Моя Коллекция 1:43 Моделей Спортивных (Roadgoing) Автомобилей

[raven]

Была у меня такая в зелённом металлике - красиииивыя... Потом, вдруг, я выяснил, что этих кузовов - всего два, и ни один из них не зелённый. Быстренько фирарьку продал и прикупил черную - у Фреда Штайнберга из Швейцарии: есть такой фирарькин коллекционер/тусовщик )))

 

BBR - 1951 Ferrari 212 Export Cabriolet by Vignale

 

 

 

 

 

 

[Вячеслав Б.]

Выглядит, как маленький мальчик в папиных ботинках :laugh:

[Oldtimer43]

А мне Славин каламбур видится диаметрально противоположно: наоборот, папа нечаянно надел ботинки сына, возможно, даже, по пьяни... :biggrin:

 

Ну да ведь это же эксклюзивный кузов, художник так видит мир... Вот интересно было бы посмотреть на зелёненькую, допускаю, она ещё более эффектно выглядит... Такой, наверное, зелёный английский, тёмно изумрудный, да? Я бы, если мне модель очень очень нравится, наплевал бы на историю и оставил бы её себе.

 

Ну да и так и так на интересную Феррарьку от ББР всегда посмотреть охота... :tongue:

[VR65]

Очень интересный кузов Виньяле От души поздравляю

А куда буква с багажника подевалась

 

Изменено 25 марта 2018 пользователем VR65

[ГригорийМ]

Меня не покидает ощущение, что заднее крыло на модели слишком спадает вниз. :mellow:

У оригинального авто естественно тоже есть наклон, но не столь крутой.

[VR65]

Меня не покидает ощущение, что заднее крыло на модели слишком спадает вниз. :mellow:

У оригинального авто естественно тоже есть наклон, но не столь крутой.

Гриш, самую малость. Дэйв очень неудачный ракурс выбрал.

[raven]

Спасибо всем большое за комменты.

Ща попробую сформулировать.

Перфекционизм вообще, и здоровый снобизм, как его разновидность - движители коллекционеров к лучшему. Так, Бураго, когда-то, заменялось на Солидо, Солидо - на Чампс, и далее - до бесконечности. Таким образом, в моём стремлении к совершенству, я стараюсь приобретать модели качественные, и, естественно, от "правильных" производителей. Иногда же, к сожалению, случается, что пресловутые производители, не помогают нам приблизиться к звёздам, и создают неудачные модели. БиБиАр - культовый моделмейкер, несколько десятилетий почитаемый коллекционерами во всем мире. 212 Экспорт - редкая и ценная модель, и покупая её, я твёрдо понимал, что я делаю. Только слепой может не увидеть непропорционально больших колёс и отвислого курдюка. Скажу вам больше того: первым делом, заимев машину, я глянул на донышко, в надежде увидеть винты, ибо при моих возможностях, заменить " бигфуты" на колёса меньшего диаметра - ничего не стоит. Увы: 90% моделей быбыри собирают на "горячем клее" и разборка такой машины однозначно опасна. Суть моего пространного сочинения совершенно понятна: пока я не обрету что-нибудь лучшее - 212я останется в коллекции. А "лучшее" может появиться с совсем неожиданной стороны: 375я Poсселлини от Нео - ЛУЧШЕ, чем БиБиАр, поверьте. БыБырь был быстро и задорого продан ))))

Изменено 26 марта 2018 пользователем raven

[Полковник]

Спасибо всем большое за комменты.

Ща попробую сформулировать.

