У Меня Тоже Кое-Что Есть

[TuristSSSR]

У Стивена Кинга есть весьма интересная книга про убийство Кеннеди. Мне понравилась

[Полковник]

Великолепные ЕМС!

[Maranello]

Вот тут хорошая подборка фото

 

Спасибо. Действительно, есть интересные картинки. Тот же автомобиль в разных конфигурациях кузова. В том числе с прозрачной крышей. Она была сделана позже. Когдя стало ясно, что нельзя возить президентов в открытом кабриолете.

[Maranello]

У Стивена Кинга есть весьма интересная книга про убийство Кеннеди. Мне понравилась

 

Ага, про это много чего написано. Кроме правды, которую тамошние власти держат за семью замками.

[Maranello]

Великолепные ЕМС!

 

Спасибо, Олег. Да, ниче так. Мне тоже понравились когда-то.

[Maranello]

А теперь для контраста свеженькая Фирарька. Для меня свеженькая. Благодаря активному содействию Леши Исаева, за что ему отдельная благодарность , удалось заткнуть одну из немногих еще оставшихся дырок в коллекции. Когда-то я ее зевнул, не подсуетился вовремя. Вот и приходится наверстывать.

 

Ferrari F2012 European GP 2012 winner Alonso. BBR #195/200

 

 

[Maranello]

Вот еще одна симпатичная штучка. Из той же бочки разливали, за что опять-таки спасибо Леше.

 

Ferrari F60 GP Italy 2009 Fisichella 9th. BBR 97/99

 

[Maranello]

Bucciali 'Fleche d'Or' – «Золотая стрела», с кузовом Савчика самый, пожалуй, экзотический французский автомобиль довоенного периода. А его модель - одно из самых удачных творений Иларио, уже ставшее подлинным раритетом. Интересующихся историей этого шедевра отсылаю к моей статье в «Моторе» http://motormedia.ru/classic/загадки-bucciali.html .

Еще можно вот тут почитать buc.doc

 

Bucciali TAV 8-32 Saoutchik 'Fleche d'Or' Sn 00101 1932. Ilario 170 ex.

 

 

и тут посмотреть

 

https://www.youtube.com/watch?v=4qeqmQ0_u3E&nohtml5=False

Изменено 11 апреля 2016 пользователем Maranello

[ГригорийМ]

Интересующихся историей этого шедевра отсылаю к моей статье в «Моторе» http://motormedia.ru/classic/загадки-bucciali.html .

Очень хорошо помню с каким удовольствием читал Володины статьи о моделях в "Игрушках для больших".

Была там и эта.

http://autobuy.ru/page/dvojnaya

[VR65]

Ferrari F60 GP Italy 2009 Fisichella 9th. BBR 97/99

Редкая штукенция ! Физикелла, да ещё и на Гран При Италии Правда неудачно, но это не столь важно.

Модель определённо хороша !!!

 

 

[Maranello]

Очень хорошо помню с каким удовольствием читал Володины статьи о моделях в "Игрушках для больших".

Была там и эта.

http://autobuy.ru/page/dvojnaya

 

Как давно это было! Будто в прошлой жизни. В той статье показан Western, поскольку альтернативы тогда не было. А это ж совсем другой уровень.

[alex]

Bucciali 'Fleche d'Or' – «Золотая стрела», с кузовом Савчика самый, пожалуй, экзотический французский автомобиль довоенного периода. А его модель - одно из самых удачных творений Иларио, уже ставшее подлинным раритетом. Интересующихся историей этого шедевра отсылаю к моей статье в «Моторе» http://motormedia.ru/classic/загадки-bucciali.html .

Красавец! И модель хороша!

[Maranello]

[/size]

Редкая штукенция ! Физикелла, да ещё и на Гран При Италии Правда неудачно, но это не столь важно.

Модель определённо хороша !!!

