов, конечно, предостаточно. А вот на моделях фабричной сборки указан довольно странный тираж - не 25 или 30, а именно 26 шт.

[Maranello]

Продолжим, однако.

 

Rolls-Royce Phantom II Mulliner boattail roadster, chassis 125RY, 1934. CCC #15/26

 

[Oldtimer43]

Загляденье!!! :thumbsup:

[Maranello]

Загляденье!!! :thumbsup:

 

Не то слово! Просто тащусь от этого Роллса. Одна его деревянная "палуба" чего стоит!

[ГригорийМ]

Не то слово! Просто тащусь от этого Роллса. Одна его деревянная "палуба" чего стоит!

"Палуба" шикарная!

Очень понравилась модель.

[VR65]

Эх, только красоту и могу оценить, в остальном "0"

Но впечатлён

[Maranello]

Эх, только красоту и могу оценить, в остальном "0"

Но впечатлён

 

Валерио, так что еще нам надо кроме красоты? Если только немножко истории. Это, надеюсь, со временем приложится...