Полковник, Моя Коллекция И Пополнения

[Inc1tatus]

Ну за Auto Union Typ C плюсик автоматом!))

 

вот только я не понял Олег, что именно там написано ? Bern$ ? На оригинале мне подобная надпись не встречалась, любопытно.

[Oldtimer43]

Супер раритет!

Очень качественная модель!

 

1982 Audi 80 B2 quattro Typ(85) (HeCo)

 

 

1936 Auto Union Typ C German GP, B. Rosemeyer (Minichamps)

 

Олег, мои поздравления!

[AudiTor]

...

вот только я не понял Олег, что именно там написано ? Bern$ ? На оригинале мне подобная надпись не встречалась, любопытно.

 

Там надпись: "Bernδ" Имя пилота Bernd Rosemeyer

Вот например, автомобиль (AU type A 1934) на котором соревновался Gans Stuck, тоже с именем:

[Milegate]

80-тка супер!

И где ты их только находишь!:biggrin:

[Inc1tatus]

Там надпись: "Bernδ" Имя пилота Bernd Rosemeyer

)) Слав, это понятно что речь о Bernd Rosemeyer )) Мне просто прежде с такой надписью сами фотографии не попадались. На фото у Олега плохо различима она, интересно было бы глянуть ее покрупнее. Непонятна последняя буква.

Вот например, автомобиль (AU type A 1934) на котором соревновался Gans Stuck, тоже с именем:

Ага, такая фотография имеется в моем архивчике))

 

Вот тогда непонятно, если такая надпись существовала, то почему этого нет в моделях СМС, все же это не свастика, могли бы и сделать с ней же......

[AudiTor]

)) Слав, это понятно что речь о Bernd Rosemeyer )) Мне просто прежде с такой надписью сами фотографии не попадались. На фото у Олега плохо различима она, интересно было бы глянуть ее покрупнее. Непонятна последняя буква.

 

Ага, такая фотография имеется в моем архивчике))

 

Вот тогда непонятно, если такая надпись существовала, то почему этого нет в моделях СМС, все же это не свастика, могли бы и сделать с ней же......

 

Сама надпись мелковата, на моделях она крупнее чем на оригинале. На некоторых фотографиях видно темное пятно в месте где должна быть надпись, но не очевидно что это именно она.

 

 

но есть одна фотография именно с такой надписью:

[Inc1tatus]

поставил варианты шрифта Germanica - Embossed, Fluted, Plain..... и получается что последняя буква там явно S Странно.

PS Вглядывался - вглядывался в надпись на модели.... похоже все же там d конечно :biggrin: . Странный шрифт однако ))

Изменено 22 августа 2013 пользователем Inc1tatus

[Полковник]

Ну с надписью я смотрю уже и без меня разобрались, спасибо Славе за пояснения

 

 

 

 

И большое спасибо всем за отзывы друзья!

 

 

[Alfanero]

За 80-ку - отдельное спасибо! Была когда-то такая. Недолго, всего неделю, но запомнилась ("иномарок" тогда не было почти - только посольские, да гаишные).

 

А "серебряную сосиску" подробненько так друзья "разложили на буквы"!

[Alfanero]

Вариантов готического шрифта - под сотню... Вот, например: Bernd.

Изменено 23 августа 2013 пользователем Alfanero

[Полковник]

NSU Ro 80 — это легковой автомобиль с кузовом 4-дверный седан и роторно-поршневым двигателем, выпускавшийся германской автомобилестроительной компанией NSU Motorenwerke с 1967 по 1977 год. В 1968 году признан «Европейским автомобилем года».

Автомобиль имел двигатель Ванкеля объёмом 995 см³ мощностью 113 л.с. (84 кВт) с передним приводом и полуавтоматической трансмиссией. Однако машина имела репутацию ненадёжной из-за ряда существенных недостатков — ненадёжного двигателя, который требовал переборки через каждые пройденные 50000 км (проблемы возникали уже при 24000 км пробега), высокого потребления горючего, плохой изоляции салона (последняя проблема была впоследствии решена). К 1970 году большинство из этих проблем были решены, но щедрая гарантийная политика NSU безнадёжно подорвала финансовое положение компании и в 1969 году она была перекуплена Audi (в составе Volkswagen). В 1970-е годы Ro80 продавались за бесценок из-за общеизвестных проблем с надёжностью, поэтому на неё стали устанавливаться двигатели Ford V4, бывшие достаточно компактными, чтобы поместиться в небольшой передний отсек машины. В настоящее время NSU Ro 80 среди коллекционеров автомобилей считается очень редкой и дорогой классической машиной.