 

Спасибо, Валер. Да, редкая и симпатичная. Так уж сложилось. У меня был пробел с сезоном 2009, а тут как раз Физикелла нарисовался. Так что выбора просто не было... :biggrin:

[Oldtimer43]

ЗВЕРСКАЯ МАШИНКА!!! :thumbsup:

[Maranello]

Красавец! И модель хороша!

 

Это точно, одна из лучших у Иларио.

 

ЗВЕРСКАЯ МАШИНКА!!! :thumbsup:

 

У Гоголя в "Ревизоре" была дама, приятная во всех отношениях. Так вот и о Bucciali можно сказать - машина, приятная во всех отношениях :biggrin:

[VR65]

Спасибо, Валер. Да, редкая и симпатичная. Так уж сложилось. У меня был пробел с сезоном 2009, а тут как раз Физикелла нарисовался. Так что выбора просто не было... :biggrin:

Аналогичная ситуация была и у меня. Как ты выразился "зевнул".

Начав с презентационной никак не мог найти боевой, пока не подвернулся Физикелла, сменивший Бадоера за рулём боевого болида. Видимо причиной труднодоступности данного варианта явились несколько факторов - первый болид с минимумом аэродинамического обвеса, куча пилотов в течение одного сезона, в конечном итоге итальянец в Монце.

Фактор пропуска моделей не всегда предсказуем - за всем не угнаться, но к этому надо стремиться

Изменено 12 апреля 2016 пользователем VR65

[Maranello]

По Вернеру Освальду 41 шасси MB 500K W29 было отправлено сторонним кузовным ателье. 18 из них ушли к Erdmann & Rossi. Считается, что один кузов построен Vanvooren. А как с остальными? Существует-ли полный список не заводских кузовов на шасси 500К и 540К – 41 и 29 экз. соответственно?

 

Mercedes-Benz 500K Vanvooren 1934. EMC, #27/150

 

[Maranello]

Начав с презентационной никак не мог найти боевой, пока не подвернулся Физикелла, сменивший Бадоера за рулём боевого болида. Видимо причиной труднодоступности данного варианта явились несколько факторов - первый болид с минимумом аэродинамического обвеса, куча пилотов в течение одного сезона, в конечном итоге итальянец в Монце.

Фактор пропуска моделей не всегда предсказуем - за всем не угнаться, но к этому надо стремиться

 

Мне не кажется она такой уж чрезмерно труднодоступной. Даже при сравнительно малом тираже.

Да, конечно, за всем не угнаться. Да и надо-ли? Я даже не пытаюсь собирать ВСЕ модификации каждого сезона. От 3 до 5 примерно модификаций за сезон - это далеко за рамками моих возможностей. Не говоря уж о том, что разница между ними чаще всего не существенна.

Изменено 12 апреля 2016 пользователем Maranello

[VR65]

Мне не кажется она такой уж чрезмерно труднодоступной. Даже при сравнительно малом тираже.

Да, конечно, за всем не угнаться. Да и надо-ли? Я даже не пытаюсь собирать ВСЕ модификации каждого сезона. От 3 до 5 примерно модификаций за сезон - это далеко за рамками моих возможностей. Не говоря уж о том, что разница между ними чаще всего не существенна.

Согласен по необязательности "всех модификаций" Я также к этому не стремлюсь. Ты ещё озвучил скромную цифру, учитывая что в приличном качестве делают Tameo, BBR и New Ace.

Что касается F60, то на мой взгляд должен быть предел ценового потолка. На еБее висит одна тестовая за 260 евро, а это за гранью моего понимания

[Maranello]

Согласен по необязательности "всех модификаций" Я также к этому не стремлюсь. Ты ещё озвучил скромную цифру, учитывая что в приличном качестве делают Tameo, BBR и New Ace.

Что касается F60, то на мой взгляд должен быть предел ценового потолка. На еБее висит одна тестовая за 260 евро, а это за гранью моего понимания

 

260, гы-гы! Ты вот тут глянь ценники на собранные киты тех же Tameo, BBR

http://kanemodels.com/rm1content.aspx?lang=0&tbid=TBN000001&sbid=BTN000068