Made In USA

[Oldtimer43]

Поздравляю, Гриша!

 

Я его в своё время не взял, думал, выйдет Пивторак, возьму его. И, может быть, зря не взял. Не знаешь теперь, рассчитывать на Пивторака или нет.

 

Вот мне больше нравятся старые квадратные подставки у Иларио, приятно их видеть. В общем, рад за тебя!

[ГригорийМ]

Поздравляю, Гриша!

Я его в своё время не взял, думал, выйдет Пивторак, возьму его. И, может быть, зря не взял. Не знаешь теперь, рассчитывать на Пивторака или нет.

Вот мне больше нравятся старые квадратные подставки у Иларио, приятно их видеть. В общем, рад за тебя!

Спасибо.

Знаешь, сильно не расстраивайся, что не купил.

Всё же это Иларио из ранних. Современные их модели смотрятся интереснее. Например модель этого года Duesenberg Model J Dual Cowl Phaeton производит впечатление более качественной копии за счет блестящих хромированных деталей, хотя по-прежнему илариевскому "хрому" до пивтораковского как до луны. :biggrin:

Вообще если сравнивать пивтораковские Мерседесы из 00-х гг и модели десятых гг, то тоже немалый прогресс заметен. Вот и Иларио не стоит на месте.

 

Вот что крайне удивляет это абсолютно разные решетки радиатора Дюзенбергов. Они же вроде не должны отличаться ? Надо будет потом рядом сфотографировать. :mellow:

 

Но в любом случае новинкой доволен, нужная.

[ГригорийМ]

Ford Falcon Sprint 1963 Goldvarg Collections GC-010B

 

Закрыл пробелы по весенним Голдваргам, дальше будем добирать летний урожай. :cool:

 

А моделька, к сожалению не без греха. Расшивка багажника пожелтела и точки под креплением дверных ручек тоже желтят. Сколько лет коллекционирую модели, но с таким видом брака на новых миниатюрах сталкиваюсь впервые. :huh: Думал такие проблемы только на стародревнем хенд-мейде с желтеющим клеем.

 

В остальном довольно качественный Фордик.

 

[ГригорийМ]

Ford Torino 1969 Goldvarg Collections GC-009B

 

Этот без брака, но сам авто лично мне менее симпатичен чем народный Фалькон. :cool:

 

[-Serjio-]

У Торино цвет клёвый. И вообще жаль, что нет этой машины в 18ом

[лефортово]

Фалькончик в белом цвете очень симпатичный ! Почти Волга !

 

И Торино красавчик ! Задний фонарик скривили... Это краска ? Или стекляшечка неровно встала !

 

 

 

 

У Торино цвет клёвый. И вообще жаль, что нет этой машины в 18ом

 

А Талладега маистовская ? Это же тоже самое практически !

Изменено 19 сентября 2019 пользователем Лефортово

[ГригорийМ]

И Торино красавчик ! Задний фонарик скривили... Это краска ? Или стекляшечка неровно встала !

А я и не заметил. :mellow:

Была какая-то переводная картинка, при попытке поправить стала рваться.

Оторвал совсем и пока жена работает порылся в её коллекции лаков для ногтей, подобрал похожий колор и закрасил.

Конечно отличается, но с 30 см уже похоже. :cool:

[лефортово]

Значит и с тремя другими надо заделать тоже самое, а нашу переписку уничтожить !

[Raven HF]

Гриш, все обновочки хороши, но Дюзи просто сногсшибательный!

[Oldtimer43]

Поздравляю!

 

Пожелтел?

 

Так осень же... :biggrin:

[ГригорийМ]

У Торино цвет клёвый. И вообще жаль, что нет этой машины в 18ом

Это кстати Миша Coll43 посоветовал выбрать именно его, лучше чем второй красный вариант модели.

Такой исторически правильный сочный цвет для купе тех лет. :cool:

[ГригорийМ]

А вот это летние новинки Голдварга.

Большое спасибо Мише Coll43 и Альберту The Collector за помощь в приобретении моделек.

 

Chevrolet Impala Coupe 1961 Goldvarg Collection GC-011B

 

Из всех одиннадцати моих моделей от Серхио сегодняшняя Импала понравилась больше всего, очень красивый автомобиль. И копия удалась.