Другой технической особенностью Ro 80 являлись дисковые тормоза на всех колёсах ATE Dunlop, в то время устанавливавшиеся только на дорогих спортивных машинах и автомобилях класса люкс. Все колёса имели независимую подвеску со стойками MacPherson впереди и диагональный рычаг сзади. Позднее устанавливался реечный усилитель рулевого управления ZF.

Автомобиль имел уникальную полуавтоматическую трансмиссию — педаль сцепления отсутствовала, а вместо неё устанавливался электрический переключатель, в нужное время включавший с помощью вакуумной системы необходимую передачу.

Дизайн, разработанный Клаусом Лютом (Claus Luthe), главой дизайнерского отдела сначала NSU, а позднее и BMW, был очень свежим и современным. Кузов имел большую площадь остекления, как и у Citroën 1970—х годов. Стиль Ro 80 заимствован многими автомобилями 1980—1990-х годов, в частности, с Audi 100 1982 года. Коэффициент сопротивления воздуха составлял всего 0,355 — очень хороший результат для автомобилей того времени и позволял развивать максимальную скорость до 180 км/ч.

Серийное производство началось в октябре 1967 года, последние машины сошли с конвейера в апреле 1977 года. За все десять лет производства выпущено 37,204 автомобиля.

©

1967 NSU Ro 80 Schwarz (Minichamps)

Art.-Nr.: 430 015406

Фото прототипа:

 

 

Изменено 14 июля 2022 пользователем Полковник

[AudiTor]

....

1967 NSU Ro 80 Schwarz (Minichamps)

 

Симпатичная модель, цвет понравился, правда с дворниками беда, но все остальное

[Alfanero]

Редкая вещица!

[Inc1tatus]

Спасибо за ликбез!)) ничего прежде и не слышал о такой.

[Полковник]

Симпатичная модель, цвет понравился, правда с дворниками беда, но все остальное

Спасибо Слав!

 

 

Да, наверное так криво приклеили эти дворники.

 

 

Редкая вещица!

Именно редкая Серёж, уже раритет

 

 

 

Спасибо за ликбез!)) ничего прежде и не слышал о такой.

Спасибо за отзыв Саш

 

 

Рад что заполнил маленький пробел ))

 

 

 

 

П.С. Друзья, в карму добавлю всем позже, на сегодня раздал уже всё ))

Изменено 26 августа 2013 пользователем Полковник

[Inc1tatus]

П.С. Друзья, в карму добавлю всем позже, на сегодня раздал уже всё ))

Олег, на мне можешь съэкономить, у меня их и так уже....... ))

[Полковник]

Олег, на мне можешь съэкономить, у меня их и так уже....... ))

Саш, я на этом не экономлю и с удовольствием плюсую друзьям-единомышленникам!

 

 

 

[Alexsandr]

 

 

1967 NSU Ro 80 Schwarz (Minichamps)

 

Красивая машина Внешность несколько необычная для тех лет, подстать необычной силовой установке.

[Полковник]

Красивая машина Внешность несколько необычная для тех лет, подстать необычной силовой установке.

Согласен Саш, для 67 года очень продвинутый автомобиль!

 

 

Спасибо за отзыв!

 

 

[Полковник]

Audi A1 Sportback Concept "Парижский автосалон 2008"

Компания Audi продолжает верстать палитру уникальных концептов. После недавней мощи в лице ультимативного дизеля R8 TDI, мастера дизайна представили на автосалоне в Париже компактный ситикар A1 Sportback, начинённого гибридным силовым агрегатом.

Данный концепт есть ничто иное, как предвестие будущего серийного кара Audi A1, вывод которого на рынки запланирован где-то в конце 2009 года. Будет ли серия гибридной? Неизвестно.

A1 Sportback был создан на платформе уже «живого» ситикара VW Polo. Концепт оборудован 1,4-литровым TFSI двигателем мощностью в 150 лошадиных сил, который укомплектован коробкой DSG S-Tronic и передним проводом. Так же не забудем отметить, что в помощь бензиновому двигателю здесь стоит 27-сильный электромотор, способствующий поддержке динамики на коротких участках пути и выдающий при режиме спортивного драйва дополнительный крутящий момент в 150 Нм.

Что касается динамики, то для эко-кара новинка обладает довольно таки приличными показателями. Разгон до «сотни» концепт способен осуществить всего за 7,9 секунд, а максимальная скорость превышает рубеж в две сотни. Средний же расход — всего 3,9 литров на 100 км.

©

 

2008 Audi A1 Sportback Concept Typ (8X) "Paris Motor Show" (LookSmart) 1 Von 190
Product code: LSAUDIA1SB

 

 

 

 

Прототип:

 

 

Изменено 25 июля 2022 пользователем Полковник