У Меня Тоже Кое-Что Есть

[Maranello]

Вот это выдает Google по запросу 2456 J-444 - http://en.autowp.ru/picture/ch9tz0

 

Во-первых, четко указана длинная база. Во-вторых нет выпускного коллектора как у модели НЕО. Стало быть опять мимо!

 

Изменено 6 апреля 2015 пользователем Maranello

[Maranello]

Извини за флуд ,почистил за собой.

 

Зря удалил, все нормально, и так было даже интереснее

[Maranello]

В 2000 году Пининфарина отмечала свой полувековой юбилей. По этому случаю они там сами себе подготовили подарок. Им стал очередной концепт - что же еще? На шасси Ferrari 550 Maranello волшебники из ПФ создали кузов Rossa, ставший звездой Туринского автосалона.

Ferrari Rossa Pininfarina, 2000. BBR

 

 

[raven]

Одна из любимых моих моделей. И оригиналов тоже. Правда моя Росса - от Лука, и я очень доволен.

Поздравляю!

[Maranello]

Один из последних компрессорных Bugatti 57C и последнее шасси, экспортированное перед войной в Германию. Там берлинское кузовное ателье Voll & Ruhrbeck создало поразительной красоты кузов – двухместный кабриолет с необычно оформленной решеткой радиатора. За что автомобиль стал известен как «Бугатти с «водопадом». Предполагалось, что такая решетка улучшит аэродинамику кузова.

Надежно спрятанный Бугатти благополучно пережил военные годы. Позже он оказался в Польше. Там его объявили украденным у польского гражданина. На основании этого министр транспорта Тадеуш Табински недолго думая конфисковал его и присовокупил к своей обширной коллекции старинных автомобилей, насчитывавшей порядка ста машин. В конце 60-х он начал потихоньку сбывать коллекцию на запад. Что в условиях социалистической Польши было чем-то на грани криминала. Новый владелец, видимо не от большого ума, демонтировал оригинальный кузов и заменил его репликой кузова Bugatti Atlantic. Автомобиль несколько раз переходил из рук в руки. Почти сорок лет спустя нынешний владелец отследил прекрасно сохранившийся оригинальный кузов, приобрел его и занялся тотальной реставрацией машины. Заново рожденный Bugatti вновь предстал во всем своем первоначальном блеске на конкурсе в Пиббл Бич в 2006 году, где получил высшую награду в своем классе и стал одним из трех номинантов 'Best of Show'.

 

Bugatti 57C Voll & Ruhrbeck cabriolet, s/n 57819, 1939. Luxcar

 

 

[Oldtimer43]

Можно сказать, лебединая песня 57-го семейства...

[raven]

Потрясающий Баг, красоты неизбывной.

 

У меня такой же, тока крытый и на спицах:

 

https://www.facebook.com/MyCollection143RSC/photos/a.107427232667352.11850.106765259400216/590525681024169/?type=3&theater

 

 

[Сергей Колтун]

Ferrari Rossa Pininfarina, 2000. BBR

 

Владимир потрясающая модель !!! :clap:

[Миша]

Одна из лучших!

[Maranello]

Одна из лучших!

 

Да, Миш, ты прав. Большинство 57-х более-менее похожи одна на другую. Но есть примерно дюжина не вписывающихся в общую картину. И эта - как раз из таких.

[Maranello]

Ferrari F138, GP Italy 2013, Alonso. BBR. Тираж 200 штук

 

Изменено 9 апреля 2015 пользователем Maranello

[VR65]

Отличный болид, если бы не отсутствие прорезей на заднем крыле. ББР даже признались в своей некорректности )))

А в целом они молодцы, отменные болиды делают

[Maranello]

Отличный болид, если бы не отсутствие прорезей на заднем крыле. ББР даже признались в своей некорректности )))

А в целом они молодцы, отменные болиды делают

 

Ну да. По одной дырке они все же сделали, а остальные поленились. :tongue:

[Полковник]

Bugatti 57C Voll & Ruhrbeck cabriolet, s/n 57819, 1939. Luxcar

 

Шикарный Бугатти, очень красив!

[Сергей Колтун]

Ferrari F138, GP Italy 2013, Alonso. BBR. Тираж 200 штук

 

 

Владимир - болид красота, лепота ! :thumbsup:

[Maranello]

Шикарный Бугатти, очень красив!

 

Не то слово. Когда-то зевнул его. Теперь пришлось искать.

[Maranello]

Rolls-Royce 20-25 Fernandes & Darrin Sedanca de Ville, Heco Miniatures. 25/200

 

 

[Oldtimer43]

Вот это КРАСОТА!!!

 

Очень люблю эту модель!

 

Помню отлично, как долго её хотел и вот с Володиной помощью который уже год мою коллекцию такой Роллс-Ройс тоже украшает...

[Maranello]

Легендарный кузовных дел мастер Альфредо Виньяле создал кузова для 154 Ferrari. Последним из них стал построенный по заказу Кинетти-младшего универсал на шасси 330 GT 2+2. Автомобиль, ставший сенсацией Туринского салона 1968 года, оказался и последним творением Виньяле. В 1969 году всего через несколько дней после продажи своей фирмы он погиб в автокатастрофе.

 

Ferrari 330 GT Vignale Shooting break s/n 7963GT, 1968. BBR

 

 

Изменено 11 апреля 2015 пользователем Maranello

[VR65]

Володя, а 154 кузова по каким данным ? По Массини в суммировании 156, а по этой же книге по шасси 162.