Правда заставила понервничать, т.к. при вскрытии бокса отвалился один дворник и умудрился спрятаться в картонной коробке. А я это не заметил. К счастью Михаил после получения на почте внимательно наши модели осмотрел и сегодня уверенно сказал : Ищи в квартире, до Москвы дворник точно доехал на своем месте. :ph34r:

А иначе не нашел бы и в очередной раз ругался на китайских бракоделов. :laugh:

 

 

[ГригорийМ]

Mercury Comet Cyclone 1966 Goldvarg Collection GC-022B

 

Этот несколько меньше понравился, морда уж больно пучеглазая :blink:

Но тоже моделька нужная. :smile:

 

[Mirada]

Chevrolet Impala Coupe 1961 Goldvarg Collection GC-011B

Из всех одиннадцати моих моделей от Серхио сегодняшняя Импала понравилась больше всего, очень красивый автомобиль. И копия удалась.

Красивый, наверное, потому что правильные пропорции, в отличие от вагона:

 

Длина кузова и база были у них одинаковы с точностью до мм. На фото похоже, что NEO схалтурили с базой.

Изменено 1 октября 2019 пользователем Aндрей

[ГригорийМ]

Красивый, наверное, потому что правильные пропорции, в отличие от вагона:

Длина кузова и база были у них одинаковы с точностью до мм. На фото похоже, что NEO схалтурили с базой.

Базу завтра промерю, на глаз они сильно не отличаются, пожалуй НЕО короче на пару мм.

А вот расстояние от задней оси до конца заднего бампера у Голдварга существенно больше.

 

P.S. Понял в чем дело. У Шевроле 1961 характерный наклон задней части кузова, который его удлиняет.

Голдварг это изобразил, а НЕО сделал вертикальный зад

[Mirada]

Базу завтра промерю, на глаз они сильно не отличаются, пожалуй НЕО короче на пару мм.

А вот расстояние от задней оси до конца заднего бампера у Голдварга существенно больше.

 

У Голдварга это расстояние много правильнее.

Вывод - база у NEO сильно больше положенной, если модельки в длину одинаковые, как должны быть в одном масштабе.

Правда они могли и передний свес удлинить заодно тогда база будет не сильно отличаться, а пропорции все-равно унылые.

 

Изменено 1 октября 2019 пользователем Aндрей

[ГригорийМ]

Правда они могли и передний свес удлинить заодно тогда база будет не сильно отличаться, а пропорции все-равно унылые.

Ага. Даже по двум превьюшкам из твоего поста видно, что у НЕО капот немного длиннее.

[Mirada]

P.S. Понял в чем дело. У Шевроле 1961 характерный наклон задней части кузова, который его удлиняет.

Голдварг это изобразил, а НЕО сделал вертикальный зад

 

Проблема. С наклоном лучше не станет. Тогда заднее остекление вагона станет еще немного короче и зад будет выглядеть еще более куцым или поплывут общие размеры.

То-то она мне сразу показалась по заднему свесу неправильной какой-то, на Корвейр вагон больше похожа.

 

Изменено 1 октября 2019 пользователем Aндрей

[Oldtimer43]

А, знаешь, вот мне, пожалуй, Меркюри понравился больше.

 

Хотя, как прототип, Импала, наверное, да, гармоничнее.

 

Но вот общее восприятие модели, мне, почему-то, на Меркюри смотреть как-то приятнее...

 

Ну, это уж моё субъективное видение, а так, конечно, с обоими поздравляю! :thumbsup:

[ГригорийМ]

Сегодня благодаря нашему Константину получил две редкие модели из немецкого Вёрста.

 

Plymouth Hemi Cuda 1970 Spark S3615

 

Горячая новинка осени, мгновенно исчезавшая во всех немецких и наших интернет магазинах, более того если поискать её на eBay, то в Европе вы не обнаружите ни одного лота, все доступные модели только в США. :laugh:

Говорят, что у Спарка так бывало, но лично я с таким ещё не сталкивался. Тем приятнее обладать этим дефицитом. :cool:

 

Сам авто, ясно дело, культовый, один из самых желанных Muscle Car. Благодаря мощному двигателю автомобиль до 100 км/ч разгонялся за 5,6 секунд, а максимальная скорость достигала 250 км/ч, всего было выпущено 665 экземпляров.