Перфекционизм вообще, и здоровый снобизм, как его разновидность - движители коллекционеров к лучшему. Так, Бураго, когда-то, заменялось на Солидо, Солидо - на Чампс, и далее - до бесконечности. Таким образом, в моём стремлении к совершенству, я стараюсь приобретать модели качественные, и, естественно, от "правильных" производителей. Иногда же, к сожалению, случается, что пресловутые производители, не помогают нам приблизиться к звёздам, и создают неудачные модели. БиБиАр - культовый моделмейкер, несколько десятилетий почитаемый коллекционерами во всем мире. 212 Экспорт - редкая и ценная модель, и покупая её, я твёрдо понимал, что я делаю. Только слепой может не увидеть непропорционально больших колёс и отвислого курдюка. Скажу вам больше того: первым делом, заимев машину, я глянул на донышко, в надежде увидеть винты, ибо при моих возможностях, заменить " бигфуты" на колёса меньшего диаметра - ничего не стоит. Увы: 90% моделей быбыри собирают на "горячем клее" и разборка такой машины однозначно опасна. Суть моего пространного сочинения совершенно понятна: пока я не обрету что-нибудь лучшее - 212я останется в коллекции. А "лучшее" может появиться с совсем неожиданной стороны: 375я Poсселлини от Нео - ЛУЧШЕ, чем БиБиАр, поверьте. БыБырь был быстро и задорого продан ))))

 

Ай малацца!

Как толково и грамотно расписал, что любые комментарии излишни. ИМХО.

[raven]

Ай малацца!

Как толково и грамотно расписал, что любые комментарии излишни. ИМХО.

 

Дважды старался: и када моделю брал, и када абъяснительную писал :tongue:

Спасибо, дорогой

 

[VR65]

Мне не трудно, могу свой вопрос и повторить. А наверное лучше объясню, почему мне это интересно. Хочу понять - ББР выпустили данную (чёрную) модель в двух экземплярах или это могут быть доработки ?

Где буква и почему фон заднего номера чёрный ?

[VR65]

Меня не покидает ощущение, что заднее крыло на модели слишком спадает вниз. :mellow:

У оригинального авто естественно тоже есть наклон, но не столь крутой.

Подозреваю, что сравнение не корректно. На фото Гриши видимо шасси 0106. А модель скорей 0110. Это разные кузова.

[raven]

Мне не трудно, могу свой вопрос и повторить. А наверное лучше объясню, почему мне это интересно. Хочу понять - ББР выпустили данную (чёрную) модель в двух экземплярах или это могут быть доработки ?

Где буква и почему фон заднего номера чёрный ?

Хей, Валерио)))

Где буква и почему фон - не знаю. Следов былого присутствия буквы - не обнаружено. Модель - BBR121C

[VR65]

Хей, Валерио)))

Где буква и почему фон - не знаю. Следов былого присутствия буквы - не обнаружено. Модель - BBR121C

У меня тоже 121С, а выглядит так...

 

 

А на Гришиной фотографии морда совсем другая

Изменено 26 марта 2018 пользователем VR65

[raven]

Странно. Буква могла отпасть, но у меня и номерная плата другой формы. Не трагедия, однако

[raven]

Исправляемся мы с быбырями. Модель проходная, но приличная:

 

BBR - 1989 Ferrari 348 Spider

 

 

 

 

 

 

Мне металлики ваще плохо удаюца, так что не обессудьте: модель совсем не такого противнава цвета

[Oldtimer43]

А разве ББРы проходные бывают? Если только проходной среди других ББРов.

[raven]

А разве ББРы проходные бывают? Если только проходной среди других ББРов.

 

Ну да : как и всё остальное на свете, быбыри бывают "проходные", страшненькие, скушные. Но и изумительные бывают - часто.

 

 

 

[Полковник]

Исправляемся мы с быбырями. Модель проходная, но приличная:

 

BBR - 1989 Ferrari 348 Spider

Мне металлики ваще плохо удаюца, так что не обессудьте: модель совсем не такого противнава цвета

 

Мне нравится, классная! Ну может для тебя и проходная, я в таких случаях называю их (модельки которые нужны и необходимы в коллекции, вне зависимости от производителя) - плановыми

[Alexsandr]

Давняя мечталка. Такие вещи нельзя пойти и купить: за ними нужно охотиться.

 

BBR - Maserati 3500 GT "Tight" by Boneschi - Turin Motorshow 1962 ( ch # AM101.2500 )

 

 

Помнится в свое время эта модель частенько всиречалась в продаже, сейчас уже раритет.

У Бонечи странное пристрастие к квадратным, угловатым передкам.

Альфа сделана в том же стиле:

[VR65]

А почему проходная ? Сама по себе моделька приличная Тоже надо будет как-нибудь обзавестись